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大连港:港湾集箱全力打通增量渠道

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    辽宁省市政府提出的大连港集装箱三年超千万的发展目标,在为大连港集团发展带来机遇的同时也带来了压力。面对重任,作为大连口岸主要远洋干线挂靠的专业码头之一,港湾集箱深感责任重大。几个月来,港湾集箱根据对集装箱行业市场及发展趋势的分析,立足码头实际,创新举措,拼市场、揽箱量,尝试以空箱调拨、国际中转、换船为突破口,大力发展转运业务,争揽箱量,齐心协力确保实现千万标箱目标。

  港湾集箱作为口岸远洋干线操作的主力,积极依托保税港区在国际中转业务中的政策优势,拓展国际中转业务,力争将国际中转业务经营船东从现有地中海航运发展到达飞、马士基、中远。随着航运业的船舶大型化,各船公司制造完成的大型船舶将陆续下水,为逐渐完成现有船型的更新换代,公司采取与船公司保持密切联系和及时沟通的方式,依靠优质的服务和灵活的成本策略,积极争取换船操作。在与船公司多次沟通和协商后,日前,港湾集箱迎来了“三年超千万”目标确定后的首次换船业务,实现了业务拓展方面的新突破。

  为实现集装箱吞吐量三年超千万的目标,大连口岸各相关单位积极行动,共同为集装箱业务的发展而努力。港湾集箱牢牢把握行业市场发展动态,尝试以空箱调拨为突破口,大力发展转运业务。经过持续沟通和不懈努力,公司与达飞轮船大连公司达成共识,尝试并开展空箱国际调拨。今年6月,港湾集箱成功开展空箱分拨调运业务,创新空箱国际调拨业务。空箱国际调拨模式的首次尝试,不仅拓展了大连港的业务渠道,更加坚定了港湾集箱完成目标的信心。此外,公司还在保税港区政策研究上下功夫,在空箱堆存分拨方面争取更加灵活的政策,以吸引更多的船公司在大连港进行空箱调运业务。

  为完成重任,满足发展需要,港湾集箱还努力从硬件设施方面为箱量增长提供有力保障。按照二期码头发展规划,在现有四个泊位基础上,未来还将有两个深水泊位投入使用,公司将加快后续泊位工程建设进度,从硬件上助力口岸整体吞吐能力的提高。面对新的经营目标,公司在企业内部建立激励机制,一方面认真做好对员工的形势任务宣传,另一方面在企业内部进行指标分解、做好落实。

  在常规考核的基础上,设立额外的激励机制,将新的箱量指标层层分解到每一个人,鼓励员工群策群力,通过超常规努力实现指标。为提升服务水平,创造更加宽松、良好的口岸环境,公司将继续发挥设备新、效率高、安全系数高等优势,着眼于服务水平的全面提升,与客户探讨双赢的成本控制方案,为客户提供兼顾效率和效益的物流服务解决方案。同时,公司还将在海铁联运、内支线作业方面给予更多的配合和支持,充分扮演好在物流体系中的多种角色,为完善口岸全程物流体系提供服务保障。[易舱网]
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