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环球运费网

现代商船接手原韩进高雄码头承租权

台湾港务公司25日宣布,针对宣告破产的韩国韩进海运所营运的高雄港三座码头,已与韩国现代商船完成合同交接程序,由现代商船承接并继续营运。






韩进海运于2014年与台湾港务公司签订高雄港76、77、78号集装箱码头为期六年之租赁合同,由其投资的韩进泛太平洋公司于该码头实际操作,年货柜装卸量约64万TEU,占高雄港货柜装卸量6%。


而韩进海运今年2月17日宣告破产,其投资的韩进泛太平洋公司股权经韩国法院同意,全数由现代商船承接并持续营运,目前现代商船已与台湾港务公司完成该三座码头合同交接程序。

货代和外贸企业需留意,部分船公司停收印度新德里危险品货物!

由于此前印度新德里港东南部地区一装有化学品的集装箱发生泄漏事故,造成至少487人受伤。


印度集装箱公司CONCOR已发布通知,新德里ICD TUGLAKABAD港停止接收任何危险品货物,KLINE已经就相关规定发布公告,通知客户不再接受去往ICD TUGLAKABAD的危险品订舱。


具体通知如下:


公告通知

从即日起,KLINE停止接受去往ICD TUGLAKABAD的危险品订舱,直到日后另行通知。


对于已经在运输途中,目的地为:ICD TUGLAKABAD的危险品货物分为以下两种情况:


1.已经提交进口货物清单(IGM)的危险品货物,KLINE将会联系客户,协助客户尽早将货物运送到ICD TUGLAKABAD或是其他的ICD港口,这视当时的情况而定。


2.还没有提交IGM的危险品货物,KLINE将会联系发货人/收货人,更改目的地到别的I……

面纱揭开:招商轮船拟购经贸船务部分资产

5月2日早晨无征兆停牌的招商轮船(601872)于25日晚间在公告中披露,经与有关各方初步沟通论证,该公司的重大事项预计涉及“发行股份购买资产”行为。另外,该公司股票将继续停牌预计不超过一个月。


而在收购资产的交易方中我们注意到中国经贸船务有限公司出现在了公众视野。但航运界网猜想,本次公告或许只是招商轮船的“小试牛刀”,下一回可能还有更劲爆的。


据所知,中国经贸船务有限公司(简称“中国船务”,SINOMARINE)于2015年11月2日在上海自贸区揭牌开业,这是中国外运长航集团整合旗下约400亿航运资产,在上海搭建的该集团航运管理总部,负责全集团航运业务的统一管理和整合发展。





据了解,中国经贸船务有……

马士基之后,达飞也将收取取消订舱费

近期,达飞(CMA CGM)在其官网上发布公告,由于临开船前出现大量的取消订舱,导致船舶利用率低下,也让许多希望订舱的客户无法订到舱位,达飞决定征收取消订舱费,达飞也成为了马士基之后,收取相关费用的第二家船公司。




具体通知如下:



公告通知



收费标准:150美元/TEU(冻柜除外)
生效日期:2017年6月1日
具体规定:在船开前少于7天取消订舱的,将征收取消订舱费,相关发票将会发送给订舱人。
征收范围:北欧(北方大陆/英国/斯堪的纳维亚)去往红海,地东,印度,巴基斯坦,斯里兰卡的订舱。


……

出口越南的外贸&货代企业注意了!高丽海运发布新的通知要求!

近日,高丽海运发布通知。即日起, 凡出口至越南本港以及越南中转货物须按以下规定操作:



A. 越南本港货物:提单上必须明确显示具体的品名描述, 不接受 AS PERATTACHED RIDER , GENERAL CARGO 等. 如果是集拼货, 也需要提供几个主要的品名, 不接受 CONSOLIDATION CARGO.



B. 越南国际中转货: 严禁出口旧的或者二手使用过的货物(例如 : WEAPONS, TOBACCO, USED MATERIALS, MACHINES,CLOTHING, ELECTORNICES, RUBBER, PLASTICS等等)


C. 越南内陆点中转货: 严禁出口以下货物


1. Tobacco ……

7月起,赫伯罗特将针对深圳港口征收迟申报VGM费用

赫伯罗特


赫伯罗特(Hapag-Lloyd)在官网发布了公告,从7月1日起,针对深圳港口(盐田,蛇口,大铲湾),如果在VGM截止时间之后才申报VGM,将会征收迟VGM费用,收费标准为:350人民币/柜


7月起,赫伯罗特将针对深圳港口征收迟申报VGM费用

赫伯罗特官网宣布合并完成新HPL诞生:再见!江湖从此再无UASC !

