fiogf49gjkf0d
“根据中国海运船队结构调整的需求，结合中船集团海洋装备研发的成果，进一步加强双方的合作，不仅有利于双方‘十二五’期间的转型发展，更有利于增强双方在各自领域的长期竞争力。”3月17日，中国船舶工业集团公司董事长、党组书记胡问鸣在上海与中国海运（集团）总公司董事长、党组书记许立荣，董事、总经理张国发举行会见时表达了上述观点。此次会见，双方还就进一步落实国务院《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013～2015年）》等事宜进行了深入交流，明确将以实际行动推动双方转型发展，进一步提升我国造船业和航运业的国际竞争力，共赢未来。
胡问鸣对中国海运一直以来关注中船集团发展并给予巨大支持表示感谢。他认为，在这一轮航运及造船市场深度调整过程中，正是得益于双方的紧密合作、携手奋进，有力推动了我国航运业及造船业国际竞争力的逆市提升。
胡问鸣指出，按照国家发展海洋经济、建设海洋强国和强大国防的战略部署，中船集团提出了发展海洋防务装备、海洋科考装备、海洋运输装备、海洋开发装备的战略思考。当前，中船集团正以科技创新为引领，以转型升级为抓手，全面进军四大海洋装备研发、设计、制造、服务领域，履行“海军装备建设的中坚、全球航运事业的伙伴、海洋强国建设的先锋”的企业使命。针对当前航运企业对节能、环保、高效等船型的需求，中船集团积极更新研发理念，对内整合相关研发及建造资源，对外与国际主流船东、顶级设计公司、知名船级社、核心设备供应商等加强合作，研发并储备了一批具备“高收益、低成本、少排放”特点、各项经济技术指标均达到国际先进水平的绿色节能环保船型，完全能够满足航运企业在当前及今后一段时间内对新船型的需求。
许立荣代表中国海运对胡问鸣一行的到来表示热烈欢迎，并对胡问鸣不仅站在船舶行业角度，更站在全产业链高度力推《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》实施表示高度赞赏。该举措对行业上下游带来的促动是巨大的。他指出，长期以来，尤其是国际金融危机爆发以来，中国海运得到了中船集团巨大的支持与帮助，双方抱团取暖，共渡难关，持续深化合作，取得丰硕成果，由中国海运斥资订造的多艘大型液化天然气（LNG）船均放在了中船集团建造。他强调，根据中国海运未来的运力发展规划以及对老旧船舶的逐步淘汰，中国海运对新船的需求仍会不断涌现，相信今后双方的合作会迎来更多的机遇。
中船集团副总经理南大庆，总经济师郭锡文、总经理助理周建能，中国海运副总经理丁农、俞曾港，总船长翁羿，以及双方有关部门及企业负责人参加了会见。