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环球运费网

鹿特丹港和IBM将共同打造“未来港口”

1月31日,鹿特丹港务局(PoRA)和IBM宣布,双方将就多年数字化举措展开合作,利用云中的物联网技术来改变港口的运营环境,使港口和港口使用者受益。




该计划还将为鹿特丹港整个42公里的港口准备好“连接”船只,甚至在未来还能自主航运。它开始于集中式仪表板应用程序的开发,该应用程序将收集和处理通过IBM IoT平台分析的实时水文,气象传感器数据和通信数据。PoRA表示,这将使港口实现更安全,更高效的交通管理。


鹿特丹港和IBM将共同打造“未来港口”

鹿特丹每年处理超过4.61亿吨的货物和超过14万艘船只,以前依靠传统的无线电和雷达通信,船长、飞行员、码头操作员、拖船和更多的人在港口运营中作出关键决策。现在,随着鹿特丹港开始进行数字化改造,传感器正沿着码头的墙壁,系泊柱和道路从鹿……

Hapag-Lloyd首次开通非洲东海岸航线

据获悉,从4月初开始,德国航运公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)将在沙特阿拉伯吉达港(Jeddah)和非洲东海岸之间推出一项新的每周服务。




随着东非服务(EAS),Hapag-Lloyd将首次在肯尼亚的蒙巴萨(Mombasa, Kenya)和坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港口(Dar es Salaam)运营。




Hapag-Lloyd首次开通非洲东海岸航线

据了解,这些港口将通过沙特阿拉伯吉达港连接到赫伯罗特现有的网络,作为该地区的中心枢纽。


Hapag-Lloyd表示,最初将在EAS上部署4艘1,200TEU的船只,由赫伯罗特公司独立运营,其他航运公司不作为合作伙伴




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【干货】海运集装箱不能装哪些货物?

其实大多数的货物都可以用集装箱进行海运运输,只有少数不适合。
根据国家《关于发展我国集装箱运输若干问题的规定》中规定的适合用集装箱装的的货物为12个品类,即交电、仪器、小型机械、玻璃陶瓷、工艺品;印刷品及纸张、医药、烟酒食品、日用品,化工品、针纺织品和小五金等。




哪些货物是不能办理集装箱海运运输的呢?


1、鲜活货物。比如活鱼、虾等,因为海运运输相对其他运输方式,在时间上更长一些,鲜活类货物如果使用集装箱海运的话,在运输的过程中货物就会变质。


2、货物重量超过集装箱的最大承重重量的,这种货物不能通过集装箱海运。


3、特大……

什么是报关?"货物"和"物品"如何区分?

1、什么是报关?












2、进出口“货物”与进出境“物品”的区别


1)“货物”是指进出海关用于销售的货物,即是卖到国外销售,或买入国内销售的商品。而“物品”是指虽然同样进出……

FBA物流接下来还能拼什么?

对于大多数的跨境物流企业来说,FBA物流在其整个的业务模块构成中占比非常高。
 
如今的FBA物流的竞争态势已经和以前的传统物流业务没啥两样了。拼完了价格之后拼账期。
 
空派专线永远需要最低的空运成本做支撑,海派专线都开始分泡了。月结已经是标配了,拼的就是垫付能力。
 
再拼下去最终将会回归到和之前做传统业务的红海竞争阶段类似。一个海运的整柜市场最惨的时候就赚个几十USD。做空运同行拼的最厉害的时候,平均二三十块钱每KG的运费单价赚个三五毛钱都开始干了。


FBA物流接下来还能拼什么?  
那么接下来我们还能拼什么?
 
1、控制风险的能力 
在刚刚过……

“渤海湾港”是个什么港?

 在(1月25日)上午开幕的山东省第十三届人民代表大会第一次会议中,山东省长龚正在政府工作报告中提出,未来将开拓海洋强省新途径,谋划推进青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港四大集团建设,适时组建山东港口投资控股集团,落实好山东省海洋主体功能区规划,打造向海经济,做强海洋高端装备、海水利用、绿色海洋化工等产业,支持日照、威海等城市创建国家海洋经济发展示范区。


继众多省份完成或正在推进省级层面的港口资源整合之后,山东省的港口资源整合,终于浮出水面,而且在官方渠道得到了最权威的确认。


山东省长龚正在政府工作报告里的相关表述,虽然文字不多,但信息量极大,也基本明确了山东省港口资源整合的总体思路。组建省级港口投资控股集团,或与其他省份的整合有异曲同工之处。事实上,最为出人意料的是,最大的看点是,山东着重打造的四大港口集团,除了耳熟能详的青岛港、烟台港、日照港等山东港口“三剑客”之外,出现了一张崭新面孔——渤海湾港,这一港口名称,也是首次出现在公众视野。


