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环球运费网

韩国资产管理公司再出手,购入6家韩国航运企业的20艘船

韩国资产管理公司(KAMCO)再次出手,以3900亿韩元(约合3.44亿美元)的价格,从6家韩国航运企业手中购买了20艘船。




据报道,KAMCO将在5月15日和这6家航运企业签订合同,这20艘船中有其中10艘此前属于韩进。


这6家航运企业分别是:SM Line Corp., Korea Shipping Co.,Korea Line Corp., Namsung Shipping Co., Dooyang Limited Pan Ocean Co.


其中的2300亿韩元或总款的60%将由KAMCO负责,剩余的部分则由6家航运企业共同负担。


韩国国家信息中心将为KAMCO投资3900亿韩元,KAMCO会建立20家特殊目的公司(S……

预警:希腊进口商迟迟不提货,不付款,导致严重滞港费

自孟加拉,巴基斯坦后,希腊进口又要用信用证了,商务部官网发文称:驻希腊经商参处连续收到多起国内公司的投诉,称在货物发至希腊后,希腊进口商迟迟既不提货,也不付款,导致货物产生严重的滞港费。有的进口商甚至要求中国公司电放提单待其转卖货物后再付款给中国公司,此时中国企业往往进退维艰,产生巨大损失。 



在此,驻希腊经商参处提醒国内企业,与希腊企业进行贸易时,可事先了解希腊经济状况和希腊企业情况,务必选择信誉良好的企业作为合作伙伴。在具体合作时,尽量使用信用证等较为安全的结算方式,避免经济损失。

日本三家航企2016财年成绩单出炉,孰优孰劣?

428日,日本三家航运企业——日本邮船、商船三井、川崎汽船发布2016财年(201641日—2017331日)年报。年报显示,虽然自2016财年下半年起,航运市场开始复苏,但受上半年市场萧条的影响,2016财年三家航运企业经营状况并没有得到显著改善,唯有商船三井利润取得正增长(见表1)。




2016财年综合来看,集运市场持续向好,但依旧受到年初签订的低费率一年期合约的拖累;散运市场,自秋季起,受中国进口铁矿石等货物增长的利好影响,海岬型船表现尤为突出;油运市场表现则与前两者不同,由于VLCC新运力的投入,市场从2015财年的“风光一时无两”走向疲软。



……

重大资产重组渐近 招轮再接一艘船

招商轮船(601872)今日傍晚发布公告称,该公司董事会拟向控股子公司中国能源运输有限公司(China VLCC)提供不超过 6 亿美元借款, 期限为三年。


据公告解释,该笔借款是因中国能源运输有限公司业务发展需要,该公司成立时间较短,缺乏独立融资能力, 且近期资本开支较大, 为了满中国能源运输有限公司实际生产经营资金需求, 确保其业务顺利开展, 降低融资成本。但有趣的是中国能源运输有限公司(China VLCC)另一股东中国外运长航集团未参与本次财务资助安排。


除此之外,5月10日上午中国能源运输有限公司(China VLCC)其下属全资单船公司在上海接收了1艘载重吨为31.8万吨的新造 VLCC 船舶“凯强”轮。截至目前,包括今日下水的“凯强”轮,China VLCC 拥有营运中的 VLCC 油轮 42艘, 订单 11 艘。


上周劳氏日报记者曾对招商轮船董事总经理谢春林进行采访,他表示,目前对于油轮市场的前景并不像看起来那么悲观,油轮船队的扩张是一个明确的信号。未来VLCC的船队的数量或将会突破53……

日本政府入股横滨和川崎港,成港口最大股东

上周五(5月5日),日本以5亿日元(约合440万美元)的价格收购了日本横滨和川崎港50%的股份,从而使港口运营商可以提高其资本投资。




此举是一系列从2010年开始的,采取由国家政府提供更多资金的方式,巩固并加强日本港口国际竞争力措施的一部分。


日本国土交通省说,政府采取了由国家控股的公司,收购以第三方配股方案发行的新股。该公司的官方英文名称尚未公布,可能是横滨川崎国际港务股份有限公司。


其他投资者还包括横滨和川崎市政府,以及日本三大银行之一的三井住友银行。


根据日本交通运输部发布的消息,横滨市政府,川崎市政府和三井住友银行目前分别持有45%,4.5%和0.5%的横滨川崎国际港……

交通部新发通知强调:治超处罚不能随意,1吨以内不罚,最高罚款30000

交通运输部于5月5日发布《超限运输车辆行驶公路管理规定》(以下简称《规定》)。公路管理机构在实施处罚时,要严格执行《规定》中的处罚标准,规范自由裁量权,防止处罚随意性。


