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据悉，本月地中海航运与南美轮船合作的欧洲-中东-印度次大陆航线开始运力升级，地中海航运将在该航线投入新造的两艘8700TEU宽体船，以替换目前航线上的5900-6700TEU型船。这一运力升级举动将触及印度两大港口纳瓦西瓦和蒙德拉在作业跨度和吃水方面的操作极限。
据称，8700TEU宽体船的夏季吃水可以达到在14.5米，但挂靠印度港口的吃水必须调整，目前印度港口的最大允许船舶吃水为13米。该航线挂港顺序为：鹿特丹-安特卫普-费利克斯托-吉达-萨拉拉-孟买/纳瓦西瓦-蒙德拉-萨拉拉-吉达-焦亚陶罗-瓦伦西亚-鹿特丹，航线全程7周。