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俗话说的好，既要开源也要节流。在设备保障部门，如何在有限的资源水平内全力支持公司旺季生产、支持公司的战略转型工作落地，是每一个员工应尽的义务。在中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）货运部设备保障部门，有着这么一帮“有心人”，他们有金睛火眼，能找到那闲置在停放场地的集装设备；他们有千里筋斗云，在广阔的机坪和货站场地不懈的巡视。
7月份，随着生产旺季提前到来，旅客人数和行李量与日俱增，再加上7月24日南航开始正式运营广州飞往阿姆斯特丹的正班货机航班，均对集装设备需求量大增。“怎样才能在现有的设备资源下，把设备资源利用率最大化呢？”集控中心领导班子积极思考如何在不同时段使集装设备供应量和需求量能相匹配。
7月22日起接连3天，该中心数据交接员工分批到现场进行了设备清查，重点清查了集装设备的停放场地——东一指廊112号桥位、301号远机位、货机坪、广州货站库区以及白云物流货站库区等，并充分了解各单位在不同时段的集装设备使用需求，按照需求进行定量配给，同时定时进行场地巡视，及时调回空置的集装设备资源，通过主动出击、积极调配的措施，进一步确保了旺季生产期间，设备需求供应管理能力与公司经营效益同步提升。[民航资源网]