物流聚焦-环球运费网

航运业乍暖还寒海运巨头开始逐步涨价

2010年1月8日

进入2010年，航运市场逐渐向好，象征干散货景气度的BDI指数开始反弹，集装箱航运公司也开始推进各条航线运价的上涨。

《第一财经日报》从国内海运巨头中海集团旗下的中海集运获悉，该公司已推出了欧洲/地中海、远东-美东/美西、澳大利亚以及中东等多条航线的提价计划，涨幅多在200美元/TEU到500美元/TEU之间。
另一大海运巨头中远集团旗下的中远集运，也宣布将在2月上调远东至中东和南非航线的燃油附加费，并加收亚欧航线的紧急旺季附加费。
对于这一波涨价，两大海运巨头指出，集装箱航运市场延续了2009年四季度淡季不淡的局面，部分港口出现了货物压港的情况，因此进一步推进各航线运价的上涨。
运量回升，运价上涨。这几个月，在全球航运业的大海中苦苦挣扎的船公司们，似乎看到了复苏的希望。
不过，真正的危机还没有过去，这一点他们心里明白着呢。中海集团副总裁林建清就在最近的一次行业会议上指出，目前航运业最大的问题还是供过于求，并且在今后相当长的一段时期内难以逆转，这将给航运业的复苏带来诸多不确定性和压力。
看看停在公海上的集装箱船就可以证明……

国内航油价格上调20元每吨燃油附加费暂不变

2010年1月8日

虽然发改委还没有对汽油和柴油等成品油价格进行调整，但国内航空煤油的价格却随着新年的到来开始上调。

CBN记者今天从中航油集团获悉，自今年1月1日零时起，国内航空公司的航煤综合采购成本价格上调20元，至5210元/吨。不过，目前国内燃油附加费的征收并没有随之变动。
目前，国内航空公司采购国内航油的价格由中航油的综合采购成本价格和到各个机场的进销差价组成，其中，综合采购成本价格也是上游炼厂卖给中航油的价格，也就是由发改委确定的航油出厂价。
发改委最后一次调整航油出厂价是在去年11月，其中航空公司主要用的三号喷漆燃料价格上调320元每吨，调整为5190元每吨，也就是中航油的综合采购成本价格也调整为5190元每吨。
此次综合采购成本价格再度上调至5210元每吨，也意味着航空公司的国内航油采购成本又增加了20元每吨。
航油目前是航空公司最大的成本消耗。国航、东航、南航这三大国有航空公司的航油成本都已超过总成本的40%。而由于南航80%的航线为国内航线，每次受国内航油价格调整的影响也最大。
据记者了解，南航一年用油量约320万吨，其……

[空运]货运舱位紧俏航空业需求乐观

2010年1月7日

近期航空货运表现非常好，出现了租不到舱位的情况，航空货运价格水平也较去年年初也上涨了一倍以上，达到甚至超过了2007年的水平。上周我们对中国国航(行情股吧)、南方航空(行情股吧)、东方航空(行情股吧)等三大航空公司作了一次简单的航空货运调研，结合最近的货运情况及最新一些数据信息，我们对航空货运有了更深入的解读。
一、去年四季度航空货运表现非常景气。我们与三大航交流了相关货运情况。中国国航方面上年第四季度中10月、11月货运收益较好，12月环比有所下滑，大致与2007年持平；南方航空货运收益略超2007年水平，东方航空的货运收益为2009年初的一倍以上，应该超过了2007年水平。货运水平上升主要在国际货运，主要受经济复苏与欧美圣诞假日需求影响，但前者占主要因素。
二、全球航空货运表现主要集中在亚太。根据IATA2009年11月份的数据，全球客运周转量同比增长2.1%，但环比下滑0.7%，而货运周转量同比增长9.9%，环比10月份增长4.7%。11月份的客运环比下滑、货运环比上升，主要得益于亚太地区货运量的上涨，亚太地区的……

货主托运中东船风险增

2010年1月6日

图：伊朗伊斯兰共和国航运公司船舶已被美国列入黑名单，货主寄货要倍加小心
　　伦敦联运互保协会(TT Club)提醒，美国财政部将超过200艘船舶列入“特定国民与禁止往来人员”(SDN)名单之内，将使货代和付货人增加触犯禁令的风险。

　　美国财政部日前在网站上发布指引，将超过200艘船舶加入“特定国民与禁止往来人员”名单，当中155艘由伊朗船东拥有，但亦有不少船舶悬挂其他国籍的船旗。声明称，货代和付货人不能向禁令名单上的船舶租船。
　　财政部亦规定，银行必须拒绝为任何与有关被禁船舶的资金进行转户交易，并须与该部旗下的外国资产管制办公室联络，通报有关资金的去向。
　　TT Club表示，有关指引是明文针对货代和付货人，而且美国政府是有意阻挠所有跟该批船舶有关的交易，甚至不管船舶所在何地，付货人将须承担更大的风……