车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的,可处200元以下罚款。车货总长度、宽度、高度分别符合不同处罚档次时,不累计计算处罚数额,可按最高档进行处罚;外廓尺寸超限和车货总质量超限作为两种不同情形的违法行为,应当累计计算罚款数额。


对于车货总质量超过限定标准,但未超过1吨的,处以警告处罚,并在监督消除违法行为后放行;对于车货总质量超过限定标准1吨的,从限定标准开始计算,每超过1吨罚款500元,未满1吨的部分不予计算,最高罚款数额不得超过30000元,并在监督消除违法行为后放行。例如牵引车驱动轴为双轴的六轴汽车列车车货总质量达到49吨未满50吨的,处以警告处罚;达到50吨未满51吨的,罚款500元;达到51吨未满52吨的,罚款1000元,以此类推,最高罚款数额不得超过30000元。

罢工!罢工!这个地中海国家的港口又将于5月16日罢工!

最近,世界各国的港口真可谓不太平!


继印尼雅加达JICT码头工人(雅加达国际集装箱码头)准备在5月15日-5月20日进行罢工后,希腊海员工会(PNO)也宣布将在5月16日(周二)和17日(周三)举行48小时罢工,以抗议希腊政府与国际债权人的援助协议中对社保和劳动市场法规的一系列改革,近期有出口到上述两个国家的外贸、货代企业请当心!


据悉,罢工期间,所有渡轮将会停驶,港口服务也会中断。







2016年,为抗议长期以来的高税收,以及保险、退休金等方面的更改计划,希腊海员12月2日至4日举行了两天的罢工。12月8日持续至9日也进行了罢工,海员罢工对希腊各岛屿的生活造成了冲击,中断了岛上居民对外界长达一周的联系,给当地经济造成了重大的打击。……

面对货主质疑,马士基:我们服务存在问题!

不久前,欧洲托运人协会联合德鲁里做了一项调查,结果显示大多数托运人对船公司提供的服务不太满意。


而近期马士基COO S?ren Toft在接受shippingwatch的采访时也承认,船公司的服务的确存在问题。




在不久前举行的新加坡海事周上,多家公司向shippingwatch表示,托运人似乎已经习惯了亚欧航线上集装箱船船期的延误,他们都会为其出货计划添加几天的缓冲期。


而根据SeaIntel公布的船期准班率报告,世界主要船公司的船期准班率正在变差,尽管提供更好的服务一直被视为联盟成立的主要推动力之一。


马士基曾经是准班率表现最好的船公司,但在SeaIntel最新的报告中其准班率下降了10%,排名更……

这位菲律宾码头大亨表示:特朗普是全球贸易的一个巨大威胁

菲律宾的亿万富翁,港口运营商Enrique Razon表示美国总统的不可预测性和其民族主义政策,已经成为了全球贸易的最大威胁。





Razon是国际集装箱码头服务公司的董事长兼总裁,他在周一接受彭博电视台Bloomberg Television的采访时表示全球贸易被乌云笼罩。


他说:“美国已经成为了全球贸易未来中最大的不确定因素。”



他还提到了特朗普的贸易保护行动,包括调整边境税,以及威胁退出WTO和北美贸易协定。


众议院议长Paul Ryan一直在努力用企业的国内销售和进口税替代企业所得税,以免除出口税。


美国调整边境税提案令美……

港口拥挤蔓延至亚洲各港,船东加收超重费

据外媒最新报道:根据统计数据显示,中国主要枢纽码头的港口拥挤将蔓延至亚洲各港口,上海港这波拥堵预计将持续到五月中旬,请密切关注港区信息。

CMA通知:自5/1(订舱日)起,将对出口至西北欧基港口,征收超重附加费,具体幅度:货重+箱重大于20吨 超重费+USD150

MSC 6/1起地东黑海红海航线开始调整超重费:货重18—23吨,加收USD150/20(EUR140/20DV);货重超23吨,加收USD300/20(EUR280/20DV)