2017年5月24日赫伯罗特官网宣布,赫伯罗特阿拉伯轮船的合并已经完成,两者正式成为一家公司。该事件对于上述两家船公司,乃至全球班轮市场来说,都具有里程碑式的重大的历史意义。


以下是赫伯罗特官网通知

Hapag-Lloyd UASC complete merger


Dear Hapag-Lloyd and UASC Customers,
Today, we are proud to announce that Hapag-Lloyd and United Arab Shipping Company have completed the merger to become one combined company. This is a major milestone in the history of both companies as we continue to evolve to meet customer needs and adapt to market conditions.
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大型联盟重组后集装箱船大规模迁移 准班率下降

自4月1日起大型海上航运联盟2M联盟、海洋联盟、THE Alliance正式推出,集装箱船出现大规模迁移,班轮公司的总体准班率和运输时间可靠性出现下降。


据CargoSmart数据显示,今年4月班轮公司的准班率从今年3月的63%下降到59%。而在过去的半年里,2017年1月的准班率最低,仅为56%;2016年11月的准班率最高,达到70%。


同时,今年4月集装箱船运输时间的可靠性也有所下降,从3月分的53%下降到52%。数据显示,过去的半年里,2016年11月的货运时间可靠性最高,为63%;2017年2月的货运时间可靠性最低,仅为47%。


数据显示,三大集运联盟的大量集装箱船已从跨太平洋航线和跨大西洋航线迁出。集运联盟将继续部署船舶的新航线服务,包括一些曾经抵达美国港口的超大型集装箱船。




数据显示,今年4月,船舶货运平均等待时间为10.3个小时,超过了3月的8.5个小时等待时间。而在过去半年里,2016年11月的船舶平均等待时间最短,为6.2个小时。
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中远海控一季度业绩扭亏为盈

记者从中国远洋海运集团旗下主营全球集装箱运输服务及码头服务的上市旗舰中远海运控股股份有限公司(“中远海控”)了解到,在航运市场形势依旧严峻的情况下,不但在今年一季度实现业绩扭亏为盈,在“一带一路”建设中也是成果斐然,不断取得新进展。


中远海控一季报称,整体经营状况保持良好态势,2017年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约为2.7亿元人民币,同比实现扭亏为盈,成为一季度业绩表现最亮眼的集运业相关上市公司。财汇大数据终端显示,中远海控股票因中国远洋海运筹划重大事项于5月17日开始停牌。


重组改革完成后中远海控交出的首份成绩单可谓“亮眼”。对此,中远海控表示,业绩大幅改善主要得益于重组协同效应释放、大力提升客户服务质量和市场走出低谷等三重积极因素的叠加作用,使得旗下主营集装箱航运服务的全资子公司中远海运集运首季业绩同比大幅改善,实现盈利,并带动上市公司合并口径扭亏为盈。


作为中远海运集团旗下重要的上市平台,中远海控旗下中远海运集运和中远海运港口始终是“一带一路”倡议积极的践行者、执行者。

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运价整体下行,但好于同期

据发布的最新“中国出口集装箱成交均价”显示,本周运价整体呈现下行趋势,但好于去年同期。


受运力投放回升影响,欧洲航线舱位出现空置,部分船公司报出每20尺箱800-1200美元,成交均价下调至893美元。地中海航线行情亦如此,运价降至920美元左右。


受美国经济前景不明朗拖累,美国东岸航线运价下滑至1900美元,西岸航线运价跟上周持平。


基于美国政治状况,本文提醒进出口贸易商和货代谨慎从事基建贸易。


本周南美航线成交均价为1750美元。其中,宁波港一枝独秀,南美航线运价涨至2050美元左右;其他港口均承压下探,青岛港甚至报出1600美元低价。


近期众多港口出现罢工事件,其中巴西海关罢工致上千个集装箱被滞留;喀麦隆码头、雅加达和哥德堡港罢工事件导致码头日常作业受阻。


提醒货主企业需密切相关资讯,提前知晓各大港口动态,妥善安排发货,避免造成损失!