渤海湾港,这是一家什么港口?
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为实现成为全球海运中心的宏图大业,该国决定将取消商船注册费来吸引船舶注册

丹麦政府制定了一项宏伟的增长计划——到2025年时将丹麦海运部门发展成为全球海运中心。




丹麦政府称,希望通过海上自主技术和海上数字化测试成为全球领先者,在海上为各类人才创造更多的工作机会。同时与工业紧密合作,以确保全面的海上营销战略的发展。




为实现成为全球海运中心的宏图大业,该国决定将取消商船注册费来吸引船舶注册



“随着丹麦海事部门的增长计划的实施,丹麦政府已经设定了到2025年成为全球海运中心的发展过程。”丹麦工业、商业和增长部长布赖恩·米克尔森(Brian Mikkelsen)表示,“现在,丹麦海事部门的所有力量必须联合起来,卷起袖子,努力把实现增长计划的愿景变为现实。”


丹麦海事部门是该国最重要的出口部门之一,也是……

中国海关总署:2018年底前压缩集装箱进出口环节合规成本超10%

中国海关总署署长于广洲25日在北京出席2018年全国海关关长会议并发表讲话,透露2018年海关总署工作动向,称2018年底前压缩集装箱进出口环节合规成本10%以上。



于广洲指出,“主动作为服务大局”是2018年海关总署的工作重点之一。




中国海关总署:2018年底前压缩集装箱进出口环节合规成本超10% ▲民众在超市选购进口商品




01、积极服务“一带一路”建设


首先要积极服务“一带一路”建设,包括认真实施《推进“一带一路”沿线大通关合作行动计划》,探索与有关重点国家开展国际贸易“单一窗口”对接,力争2020年前与沿线所有已建立AEO(经认证的经营者)制度的国家实现互认。

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遇到这些国际物流难题,怎么办?

不管是外贸还是工厂,只要有进出口的需求,势必就会需要应对国际物流中的问题。作为临门一脚,国际物流对货主的角色是起着承上启下的作用。进出口的国际物流效劳高,花费少当然是大家都喜闻乐见的状态了。


不过万事不可能尽如人意,在国际物流中出现了以下难题,该如何应对呢?接下来,小编和大家来看看这些难题的答案吧!


Q:出现货损的情况如何处理?


A:不管是在空运还是海运中,涉及到运输环节比较繁多,难免会出现货损或者货物丢失的情况。这时候作为第一知情人—如果是货主发现的,则应该在第一时间联系货代,核实下出现货损货物丢失的出现可能环节;如果是收货人发现的,则应该第一时间和发货人取得联系,并要求其找到相应的货代,提供充足的资料以便核实并处理。


Q:出现可恶的甩箱怎么办?


A:首先需要知道,到底是被哪方甩箱了。货代和船公司的甩箱,两者的应对方式有所不同的。


1. 被货代甩箱


这种情况多出现在指定货代中……

干货丨集装箱免柜租和免堆的含义

当柜量大或者目的地离卸货港距离远的时候,客户通常会要求在定舱时申请足够长的免柜免堆期。只知道免柜比较容易,免堆相对困难,究竟有何区别,这里和大家共享一下。
DEMURRAGE指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期(逾期)使用费,通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费。


DETENTION指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期(逾期)使用费,即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的。


Free Demurrage&freedetention都是指滞柜费,这两者的区别在于:


FreeDemurrage:从货柜卸到码头开始计算,直到货柜被提出码头止;
FreeDetention货柜从提出码头开始计算,到空柜返回码头止;

另外还有一个Freestorage(免堆存期)这是码头堆存费,从货柜卸到码头开始结算,到货柜提走止。


其中Freedemurrage&deten……

临近春节,航线和运价调整加快 | 最新运价公告

临近春节,各大船公司不断调整航线服务和运价,以满足市场需求。


自2017年起马士基改进了亚太至墨西哥及南美西岸航线,减少了转运时间,并提供有竞争力的船期和直航服务。


目前,马士基推荐AC2 及 AC3航线服务。通过直航墨西哥,可以有效减少运输时间。



AC2 提供青岛到墨西哥/哥伦比亚市场最快的直航服务




临近春节,航线和运价调整加快 | 最新运价公告

AC3 市场唯一提供从南沙直航南美西岸的服务




临近春节,航线和运价调整加快 | 最新运价公告……

APL春节期间停航安排

近期接APL(总统轮船)通知公布了其春节期间跨太平洋航线停航安排,具体如下:




APL春节期间停航安排



来源:海运订舱网

最新丨多家船公司发布2018年春节假期提供特别免箱期的通知

春节将至,年底各种人去楼空休长假,考虑到实际情况,继之前MAERSK和SAFMARINE之后,又有多家船公司发布了2018年春节假期提供特别免箱期的通知,让大家安心过好年。


延伸阅读:这两家船公司已经率先发布好消息:春节期间提供额外免箱期!


以下是详情:


长荣海运


最新丨多家船公司发布2018年春节假期提供特别免箱期的通知



为了方便客户在农历春节前后出货,我公司郑重承诺:针对2018年2月16至3月2日之间的出口船免于收取此特定区间的“出口重箱延滞费”


具体细节,请与我公司当地营业及客服负责人联络(船公司保留最终解释权)


最新丨多家船公司发布2018年春节假期提供特别免箱期的通知……

中远海运签约将全面接管比利时泽布吕赫集装箱码头

“一带一路”项目22日正式落户比利时第二大港泽布吕赫——中远海运与泽布吕赫港务局签署特许经营权优惠协议,将全面接管泽布吕赫集装箱码头。


签约仪式当日在比利时首都布鲁塞尔举行。中远海运同时引入法国达飞海运集团公司为合作伙伴,双方签署入股谅解备忘录,达飞海运拟初步入股中远海运泽布吕赫集装箱码头10%的股份。

中远海运签约将全面接管比利时泽布吕赫集装箱码头 中远海运集团董事长许立荣在签约现场向比利时副首相兼就业、经济和外贸大臣皮特斯赠送中远海运货船模型
作为可容纳超大型船只停靠的天然深水良港,泽布吕赫港毗邻法德,接近英国,地理位置优越,连接欧洲大陆及欧洲其它港口的交通网络完善,系比利时主要集装箱门户港和西北欧地区重要枢纽港。



中远海运签约将全面接管比利时泽布吕赫集装箱码头……

苏伊士运河对这些航线的油轮实行通行费优惠

据悉,苏伊士运河管理局(SCA)将继续对在美国海湾、加勒比地区、拉丁美洲和亚洲港口之间航行的油轮按照优惠计费标准收取通行费。




根据一份来自苏伊士运河管理局的通知,对2018年所有的补贴都是有效的,之所以采取45%-75%的不同优惠费率,是为了鼓励更多的油轮通过苏伊士运河。





苏伊士运河对这些航线的油轮实行通行费优惠
从美国海湾和加勒比海到印度次大陆西部的港口,从印度科钦和巴基斯坦卡拉奇出发,不管是满载还是空载的原油油轮,从正常的通行费中可以获得45%的折扣。对于驶往科钦东部港口的油轮来说,折扣将达到75%。

据悉,有资格获得优惠费率的船舶不应在航行中挂靠中间港口。苏伊士运河的通行费也需要全额支付,然后申请退免,管理局一旦收到所有的申请文件,就会被退还优惠的部分。

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干货丨货物发错目的港该怎么办?

不怕一万就怕万一!有时候可能因为个中原因,会把货物发错目的港。


那么面对这样的情况我们要怎么办呢?以下方法供大家参考:


1. 首先先查清楚是谁的责任,这个时候,我们需要检查货主,自己和船东的单据上面有没有写错,一般来说有三种情况:


一种是承运人是根据托运人的托运单来发送货物的,如果是托运人的错误,那么会造成发错地点的情况,此时托运人要承担所有的责任和费用。


第二种是货代的问题,如果货代出错的话,那就会可能导致船东也出错,因为船东是根据货代给的托运单来办事情的;此时责任由货代负责。


第三种是船东出错,船东将货物搞混了,但是这样的几率很小。但是如果是船东的责任,那么你就要和船东协商,不管我们遇到那样的情况,一定要冷静的分析是谁的责任,这样我们才能相出解决办法。




干货丨货物发错目的港该怎么办?……

公众疑惑:大海那么大,为何总发生船只相撞事件

经过全力抢救,还是听到了最坏的消息。1月14日,在距离事发水域位置东南约151海里位置,巴拿马籍油船“桑吉”轮沉没。

数天前,“桑吉”轮与香港籍散货船“长峰水晶”号在长江口以东约160海里处发生碰撞,导致前者全船失火。

许多人困惑,在浩瀚大海上,船舶犹如一片片小树叶,怎么还会相撞?