YML 5/1起欧地小重箱收费标准调整:货重+箱重20.4—23.399吨,加收USD150;23.4—26.399吨 加收USD350;26.4吨及以上,加收USD500

集装箱航运业整合将继续

上月底在新加坡举行的行业会议上,有声音表示集装箱航运业的整合预计不会停止。
 

近日,麦肯锡公司的航运板块主管Steve Saxon在马施云主办的新加坡航运论坛上表示,“在过去的两到三年绝对可以称得上是集装箱航运合并热潮期。三年前,全球排名前20的集装箱船航运公司中的8家已经不复存在了。”

       去年,法国达飞轮船收购了美国总统轮船(APL),日本三大集装箱船航运企业——商船三井(MOL),日本邮船会社(NYK)和日本川崎汽船(K Line)宣称将于2018年合并他们的集装箱船运营板块。最近,就在德国赫伯罗特(Hapag-Lloyd)和阿拉伯联合航运(UASC)的合并悬而未决之时,马士基收购了汉堡南美。

       多年前,赫伯罗特已收购了智利的航运公司智利南美(CSAV)和智利国航(CCNI)。曾经韩国最大的航运公司韩进航运因无法偿还所负巨额债务,已于今年2月宣布破产。

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马克龙赢了!达飞轮船CEO可以松口气儿了

当地时间8日凌晨,法国总统大选第二轮结果出炉。39岁的马克龙(Emmanuel Macron)在法国总统大选第二轮投票中击败极右派候选人勒庞(Marine Le Pen),当选为法国新一任总统。


对全球化、移民和欧盟采取接纳态度的马克龙当选总统,达飞轮船CEO鲁道夫·萨德(Rodolphe Saadé)可以暂时松口气了。在去年10月于哥本哈根召开的丹麦海事论坛上,时任达飞轮船副主席、少东家鲁道夫·萨德曾表示:“韩进的倒下令人感到遗憾,但同时也向我们展示出,集运业充满了挑战。贸易保护主义又令本行业雪上加霜,发生在韩进身上的问题也极有可能再次发生。”


近年来,贸易保护主义和反全球化浪潮逐步有抬头趋势,也为航运业复苏蒙上一层阴影。除鲁道夫·萨德外,航运巨头马士基集团首席财务官韦斯利也曾对此表示担……

又是美国骗子?!一个样品单,客户三次Paypal付款...

继5月4日,广交会一美国骗子买家被抓到现行之后,又一个美国骗子来搞事情?



这是一个美国黑人客户,3月份的时候直接邮件发的询盘过来, 当时谈的时候客人来来回回不厌其烦地发了无数封邮件咨询各种问题, 其实就只要30个小样品而已,加运费也就500美金。她当时想到一个问题,就发一封邮件,有时好几个问题, 就接连着发好多封邮件,而且她也不愿意到即时聊天工具上确认细节。最初她是想通过Paypal来付款,当时因为她来回耽误了很久时间,然后又急着要收到货, 我们不同意用Paypal付款,说这种小额的急单只接受西联付款, 最后这个客人也是爽快的答应了。

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上海港拥堵逐步改善,德鲁里分析后给出的拥堵原因让人震惊!

据CargoSmart的统计数据显示,从4月底开始,上海港的拥堵情况就开始逐步改善,比起前一周,4月最后一周的延误时间由51.2小时降低到了43.4小时,减少了15%




货代公司也确认,上海港的延误时间正在逐步下降。


DB Schenker华中及华北区域的总监Joerg Hoppe表示:“上海港的延误正在逐步改善,尤其是码头内集装箱的装卸情况有了显著改善。”


Kuehne + Nagel海运高级副总裁Markus Johannsen也表示拥堵的情况正在逐步改善。


他表示天气,驳船,新联盟调整靠港计划,进出口货量增大,韩进空箱堆积等造成了此次的港口拥堵。

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韩进破产后的红利,中国最大集装箱企业利润飙升

在经历韩进破产,造船企业大规模亏损后,航运业迎来了久违的暖意;中国最大航运企业今年一季度实现了扭亏为盈,最大集装箱企业——中集集团一季度利润更是创下了近六年新高。