7月1日起,中国最严的反洗钱监管即将开启,有跨境大额现金转账交易的货代和外贸企业要注意了!

在2016年底发布的《金融机构大额交易和可疑交易报告管理办法》即将要在今年7月1日开始实施了,有大额跨境交易的货代和外贸企业要注意了。




该管理办法将大额现金交易的人民币报告标准由20万元调整为5万元。以人民币计价的大额跨境交易报告标准为人民币20万元。对跨境资金交易,金融机构应当报送大额交易报告。






大额交易报告标准为:

1.自……

马士基征收往返瑞典港口堵塞费

马士基征收往返瑞典港口堵塞费


据AJOT的消息称,马士基航运宣布将从5月20日起向非FMC走廊的货运,以及从6月19日起向FMC走廊的货运,征收往返瑞典的港口堵塞费。费率为100美元/ TEU,200美元/ FEU及200美元/四十五尺柜。

海关提醒:6月30日前,记得报送企业年度报告

6月30日前,还未报送企业年度报告(以下简称“年报”)的企业们一定要抓紧时间报送啦,超期可能影响通关哦!


赶紧了解下年报报送的有关问题!

什么企业需要报送年报?

进出口货物收发货人、报关企业(含报关企业分支机构、特殊监管区双重身份企业)、无进出口经营权加工企业。



什么时候需要报送?

根据海关总署221号令,报关单位应当在每年6月30日前向注册地海关提交《报关单位注册信息年度报告》。2017年新注册企业于第二年开始报送。

超过了报送截止时间怎么办?

6月30日-7月31日期间,尚未报送年报的企业虽仍可办理报关手续,但也属于逾期报送,除需在“关企合作平台”报送电子数据外,还需向注册地海关提交纸……

这个国家陷入高危期!港口罢工将再延续一周!

这个国家就是巴西!
巴西海关的效率低、流程繁琐、不透明!已经让外贸、货代企业很头大了!
如今我们还要承受巴西主要港口延长罢工的噩耗!
为了和政府死磕到底,反对政府的养老改革和劳动制度改革,继上周巴西主要港口罢工之后,巴西海关的国税审计人员豁出去了!决定从星期一(5月22日)开始,巴西主要港口将继续进行为期一周的罢工!目前,巴西的主要港口已经瘫痪,所有进出口货物已经被迫滞留!
相关负责人称,每天的罢工将导致桑托斯港口至少1000个集装箱被滞留,如果罢工持续一周,那么就将会有7000多个集装箱无法清关堆积港口!
桑托斯港是南美最大港口之一,出口值占巴西全国2/3,进口值约占全国2/5。内陆国玻利维亚和巴拉圭不少进口产品由此中转。
除了码头拥堵外,巴西与乌拉圭的边境交界处也成为主要的拥堵点之一,约800辆卡车、多辆集装箱货运车被迫在此滞留,等待清关。
雪上加霜的是,近期巴西还陷入高危期,货币崩盘、股市大跌、暴乱四起!。据悉,巴西国内销售账期普遍较长,随着货币的快速贬值,进口商履行美元计价合……

船企倒闭“助力”航运业复苏?!

   由于航运市场持续低迷,导致大量船企无船可造,面临倒闭破产。而随着大量船企倒闭破产,造船产能减少,全球航运市场也将有望更快复苏。
法国经纪公司Barry Rogliano Salles(BRS)近日表示,由于新船订单量暴跌,全球造船业不得不削减产能以适应新的市场状况;目前,造船产能的减少以及有限的订单量正在制约航运市场供给增长,这为航运市场复苏提供了基础。
BRS的数据显示,自2000年以来,受航运市场萧条和订单量减少的影响,全球造船产能已经下滑了35%,降至4500万CGT;今年预计造船产能还将减少300万CGT。与2000年全球船厂数量多达1150家的最高水平相比,目前活跃船厂仅剩630家。
BRS认为,可以论证的是,促进航运市场变得更加健全的关键一步正是全球造船产能的减少。未来,造船产能减少的趋势还将继续,中日韩三国将不得不进一步削减造船产能。
BRS预计,到2018年,韩国造船产能将减少50%,中国造船产能将减少20%至30%,日本造船产能有望减少10%至20%。
……

