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去年南昌国际集装箱码头征税44.35亿元

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   2011年,南昌国际集装箱码头征税44.35亿元,同比增长24.61%,占关区税收总量的55.16%;监管报关单11216分,同比增长13.11%;监管进出口货运量158.77万吨,其中出口34.16万吨,同比增长17.83%;监管货值53亿美元,同比增长42.47%;监管集装箱46585箱次,同比增长26.97%。

  作为南昌海关的基层窗口单位,南昌海关现场业务处努力发挥身处港口、保税、铁路等多通关平台的优势,通过科学整合资源,推行“铁海联运”、“区港联动”、“散货拼箱出口”、“一日游”、“南昌港与九江港联动”、“上门验放”等多种套餐特色服务,进一步缩短企业通关物流时间,降低通关物流成本,助推开放型经济发展。

  2011年8月,江西铜业股份有限公司在厦门东渡海关进口货物因仓单核注问题无法正常转关,货物通关受阻,为不耽误企业生产,避免企业滞港产生的大量费用,了解到该情况后,该处立即启动通关服务应急预案,指定专人跟踪服务,联系协调东渡海关,通过采取手工核注方式帮助企业在当天就办理了转关手续,帮助企业降低了通关物流成本,节省了费用。据江铜公司反映,仅该公司因享受便捷通关模式及“上门验放”实行门对门无缝监管特色服务模式,2011年以来就节省通关物流成本约400余万元。

  同时,南昌保税物流中心封关运作以来,南昌海关现场业务处积极主动宣传海关保税物流政策,服务企业用足用好海关政策。南昌保税物流中心开关至今,吸引了5家物流企业入驻园区,省内外42家企业前来办理业务。此外,还充分利用保税物流中心区位优势,采取区港联动、空港联动、拼箱出口、集中申报等针对不同企业的个性套餐式通关模式,有效降低中心内企业通关成本,提高通关效率,有力促进了我省唯一的保税物流中心业务迅猛发展。进出保税物流中心货值由2010年的不到1000万美元跃升至2011年的2亿多美元,增长了20多倍,实现了保税物流业务的跨越式发展。

  南昌海关还严格执行“5+2”工作制、24小时预约通关等服务措施。在赣江枯水季节,采取“南昌港与九江港联动”模式,出口货物通过陆路和水路小船转运,由南昌转运到九江港出运,确保了江海联运内支线畅通无阻,做到枯水季节断航不断通关物流。2011年,共签发86份放行清单,验放3000多标箱,帮助企业克服了金融危机和气候等自然因素的不利影响,便捷了企业通关。

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