集装箱占全球市场份额超一半的中集,今年一季度净利润涨幅达24%;中集集团称,集装箱业务有其自身的需求和景气循环周期,从2016年第四季度,集装箱需求明显改善。


据中集集团财报显示,2017年一季度总营收为146.76亿,同比上涨40.95%;净利润为5.09亿,同比上涨24.18%。事实上,今年一季度中集净利润是近五年来最高的一年。下图为面包财经根据财报绘制的中集集团历年一季度总营收与净利润:



中集集团的主要业务包括集装箱、道路运输车辆业务等。目前世界上95%以上的集装箱来自中国,排名前三的为中集集团、胜狮货柜和……

独家丨Transport Topics最新全球货代50强名单出炉

近期,物流业权威杂志《Transport Topics》公布了其最新的货代50强榜单,详细榜单如下:





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两年内27艘新船下水,新增运力38万TEU超过ZIM,HMM和MOL运力总和!Who?

马士基新交付的第二批3E级超大型集装箱船,同时也是目前世界最大的集装箱船Madrid Maersk已经正式投入运营,而这仅是这批11艘3E级集装箱船订单交付的首艘船舶。


而包括这11艘3E级超大型集装箱船在内,在两年内,马士基将总共交付27艘新集装箱船,新增运力超38万TEU。


而根据Alphaliner截至5月1日的数据显示,以星(ZIM),现代商船(HMM),商船三井(MOL)三家公司的自有运力合计为364366TEU,也就是说马士基的新增运力已经超过了这三家船公司的自有运力总和!




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注意!现代商船再次强调:提单体积数据必须与理货保持一致!

近日,现代商船发布通知,发现个别订舱代理船开后,要求提单上更改的体积数与理货数据不一致,如需更改,必须提供理货已更改证明,否则一律不更改提单,直至提单信息和理货一致。


现代商船再次强调,应及时核对发送的ESI数据与进港箱单信息必须一致,避免产生不必要的改单费,提单重签费,甚至影响到收货人在目的港的提货和中国海关的追查。



注意!玩具出口到这8个国家需要贴上GCTS标识!玩具出口美国也有新规!

注意!玩具出口到这8个国家需要贴上GCTS标识!


近日,海湾标准化组织(GSO)发布最新规定,今年1月1日起,所有需要指定机构Notified Body(NB)评估的产品都需要加贴带有NB号码及二维码的GSO符合性追溯标识GCTS(GSO Conformity Tracking Symbol),并从今年4月1日开始作为强制要求。


海湾地区国家主要包括:伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯、巴林、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国和阿曼8个国家,这几个国家被称为海湾国家,或海湾地区。海湾地区总面积约为481万平方公里,人口约1.18亿,主要是阿拉伯人和波斯人,还有相当数量的少数民族和外籍移民,绝大多数人信奉伊斯兰教。


中国作为世界玩具第一生产大国,其制造的玩具占据全球玩具总销量的73%。曾经以欧美市场为主要出口目的地的局面已被打破,不少中国玩具企业正通过贸易对象多元化,努力开发新兴市场,以弥补欧美市场的缺口,而海湾国家的玩具市场已成为玩具企业的潜在开拓之地。此次海湾国家玩具安全标准升级势必会对中国玩具出口带来新的挑……

UPS和泛亚班拿发布并购消息!

UPS刚刚宣布收购爱尔兰运输公司Nightline未披露收购金额,UPS表示这一收购将使UPS立即成为爱尔兰顶级运输商。Nightline表示在短中期会继续保持独立品牌远期将并入UPS品牌。


泛亚班拿也刚刚宣布收购丹麦一家专注海运的货代Carelog,泛亚班拿强于空运,两者互补将抢占丹麦货运市场,属泛亚班拿全球扩张战略一步。


泛亚班拿同时还宣布收购肯尼亚出口鲜花与蔬菜的货运专家第二大货代Air Connection。这一收购仅在泛亚班拿发布2020全球第一易腐货物运输网络战略两周后。预计一年增加操作7万吨的易腐货物。


这两个收购,泛家也都未公布财务细节。


另外还有一个并购消息,法国一家专注于汽车物流运营商Groupe Cat正与SNCF法国国营铁路公司谈收购SNCF子公司STVA业务,立场成为欧洲汽车物流第一运营商。


最后日本三家船公司的合并直接被US FMC拒绝以“jurisdictional grounds”为由,意味合并无限期中断而受重大挫折……
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