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物联网+AI:重构物流行业版图

近年来随着物联网、人工智能等技术在传统物流行业的应用推广,物流行业正在经历智慧化、科技化转型大变革时代,智慧物流应运而生并将重构行业版图。专家认为,智慧物流已成为行业趋势和未来发展方向,物流业上下游企业需要以开放心态拥抱智慧物流,实现转型升级。



物联网+AI:重构物流行业版图
智慧物流大潮兴起


作为全球 “物流大国”,2017年我国社会物流总额252万亿元,同比增长6.7%;全年物流业总收入8.8万亿元,同比增长11.5%。作为衡量物流效率的重要指标,我国社会物流总费用与GDP的比率从2015年的16%,已下降到2017年的14.6%,效率逐年提升。


在物流业规模稳步增长的同时,科技正助推物流业升级,物联网和人工智能技术驱动着物流业新……

哥德堡港:锚定中国机遇

自我国提出“一带一路”倡议三年来,中国企业海外投资特别是在沿线港口基础设施投资方面,热情高涨,动作频频。沿线港口推介,介绍“一带一路”沿线港口特点和投资建议。


北欧门户哥德堡港在保持原有优势的同时,通过扩建布局,锚定中国机遇。


10月12日,素有“斯堪的纳维亚之花”美誉的哥德堡港再次惊艳亮相深圳物博会,这个“熟面孔”,地处北欧几何中心,是斯堪的纳维亚半岛最大的港口,也是北欧重要的交通中枢,而现在,这个拥有近400年历史的古老港口正在锚定中国机遇。近日,本刊记者专访了哥德堡港务局副局长Claes Sundmark,了解哥德堡港业务拓展背后的战略考量。


优势:北欧门户八方达


将哥德堡港形容为北欧门户并不为过。打开一张北欧地图,哥德堡港正地处斯卡格拉克海峡、卡特加特海峡、奥斯陆峡湾的交汇处。干线运输,可经北海直入英吉利海峡,覆盖大部分西欧国家;支线运输,可通过波罗的海直达俄罗斯、立陶宛等东欧国家,或通过近洋抵达德国、波兰等国。Claes Sundmark告诉记者:“地理位置是哥德堡港……

年报—国际船舶市场展望

2017年,国际航运市场稳步改善,造船市场也出现转机,新船成交量反弹,“交付难”局面也有所缓解。然而,新船价格持续在谷底徘徊,船厂生存依然艰难。


2018年,国际经贸发展预期稳健,航运市场有望进一步趋稳向好,对造船市场的回升发挥积极作用。但现阶段,船舶工业依然面临着运力和产能双双过剩的结构性矛盾,基本面依然较为脆弱,复苏之路难免遭遇诸多挑战和不确定性。



       2017年新船成交量大增翻番,新船价格仍在谷底徘徊


2017年以来,受航运市场向好、新船价格低位等多重利好刺激,船东的新船投资信心与意愿逐渐加强,再加上货主与租赁公司的推波助澜,全球造船市场新船需求大幅反弹。


2017年全球新造船市场全年累计成交新船订单7264万载重吨,同比大幅增长133%。从全年市场走势来看,2017年初,航运市场向好态势增强,船厂加大营销力度,部分船东已出现订船意向,并逐步释放订单。随着二手船与新船价差不断缩小,船东的新船投资积极性日趋增强。同时,淡……

世界最大无人船海上测试场珠海启动

随着全球最大的无人船海上测试场在珠海正式启动建设,中国首艘无人货船也正式启航,开启全球无人航运业的大门。


世界最大无人船海上测试场珠海启动 世界最大无人船海上测试场在珠海启动
2月10日下午,珠海万山无人船海上测试场正式启动建设。根据相关规划,作为亚洲首个无人船海上测试场,万山无人船海上测试场一期调试测试场占海21.6平方公里、二期性能测试场占海750平方公里,总面积将达到771.6平方公里,建成后将成为世界上面积最大的无人船海上测试场。这也将是继挪威全球首个无人船海上测试场后,世界第二个、亚洲首个无人船海上测试场。


珠海市政府、中国船级社(CCS)、武汉理工大学和云洲智能等共建单位表示,将积极争取“国家级”测试场的挂牌,通过海上测试场的建设,为无人船产业发展提供多功能固定、安全和全场景和综……

电动船迎来“春天”,货代福利来了!

当电动车还在成为人们热议的话题时,电动船正悄然发力。这里的电动船并非指人们在公园里、在旅游区所见到的电动游乐船,而是指以电力驱动的货船。电动船基本上可以实现零排放,符合航运业积极推动新能源动力应用的大趋势。当然,电池选择、续航能力及充电设施等短板依然存在,因此,电动船的推广从内河开始成为最佳路径。事实上,无论国际还是国内,电动船已经“在路上”了。


欧洲港口拟推全电动驳船


据悉,欧洲港口即将推出首批全电动、无排放的驳船。从8月起,阿姆斯特丹、安特卫普和鹿特丹等港口将投放一批电动集装箱驳船,每艘驳船能够装载24280TEU


电动船迎来“春天”,货代福利来了!



