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2016年FPSO市场将面临最艰难一年

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2016年浮式生产储卸油船(船型 船厂 买卖)(FPSO)市场或将面临最艰难的一年。去年,FPSO新租船合同数量创下2009年以下的新低。

市场研究咨询机构Energy Maritime Associates(EMA)总经理David Boggs日前表示,自1990年以来,FPSO市场一直稳步增长;然而,由于原油价格暴跌,FPSO市场前景预期变得不甚乐观。

去年,新签订的FPSO租约数量仅为4份,是继2009年的7份以来最低的水平。相比之下,2014年FPSO新租约数量为11份,2013年也达到了12份。

更加糟糕的是,目前FPSO手持订单量为35艘,其中有40%的在建FPSO计划于2016年交付。这意味着今年将有更多FPSO进入需求不足的市场,进一步加重供给过剩的压力。

Boggs指出,FPSO市场将进行整合,涉及承包商、石油公司和供应链运营商。相对乐观的一面是,巴西和西非地区依然有足够的海工活动,而澳大利亚和中国市场也吸引着参与者。

上个月,Transparency Market Research曾在其发布的报告中预测,2015年至2021年,FPSO市场年复合增长率约为16.2%,市场价值将从2014年的158.6亿美元增至433.9亿美元。

这一增长率的预期得益于巴西海工勘探投资和当地新油田的开发,尽管油价低迷,但这一区域的勘探开发投资活动依然不变。此外,非洲FPSO市场预计也将持续增长,安哥拉、加纳、尼日利亚和几内亚等地FPSO安装需求不断增加。

不过,HBA Offshore首席执行官Hassan Assad Basma对2016年的FPSO市场预期却较为乐观。他认为,FPSO市场今年仍将面临挑战,但今年年中将出现一些引人注目的发展。

除了供给过剩和租船活动缺乏的问题之外,Hassan也对融资有效性提出了质疑。低迷的海工市场急需资金支持,但银行却对这一市场格外谨慎。

来源:国际船舶网

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