[空运]DHL开通上海至南美集装箱拼箱货直航服务

2010年1月6日

DHL今日开通从中国上海到阿根廷布宜诺斯艾利斯和智利瓦尔帕莱索的集装箱拼箱货（以下简称LCL）直航服务，以加强其南美与中国之间的运力。

中国与南美间贸易额的直线上升无疑是DHL所看重的。2008年，中智双边贸易额达到175.3亿美元，同比增长19.3%。2008年，中阿双边贸易额同比增长45.4%，达到144亿美元。DHL目前在亚洲和南美之间提供19条LCL直航服务线路。
新开通的LCL直航服务由DHL全球货运物流的内部海运服务商丹马公司（Danmar Lines）负责运营。货物从上海直接运往布宜诺斯艾利斯和瓦尔帕莱索，不再需要经过香港转运，运输时间可缩短多达15天，到布宜诺斯艾利斯和瓦尔帕莱索的运输时间分别为28天和30天。
DHL全球货运物流中国区总裁黄国哲表示：“我们正在拓展DHL在中国自有的每周定期的LCL服务，目前开通的上海到南美的LCL直航服务，是该计划的一部分。”
布宜诺斯艾利斯和瓦尔帕莱索是南美两大重要港口。[网易]

马士基：运费年内稳步升

2010年1月5日

马士基航运亚太区行政总裁帕利斯腾加特日前在新加坡表示，2009年集装箱海运市况差得无以复加，是自二战以来最恶劣的一年。今年可能出现改善，他有信心运费能在年内稳步上升。　　帕利斯腾加特说：“对航运业界而言，送旧迎新只会是好消息。”他表示，不论是马士基航运，还是整个海运业界，都在去年经历自二战以来最恶劣的集装箱海运市况，即便A.P.莫勒─马士基航运集团亦在期内录得半年亏损，是自创立105年以来的首次，充分反映市况的恶劣程度。
　　班轮公司在去年积极押后新船交付日期、闲置船舶和扩大拆船计划，以求尽量降低营运成本。帕利斯腾加特认为，此情况今年将会持续，运力供应量将继续收紧，有助业界推高运费。
　　他表示，随著货量逐渐恢复，业界前景已经出现转机，但欧美市场消费信心复苏始终需时，相比过去30年的年均10%运费增幅，今年运费增长速度必然明显放慢。[大公报]

MAERSK:华东地区WCRS申报费CDD变更通知

2010年1月5日

马士基（MAERSK）从2010年1月1日起(以收到提单样本的时间为准)，MAERSK华东地区所有出口目的地为美国的货物将全部收取WCRS申报费（CDD），无论提单样本是否通过电子渠道发送，所有提单都将收取该项费用。金额每票提单USD25维持不变。特此通知。[马士基（中国）航运有限公司]

CSAV:换单流程调整通知

2010年1月5日

南美邮船（CSAV）请注意并通知各客人，今后CSAV NORASIA各航线换单,在提单满足换单条件的前提下，将严格遵照如下共11项换单流程，在每个流程都完成后，才代表换单完成。

　　一、以下两种提单情况，可以申请换单：
　　1，记名提单（即：第一套提单的收货人为 XYZ）
　　2，TO ORDER 提单（但形式必须是：第一套提单的收货人为TO THE ORDER OF XYZ）

　　二、换单流程：
　　SWITCH BL PROCEDURE
　　 Mandatory to comply
　　1 航线经理批准
　　2 换单完成的最后期限
　　3 第一套提单全部交还给CSAV或CSAV代理保管
　　4 CSAV起运港代理批准
　　5 CSAV目的港代理批准
　　6 呈交正本“收货人保函”（第一套提单上的收货人）
　　7 “收货人保函” 上的章必须得到当地代理核实确认
　　8 呈交正本“发货人保函” （第……

MSC:ARKHANGELSK PORT冬季附加费

2010年1月5日

地中海航运（MSC）自2009年12月28日起，通过欧洲/地中海/雄狮/飞虎航线(Silk&Lion&Dragon&TigerService)出口至俄罗斯ArkhangelskPort的货物将征收冬季附加费。具体费用如下：
　　USD75/150/150for20’/40’/40’HQ[地中海航运(香港)有限公司]