“事实就是如此残酷,海上经常会发生船舶碰撞事故。”1月16日,上海海事大学商船学院副院长船舶教授胡勤友在接受科技日报记者采访时表示。

推荐或习惯航线区域船舶汇集

胡勤友告诉记者,船员会根据船情和当时天气状况,在确保安全的前提下,自行设计一条航线。航线设计一般考虑两个因素:距离到达港口最近,或航行时间最短。

经过多年实践和积累,被广大船员接受和认可的固定航线,成为习惯航线或推荐航线。

“如果都采用推荐航线或习惯航线,船舶往往会在某些海域汇集,即使不采用该航线,不同船舶设计的航线有时也会交叉,在同一时刻航行到航线交点附近时,因船舶间距很近,也可能出现碰撞风险。”胡勤友说。

语言差异大,也是增加碰撞危险的一个因素。

“英语是国际航海通用……

中远海运重工和GTT签署战略合作协议

1月18日,中远海运重工与法国GTT签署战略合作协议,合作内容包括LNG燃料推进的新造船舶和改装船舶,小型LNG运输船以及FLNG等。中远海运重工副总经理赵增山、GTT全球副总裁David Colson分别代表双方签字。


中远海运重工


旗下拥有10家大型现代化船厂以及逾30家各类专业配套公司,船舶修理改装能力、新造船能力及海工修理改装建造能力等均位列国内一流水平,具备建造各种不同类型的海工产品的综合能力。为进一步提升市场竞争力,做到产品全覆盖,中远海运重工制定了可持续发展的长期战略,而气体运输船的修理改装及建造,作为船舶行业高精尖的代表被纳入其未来的发展方向之一。


GTT


是一家世界领先的工程技术公司,其设计的深冷薄膜可应用于液化气体(特别是液化天然气)的运输和储存。近50年来,GTT和所有的合作伙伴一直保持着可信赖的关系。
此次战略协议的签订,符合双方公司长期发展规划的要求,对双方维护现有产品,开发创新未来市场将有极大的促进作用。


……

警惕因政策变化导致危险品进出口受阻

今年1月起,《国际海运危险货物规则》(以下简称《海运危规》)第38-16版开始强制实施。《海运危规》由国际海事组织(IMO)制定,每两年更新一次,其技术内容主要来源于联合国《关于危险货物运输建议书 规章范本》。作为一项规范危险货物国际海洋运输的关键性技术文件,《海运危规》的变更必将对整个运输行业带来重大影响。


此外,2017年7月底《全球化学品统一分类和标签制度》(GHS)第七版正式发布。由于GHS制度是一项全球化的化学品危害统一分类和公示制度,自2003年发布以来,已在美国、日本、中国及欧盟等60多个国家和地区推广实施,所以上述两个文件的修订将对相关进出口企业产生直接影响。


检验检疫部门提醒相关行业外贸企业,需密切注意上述两大政策调整。对于进口企业来说,重点关注进口货物的标签和使用危包种类,特别是锂电池的危险货物运输标签有了较大的变化;对于出口企业,需特别重视,确保相关货物的标签及安全数据单与合同要求的GHS制度版本一致。


目前,海运仍然是我国进出口危险货物的主要方式之一,因此在国际间运输时,要遵守《……

重要通知 | 欧盟对CE认证做出重大改变!

重要通知


欧盟于2018年1月10日郑重决定,从2019年3月30日开始,所有在英国境内的公告机构都将不能进行CE认证工作,所有英国的产品、厂商以及认证机构都将不再适用欧盟的自由流通政策。
由于英国脱欧的决定,欧美对英国境内的公告机构有重大决定,请各位相关外贸企业提前做好措施,过好过渡期。


        背景


背景是发生在英国脱欧大背景下,这个会进一步冲击整个欧盟区,接下来余震丝毫不会减弱!
        时间节点


宣布时间:2018年1月10日
执行时间:2019年3月30日

大家可以看到有个缓冲时间,也就是说在这个缓冲时间内原有规则还是可行的,但是实际情况是这些机构肯定会迅速调整方向,要么关闭,要么在别国重新注册运营,大家与自己的认证机构及时沟通好!


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