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近日，随着厦航福州至台北桃园MF879航班载运着26袋578公斤邮件，经台湾的长荣航空中转至美国纽约，标志着厦航在福州对台航班上顺利实现了“通邮”，为“闽台合作，服务海西”的篇章划上了浓浓的一笔，也意味着台北航线的营销工作取得了突破性的进展。
福州-台北航线的开通对厦航而言，是发展国际货运业务的有利机遇，但台北航线的营销工作面临缺乏直达台湾货源，尚未与台湾的航空公司建立联运合作等问题。
为尽快解决台北航线的营销困境，厦航福州分公司总经理于志强要求拓宽思路，开发经台湾中转的国际货邮运输产品。福州分公司积极寻找解决途径，先后成立了中转普货项目组和中转邮件攻关项目组。项目组多次召开研讨会，集思广益，共谋出路，确定重点开发国际中转产品，最终与台湾长荣航空、中华航空签订了中转普货联运协议。
受到两岸联运协议的限制，厦航台湾航班只适用于载运直达货源，不能运输中转货源。为寻求突破，项目组立即进行市场调查，向有中转产品的外航学习项目运作程序，结合自身产品特色，创新地采用中性货单，并由台湾代理协助换单和转关申报。
为了进一步提高国际航线收益，努力打造国际货运收入的新增长点，厦航福州分公司国际中转邮件项目组主动与省邮政速递公司接触，充分了解其对航点、舱位、运输时效的要求，并了解省邮政现有的国际邮件中转渠道的作业模式，借鉴他们项目运行的作业流程。紧接着，项目组将重点放在与台湾长荣航空的业务对接上。通过漫长的洽谈，最终双方在作业流程的各环节上达成了共识。与此同时，厦航福州分公司还多次走访省邮政速递公司，使早班国际邮件的海关加班验放申报得以实现。
历时近一年半，经无数次的沟通协调，国际邮件项目终于取得运输流程、项目合作、项目创新、单位收益的突破。今年2月13日，中转国际邮件项目正式启动。省邮政速递公司将在每周一、二、六、日把欧美邮件交由厦航航班承运，该项目将带来可观的收益。[中国民航网]