ANL:澳洲线运价调整通知

2010年1月5日

　澳洲国家航运（ANL）自2010年1月15日起，ANL上海至澳大利亚航线的运价将上调USD250/20’，USD500/40’GP/HC。[ANL（CHINA）LTD]

ZIM:东南亚港口EBS调整

2010年1月5日

以星航运（ZIM）自2010年1月15日起ZIM对出口至东南亚各港口货物征收EBS RMB300/600。[香港金星轮船有限公司]

交通运输部再次发出通知要求加强防范海盗

2010年1月4日

据中国海上搜救中心消息，2010年1月2日，悬挂新加坡国旗的化学品船“PRAMONI”轮（在开往印度途中，在亚丁湾中部海域遭到海盗劫持，目前正驶往索马里沿岸。该船为新加坡GBLT SHIPMANAGEMENT PTE LTD公司所属，重载2万吨，船上共有24名船员，其中5名中国籍船员。

目前，新加坡政府和船公司正设法营救，中国海上搜救中心将跟踪营救进展情况。　　据了解，近期海盗活动非常猖獗，这是24小时内被劫持的第二艘，也是一周以来索马里海盗劫持的第四艘货船，部分被劫地点位于多国军舰护航区域以内。2009年12月28日，一艘悬挂英国国旗的油轮和一艘悬挂巴拿马国旗的货轮分别在亚丁湾海域和印度洋海域遭索马里海盗劫持。“PRAMONI”轮是第二艘被索马里海盗劫持的新加坡籍船舶。2009年10月15日，新加坡太平船务公司所属新加坡籍货船“捷成”轮在印度洋中部塞舌尔群岛附近被劫（船上有3名中国籍船员），该轮于12月28日获救。……

快递业涨价未遂事件审视价格竞争难以为继

2010年1月4日

一场以国内民营快递企业为主角的“涨价风波”在这个岁末上演。这次快递涨价风波始于韵达速递 11月21日在其官网发布的“告客户书”，宣布提高快件运价：近距离快件首重增加1 元、续重增加0．5 元／公斤，远距离快件首重增加2元、续重增加1元至1．5元／公斤。随后数天内，国内民营快递业的主要物流供应商如申通、圆通、中通等，相继出台1至2元等涨价措施。然而仅仅到11月29日，事件便急转直下。中通、韵达两家快递公司在其官方网站发布声明称，此次涨价不涉及网购客户。随后一些公司又表示价格可以商量……
从高调涨价到最后不涨为时虽不足半月，但此次小范围的突围行动，却暴露了国内快递业面临生存困境的冰山一角，也不排除是大规模涨价前的一次试水。　　在夹缝中出生并艰难成长的国内民营快递业，一直秉持着低价占领市场的战略。“赔钱赚吆喝”的思路，使许多快递公司事实上都在亏本经营，只为提高知名度，占领更多的市场。
　　然而，低价战术带来的是……

世界第三大自贸区1月1日起“全线联网”

2010年1月4日

2010年的新年钟声一响起，不但迎来辞旧迎新的好日子，而且中国人以后购买越南水果、咖啡、菲律宾椰子糖等产品将会更便宜，企业到东盟六国投资也将更方便。

在前天召开的专题新闻发布会上，商务部国际司商务参赞张克宁说，2010年1月1日中国-东盟自由贸易区将全面建成。就贸易额来说，中国-东盟自贸区将仅次于欧盟和北美自由贸易区。届时，中国与文莱、菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、泰国、新加坡6个东盟成员国间，将有超过90％的产品实行零关税，中国对东盟的平均关税将从目前的9.8％降至0.1％，上述东盟成员国对中国的平均关税将从12.8％降至0.6％。东盟4个新成员，即越南、老挝、柬埔寨和缅甸，也将在2015年实现90%零关税的目标。　　商务部中国对外商谈的第一自贸区
　　张克宁介绍，中国-东盟自贸区，是中国对外商谈的第一自贸区；也是东盟在发展中国家之间建立的和中国建立的最大的第一个自贸区，区内人口高达19亿，GDP之和接近6万亿美元，年贸易总额高达4.5万亿美元。
　　统计数据显示，双边贸易额从2003年的782亿美元，迅速增……

大麦屿至天津集装箱航线开通

2009年12月31日

大麦屿至天津集装箱航线近日正式开通，这是大麦屿打造的第四条内贸集装箱货运航线。多年来，该地区和南面各港口以及天津港的海上货运往来都需要通过宁波港进行中转，诸多环节不仅拉长了运输的时间，也让运营成本大大增加。新航线的开通为整个台州市打开了一条海上货运的“黄金通道”。去年以来，大麦屿相继开通了辽宁营口航线、泉州/广州航线，宁波航线，诸多航线的开通也让大麦屿港口货物吞吐量直线上升，截至目前，整个港口货物吞吐量已经突破3000万吨，集装箱箱量突破3万标箱。
来源：中国航务周刊及航贸网

