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7月9日晚间，招商轮船发布公告，称公司合营公司中国液化天然气运输（控股）有限公司（CLNG）（持股50%）与合作方Teekay LNG Operating LLC（“TK LNG”）各持股50%的合营公司TC LNG Shipping LLC下属的六家单船公司与相关各方签署亚马尔LNG运输项目一揽子合同。
本次一揽子合同包括造船合同、租船合同、船舶监造合同、船舶管理合同和船舶补充建造合同等五类合同。
公告显示，造船合同签署方为六家单船公司和大宇船厂。六家单船公司将在大宇船厂合计建造六艘（每家公司各一艘）173000立方米ARC7破冰液化天然气运输船，总价约19.05亿美元，将由各船东公司分五期支付给船厂。
上述六艘船舶建造完成后，将出租给亚马尔贸易公司（YAMAL TRADEPTELTD），租期自各船交船日至2045年12月31日。
船舶监造合同签署方为六家单船公司和监造人Teekay Shipping Limited；船舶管理合同签署方为六家单船公司和Teekay Shipping Limited；船舶补充建造合同签署方为六家单船公司和承租人。
招商轮船表示，签署亚马尔LNG运输项目一揽子合同（协议）标志着本公司通过CLNG公司进一步拓展不断增长的液化天然气运输市场取得重大进展。预期公司日后透过亚马尔LNG运输项目六家单船公司的权益可望带来持续稳定的投资回报。
为保证造船合同和租船合同的履行，CLNG公司将为六家单船公司提供造船合同履约担保和租船合同履约担保。
据了解，亚马尔LNG项目计划订造16艘LNG船，总价超过50亿美元。商船三井和Teekay将与大宇造船签订建造9艘170000立方米Arc7冰级LNG船，其中3艘由商船三井与中海发展合资订造，Teekay订造6艘，而剩余7艘LNG船将由俄国船东Sovcomflot（SCF）订造。而此次招商轮船公布的6艘LNG船应该就是Teekay订造的6艘，这样看来，亚马尔LNG项目在大宇造船建造的9艘LNG船基本都是由中国企业“买单”。这些LNG船每艘造价约为3.16亿美元，订单总价约为28亿美元。