此前,欧盟对该技术进行了大规模投资。安特卫普港证实,该港在欧盟提供的700万欧元……

DHL趋势报告 | 你如何创造持久的竞争优势:公平和负责任的物流(一)

1、了解公平和负责任的业务


许多行业的效率已经达到了很成熟的程度,以至于进一步的改善空间正在变得越来越少。此外,任何负面(长期)后果都引起公众的关注。


批评家们,无论是环保主义者还是全球化的反对者,都认为对短期利润的单一追求推动了一系列不负责任的行为,这些行为是许多全球性挑战的根源:从世界生态系统的过度开发和污染到浪费世界资源,弱势群体 。
大多数公司都把这些要求放在心上。许多已经建立了大型企业社会责任(CSR)程式。这些举措正积极影响社会和环境 - 企业社会责任计划有助于确保合规性,减少任何不利影响对社会和环境的商业运作,并刺激慈善活动。今天,CSR计划已经成为全球的常态。其实全球90%以上的大公司发布CSR报告(见图3)来证明他们的承诺和贡献。


联合国全球契约是另一项令人印象深刻的进步,它是企业在人权,劳工标准和反腐败等领域执行普遍可持续性原则的自愿倡议。 2000年,只有44家企业参加了联合国全球契约。今天,超过八千家企业是积极的参与者,使其成为全球最大的倡议。


……

日照港集团与中远海运物流组建合资公司 发力港口物流

从日照港集团获悉,2月8日,由日照港集团与中远海运物流合资组建的日照港中远海运物流有限公司成立暨揭牌仪式在日照港国贸中心举行。


日照港集团与中远海运物流组建合资公司 发力港口物流

合资公司由日照港集团和中国远洋海运集团旗下的专业化物流企业中远海运物流共同出资成立。依托合资公司,双方将有效整合物流资源,充分利用双方优势,优化资源配置,实现优势互补;运用中远海运物流的全球化物流网络和管理运营经验,完善物流供应链,形成多种运输方式相结合、低成本运营的快速服务模式,全面提升日照港的全供应链物流服务能力,实现集成化服务,为做大做强港口物流服务业、抢占港口物流市场的制高点提供强劲支撑。


日照港集团与中远海运物流组建合资公司 发力港口物流……

中远海运重组后多项指标居世界第一

6项世界第一、5个全球领先——重组仅仅两年的中国远洋海运集团有限公司(以下简称“中远海运”)交出了一张令人振奋的成绩单。

截至2017年底,中远海运经营船队综合运力达8635万载重吨/1123艘,排名世界第一。其中,集装箱船队规模189万TEU,居世界第四;干散货船队运力3811万载重吨/422艘,油轮船队运力2092万载重吨/155艘,杂货特种船队461万载重吨,均居世界第一。

中远海运相关负责人表示,通过全面深化改革,中远海运各业务板块迅速形成规模和成本领先优势,协同效应、规模效应和产业集群优势持续显现,经济效益稳步增长。





中远海运重组后多项指标居世界第一
重 组

数据显示,2016年中远海运实现利润总额161亿元,同比增长47.3%;2017年实现利润总额190亿元,同比增长1……

对于出口设备交接单提箱有效期的重申!

近期接COSCO(中远海集运)通知近期发现部分客户车队使用过期的出口设备交接单至场站提箱,现再次重申出口设备交接单提箱有效期为48小时,即从设备交接单打印时间开始的48小时内使用有效,箱型为20GP、40GP、40HQ和45HQ。


具体通知如下:


关于重申一下出口设备交接单提箱48小时内有效期

各订舱单位:


请严格按照48小时提箱原则。以下为箱管的具体说明,请周知,谢谢!

近期发现部分客户车队使用过期的出口设备交接单至场站提箱,现再次重申出口设备交接单提箱有效期为48小时,即从设备交接单打印时间开始的48小时内使用有效,箱型为20GP、40GP、40HQ和45HQ。


超过有效期的出口设备交接单,请至箱管现场重打设备交接单,箱管现场各个放箱处均可办理。还望通知客户周知。
来源:海运订舱网

现代商船与AAL合作多用途船联合服务

韩国航运公司现代商船与新加坡多用途船运营商AAL日前宣布合作,为多用途船(MPV)提供联合服务。


现代商船表示,此次合作将使两家公司扩大其航线覆盖范围,航次频率和多用途船船队运力。

AAL表示,现代商船将部署4艘30100载重吨的多用途船在远东-中东服务航线上,同时该公司也将部署1艘31000载重吨的A级多用途船在同一航线上。两家公司将保持独立运营,并以各自品牌推广这些扩展服务。该航线的班次将分别以15天和30天航行轮换,途经波斯湾和红海,沿途挂靠中国、韩国、日本、印度尼西亚和新加坡,从而将亚洲市场和中东市场相连接。

AAL表示,船队运力和港口覆盖范围将获得共同协调,但每个运营公司都将向客户发布单独的时间表,从而使其在任何服务船舶上预定舱位。

该公司租船和运营总监Namir Khanbabi表示,通过将该公司和现代商船的资源集中后,双方可以提供更全面的服务组合,并提高航次频率、运力、覆盖范围和规模效益。两家公司的目标是将服务范围扩展到6艘船舶,在2019年前再增加一艘A级……
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