虎门港沙田吞吐量月均环比增长107%-物流聚焦-环球运费网

11月22日，虎门港沙田港区二期码头正式开港，虎门港集装箱码头进入一个崭新的发展阶段。
　　昨日，南方日报记者从虎门港了解到，今年5月份投产试运营以来，虎门港沙田港区二期码头吞吐量节节上升，截至12月15日，已完成集装箱吞吐量7万标箱，月平均环比增长107%，合计货物吞吐量超210万吨，港口繁荣目标稳步推进。
　　目前，中远、中海等航运巨头及国内多家知名船务公司已入驻虎门港，而一二期码头共开通内贸航线9条，台湾航线2条，预计将于明年初开通日本、韩国、泰国、越南、中东印巴等地航线。
　　虎门港“敲门”招商
　　受历史客观原因的影响，多年以来，东莞企业对于虎门港的具体情况了解甚少，在内外贸的物流模式上也已形成了固定的习惯。
　　因此，根据码头业务发展的迫切需要，围绕“促进港口繁荣”这一当前要务，虎门港组建了6个集装箱码头招商小分队，主动出击，围绕行业及专业协会、码头配套企业、内外贸航线、驳船及陆运企业，展开针对性强的敲门招商；尤其是对已进入实质性谈判阶段的企业以及大型港航企业，展开重点跟踪和合作洽谈。争取更多的船公司、船代、货代、物流企业等集聚虎门港集装箱码头，促进集装箱吞吐量实现迅速增长。
　　镇街推介成效显著
　　自11月中旬以来，虎门港集装箱码头各招商小分队分赴东莞各镇街开展推介招商活动，短短一个月内，基本完成了32个镇街的推介及企业走访工作。并以推介会的形式，向各镇进出口贸易量位居前列的企业重点推介虎门港的集装箱业务等合作情况，并现场就成本、航线、班期、通关情况等企业关心的问题，与企业代表进行了深入的交流。
　　据虎门港相关负责人介绍，仅从运费成本来看，货主如果选择走虎门港，一个标箱比走香港省3000元，比走深圳省1000元。此外，已进驻虎门港的船务公司现场承诺给予客户最具优势的海运价格等，给企业增添了不少信心。
　　值得关注的是，虎门港向企业承诺，只要在虎门港开展业务的过程中，有任何疑问或困难，虎门港都实行首问负责、跟踪负责制，为企业货物进出口提供一站式的综合物流解决方案。
　　推介会后，虎门港招商团队立即展开新一轮紧锣密鼓的拜访工作，许多企业表示，愿意把虎门港作为货物进出口的首港口，在同等条件下，优先选择虎门港；在有合适的航线情况下，愿意为虎门港提供货源支持。　
　　码头服务日益完善
　　随着沙田港区二期码头的顺利开港，目前，虎门港共有4个集装箱码头泊位投入运营。据了解，二期码头已开通至太仓、南京、天津、日照等国内各大港口的6条内贸航线和1条台湾航线。而连同此前已投入运营的虎门港沙田港区5、6号泊位开通的1条台湾航线和泉州、上海、宁波等航线，虎门港集装箱方面已经顺利开辟了11条航线。
　　与此同时，为了提供更为优质便捷的服务，虎门港集装箱港务有限公司正积极完善配套航线的水路、陆路集疏运体系，组建连接珠江三角洲各主要港口至码头的驳船服务。
　　虎门港集装箱港务有限公司相关负责人透露：“目前，每天往返于香港、深圳、南沙、黄埔、顺德、山水、贵港等泛珠三角地区航班多达40个航次。随着水路集疏运体系的日益完善将为客户提供更加经济、便捷、高效的水路支线服务。陆路方面，目前已有约20家拖车公司与虎门港建立合作，拖车保有量约为800多台，范围覆盖东莞全市及珠三角地区。一小时内可由虎门港到达东莞市内各镇街，约半小时可到达深圳，两小时可抵达香港。” 　　