“一带一路”擎动全球航运

 按照《中国航务周刊》杂志社社长倪玮的说法,全球贸易与集装箱运输大会是顺应“一带一路”重大倡议的东风而生。去年,首届全球贸易与集装箱运输大会在上海举办。第二届会议移师厦门,也有其特定的历史背景。
在国家“十三五”规划中,厦门被列为全国四大国际航运中心之一。今年2月28日,国务院发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,首次明确厦门为全国十二个最高等级的“国际性综合交通枢纽”之一。
据厦门港务控股集团董事长陈鼎瑜介绍,2016年,厦门港集装箱吞吐量完成961万标箱,已经成为全国第七、世界前十五强的大港,东南国际航运中心、区域性邮轮母港建设成效显著,航运业服务、信用软实力也得到提升。
“厦门凭借海、陆、空、铁综合交通优势,对内辐射大陆连接‘一带’,对外辐射东盟连接‘一路’,在中国参与全球化的过程中,尤其在全球贸易与集装箱运输的发展中,扮演着越来越重要的角色。”厦门港口管理局局长吴顺彬说。
交通运输部原部长徐祖远也表示,厦门是继上海、天津、大连之后第四个国家批准的国际航运中心,承担着两岸经贸交流的重要责任,也是“……

预警丨这个欧洲港口将罢工,已有船公司停止接货,外贸和货代企业需留意!

上周五(5月19日),瑞典哥德堡的码头工人一致投票决定将会举行罢工,而该次罢工计划将会一致持续到6月30日。


而哥德堡港作为斯堪的纳维亚半岛(Scandinavia)的中转大港,此次罢工将对码头操作造成很大影响,有相关计划的货代和外贸企业要留意了。







哥德堡的码头工人工会表示,将会在傍晚和夜间举行罢工,哥德堡APM码头也表示罢工期间,在工作日只能在上午七点至下午四点提供有限的操作服务,而在周末只能在正常的工作时间提供有限的服务。



工人和码头运营商间逐渐上升的矛盾,已经导致双方长达一年的纠纷,期间许多船公司都把船舶转移到附近的港口挂靠。



而针对本次罢工,东方海外(OOCL)已经发布通知,……

跟踪丨西班牙码头运营商和码头工人正尝试阻止罢工行动

此前,西班牙码头工人曾宣布将于5月24日-6月9日间举行8日的罢工行动



而目前码头的运营商和码头工人正做出新的努力以解决分歧,阻止此次的罢工行动。






罢工事件的导火索,新的劳工法案在上周四(5月17日)西班牙议会中以174-165获得通过。


虽然码头工人工会组织已经宣布如果法案被通过罢工计划将会如期举行,但如今工会表示将会尝试与码头运营商ANESCO直接进行谈判。


工会表示罢工计划目前仍无改变,但其协调主管Antolin Goya在上周四的议会投票后表示:“我们不得不进行谈判。”


他抱怨称政府在提交该法案前,没有试图与码头工人达成一致。他警告称政府将承担一切可能到……

继美国司法部后,欧盟也将对3大航运联盟展开调查?

此前,航运业大佬们举行的Box club曾被美国司法部突袭,并对与会的船公司CEO们发出了传票,理由是怀疑这些大型船公司间互相勾结。


现在三大联盟亚欧航线的运价也引起了欧盟竞争委员会的注意,或将面临欧盟的正式调查。




欧盟竞争委员会收到的一些客户的投诉,质疑三大联盟亚欧航线的运价存在不正常上涨的情况。目前欧盟委员会正在联系船公司和托运人以确认情况是否属实。


欧盟竞争委员会表示,目前并没有正式的调查计划,只是召集相关利益方举行会议,并进行询问。但如果发现相关情况属实的话,将会进行正式的调查。


欧盟竞争委员会的资深专家Stephan Simon在汉堡的全球班轮运输大会上表示:“目前,我们并未收到官方的投诉,现在只是……

5月27日起金星轮船上海发往印巴等港口将加收超重费

以星轮船旗下香港金星轮船有限公司发布通知,自5月27日起,对SHANGHAI去往 KARACHI增收GRI ,并对SHANGHAI去往所有India/Pakistan/Sri Lanka/Bangladesh/Myanmar 的超重费做出调整:






▼GRI费用





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