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A.P.莫勒─马士基集团在最新一期员工杂志“Maersk Post”中表示，对马士基航运的表现感到失望，但集团针对马士基航运的多项恢复盈利的策略是成功的，从现在开始，业务表现将会逐渐回升。集团维持对全球经济增长长期看好的看法，相信公司亦能一同增长。
主营集装箱运输的马士基航运去年亏损严重，随着全球航运业进入第四年的低潮。有分析师认为，运费在今年有所回升，出现了一个转折点。
总裁安仕年日前表示，尽管暂时仍未能达到去年所预测的水平，但目前的迹象仍是乐观的，预期马士基航运能在今年处于一个较好位置。安仕年说，尽管公司去年未能如预期中所望，表现良好。但种种迹象看来，集装箱运输市场有回升的趋势，乐观的认为今年马士基航运将会表现更好。他又说，对集装箱运费的发展和马士基航运的盈利能力感到失望，但公司一直努力使运费回升到合理水平。
除了马士基集团的集装箱运输、油气开採、石油服务及港口开发四大主营业务，集团还注重扩张新型市场。安仕年说：“尽管中短期全球市场仍非常具有挑战性，我相信我们清晰的战略和强而稳的执行，将会增强我们的底气，促使集团盈利在未来几年上升。”马士基集团表示，去年8月至今，已投入122.3亿美元到四大主营业务中，其中有47.5亿美元是投放在石油服务，包括石油钻井平台、海底钻油船和海上补给船业务。另外，油气业务的投资额为39.8亿美元，而马士基航运和马士基码头则分别投入19亿美元和16.1亿美元。
安仕年续说，马士基航运需要节省不必要的成本开始，努力恢复运费。马士基集团早前预期，今年盈利将低于去年水平，集团去年盈利34亿美元。并对马士基航运今年的营运结果从负调升至中性。有分析师认为，近期运费的回升，能使马士基航运减少亏损，该集团的盈利有可能较预期高。 [大公报]