深圳拖车司机围堵盐田港抗议收取闸口费

2009年12月31日

昨天上午10时许，几十辆拖车堵住了盐田港的闸口，抗议盐田港继续收取“闸口费”。这项费用已收取10年，拖车行业认为没有法律依据、不应该收取，但呼吁多年都没有取缔。近日国家发改委认定闸口费不应收取，拖车行业欢欣鼓舞，而深圳港方面却没有落实执行，由此导致拖车司机不满情绪集中爆发。　　拖车堵码头三小时
　　昨天中午12时许，深盐二通道盐田港立交的主辅路都变成了巨大的停车场，拉着各种颜色货柜的拖车和社会车辆一动不动，震耳欲聋的喇叭声此起彼伏。上百名乘客不得不从公交车上下来，步行走下高速公路。
　　12时50分，在盐田港码头入口，几个人在和维持秩序的警察争执，交警开始指挥第一辆拖车进港，司机一边问“到底能不能走啊”，一边犹犹豫豫地起动了车。第二辆车的司机在围观群众的叫好声中，打着V型手势，缓缓跟进。
　　“胜利了！明年1月20日就不收费了！”围观的司机大声议论着，纷纷向自己的拖车走去，他们中很多人手里拿着国家发改委和市发改委关于不得收取闸口费的文件复印件。随后，绵……

世界第一出口大国意味着什么

2009年12月30日

据商务部高层透露的信息，今年我国的对外贸易特别是出口会超过德国，成为世界第一出口大国。这个信息给我们带来的，更多是挑战和压力。

在经历了自二战以来最严峻的金融危机之后，世界贸易整体萎缩，受国际市场需求的持续萎缩，我国的进出口贸易出现了大幅下滑，在国家出台一系列保出口措施后取得了较好的效果，我国的外贸基本上保持了一个平稳的局势。这个局面来之不易。　　但是从当前国际经济的整体形势来看，我们依然面临许多不确定因素，而且各国所采取的措施也相差甚远，其复苏的基础相当脆弱，需求并没有因为形势好转而得到回升。因此虽然我国的外贸进出口局势在2009年岁末出现了大幅回升的局面，但2010年将会面临更加复杂的出口形势。所以，对于外贸出口企业来说，需要提早预见到国际市场的风险，尽早做好防备的措施，防患于未然。
　　在经济危机的冲击下，全球性的贸易保护虽然没有全面实施，但是实施的贸易保护措施正以前所未有的速度迅速扩张。而这些措施的实施直接带来的后果就是全球贸易量的萎缩。根据WTO的统计，2009年第一季度全球贸易额下降了40%。虽然国际贸易形势自第……

印度对中国亚麻织物开征反倾销税

2009年12月29日

印度政府决定对来自中国及中国香港地区的亚麻织物征收反倾销税，每米反倾销税负达209卢比(约合31元人民币)。

印度认为，来自中国及中国香港地区的上述产品正在以非常低的价格取代印度本土产品，从而对印度本土产业造成了打击。此次征收的反倾销税范围在每米206.24卢比和209.72卢比之间，将连续征收五年。

　　2008年10月，印度对原产于中国及中国香港的亚麻织物进行反倾销立案调查；2009年2月，印度对此案作出肯定性初裁。据报道，中国驻印度使馆经商处今年10月1日表示，印度商工部反倾销局当天发布了对原产于中国和中国香港的亚麻织物产品的反倾销终裁，建议对涉案产品征收反倾销税，其中中国产品税率为206.24卢比/米。

MSC:元旦期间的危险品操作

2009年12月29日

　地中海航运（MSC）为保证危险品货物在元旦期间顺利操作并参考其他船代最后截单时间，现将MSC危险品申报截止时间通知如下：
　　2010年元月1日至2010年元月4日靠外高桥，5号靠洋山的船舶，危险品纸面和EDI申报资料截至2009年12月30日下午2点，，非MSC代理的截止到09年12月30日上午10点。[MSC上海代表处]

ANL:1月份BAF和CAF调整通知

2009年12月29日

　澳洲国家航运（ANL）地西线/欧洲线(CODE:MED-1&EUR1/2):
　　ANL欧洲线&地西线，自2010年1月1日至2010年1月31日，燃料附加费（BAF）调整为USD488/TEU。货币附加费（CAF）调整为13.12%。[ANL（CHINA）LTD]