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环球运费网

中美贸易战影响再升级,THE联盟宣布减少跨太平洋航线

中美贸易战波及航运业,尤其将对跨太平洋航线市场产生不利影响。继2M联盟宣布关停一条跨太平洋航线后,THE联盟也宣布,减少跨太平洋航线服务。

ONE公司官网7月6日公告显示,THE联盟成员ONE、赫伯罗特以及阳明海运决定减少亚洲至美国西海岸航线。

具体为,在6条亚洲/北美西海岸航线中,PS8航线将与PS5航线进行合并,原PS8航线将被取消,最后一次服务将由“YM Mandate”号执行,其将于7月23日从新港出发,8月8日抵达鲁伯特王子港。此后,鲁伯特王子港将增入美西3线PS3。而调整后的PS5航线挂靠港序为:青岛、上海(外高桥)、宁波、洛杉矶/长滩、奥克兰、青岛。

THE联盟表示:“联盟将持续提供亚洲至美国西海岸间广泛、优质的服务,推行周班航线并覆盖全部主要港口,同时将改进服务细节以提供卓越的服务产品。”

尽管ONE公司在通知中强调,联盟调整跨太平洋航线主要出于准班率和成本等因素,但有外媒分析称,船公司联盟减少跨大洋航线服务,是受到跨太平洋地区复杂的市场环境影响。

6月末,马士基航运与地中海航运就曾宣布,关停亚洲至西北太平洋地区航线TP1/Eagle。该航……

康士伯集团5亿英镑收购罗罗海事业务

7月6日罗罗公司(Rolls-Royce,罗尔斯·罗伊斯)发公告称,该公司已与康士伯集团(KONGSBERG)签订买卖协议,后者将以5亿英镑(约合44亿人民币)购买前者旗下的海事商务板块。

 
通过该笔交易,考虑退休金、剥离成本、顾问费用、营运资本等成本在内,预计罗罗净收益约在3.5亿英镑和4亿英镑之间,具体的净收益将取决于完成时的营运成本。

 

据了解,康士伯总部位于挪威康斯伯格市,是一家为石油天然气行业、航运、国防及航天航空领域客户提供高技术系统和解决方案的跨国公司,其在全球25个以上国家拥有7000名员工,2017年该公司营业额高达145亿挪威克朗,约合120亿人民币。

 
2018年1月,罗罗对其运营的海事板块进行了战略评估,此次销售包括推进器、甲板机械、自动化和控制,是一个横跨30个国家并具有一定船舶设计能力的服务网络。迄今为止,罗罗为其全球客户设计并交付的海工船、货船、客船及渔船约1000艘。此外,罗罗旗下的“Ship Intelligence”也在此次出售之列,其见证了船舶技术的快速发展,帮助商船舰队实现远程和自动……

两大造船巨头争抢LNG船“世界第一”

随着作为高附加值船舶的LNG船接单竞争日益激烈,为了争夺“世界第一”,现代重工和大宇造船在技术竞争中陷入僵局。

 

据悉,现代重工和大宇造船正在因LNG船技术能力问题引发争论,争论的焦点是可以100%再液化蒸发气体的LNG船建造技术。大宇造船宣称自己是全球第一家成功交付配备完全再液化技术LNG船的船厂,然而,现代重工却反驳称其已经将这一水平的技术投入商用。

 

6月19日,大宇造船宣布交付了一艘配备完全再液化系统(FRS)的LNG船,为吸引更多配备此类高端系统的船舶订单铺平道路。大宇造船在公告中称,对于大宇造船而言,这艘LNG船的交付是一个重大里程碑。这意味着,目前大宇造船的技术可以建造配备局部再液化系统(PRS)以及完全再液化系统的LNG船。

 

大宇造船解释称,完全再液化系统能够使所有在运输过程中因气化而消失的LNG全部恢复到液态,因此LNG损失率几乎为零;此次交付的这艘LNG船运力为173000立方米,凭借完全再液化系统可以帮助船东每年节省80亿韩元(约合715万美元)的运营成本。

 

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伊朗真的要封锁霍尔木兹海峡了!下一步中东原油怎么运?

7月5日周四,美国军方的中央司令部表示,伊朗革命卫队发出警告,将在必要时阻止通过霍尔木兹海峡的石油运输。为了确保航行自由和商业自由流通,美国海军已作好准备。
 

近日,伊朗总统哈桑.鲁哈尼和一些高级军事指挥官表示,如果华盛顿试图削减德黑兰的出口,他们将破坏海湾地区国家的石油运输。
 

周四,伊朗革命卫队负责人赞美了鲁哈尼对美国的“坚定立场”,他们的部队已做好封锁波斯湾与公海连接海峡的准备。
 

今年5月,美国总统特朗普退出伊核协议,该协议会解除对伊朗的制裁,以换取对伊核计划的限制。此后,华盛顿告诉各国,他们必须从11月4日起停止购买伊朗石油,否则将面临财政制裁。
 

伊朗最强大的军事力量 - 伊斯兰革命卫队指挥官穆罕默德·阿里·贾法里说:“如果伊朗不能在美国的压力下出售石油,那么海湾地区的其他国家也不会被允许。”
 

“如果有必要,我们希望总统的这一计划能够实施。我们希望敌人们明白,要么所有人都可以通过霍尔木兹海峡要么没有人可以通过。”塔斯尼姆通讯社引用贾法里的话。
 

霍尔木兹……

新华社评论:中国和欧洲应当携手抵制贸易保护主义

周三,针对日渐抬头的贸易保护主义,新华社发表英文评论称,贸易保护主义对全球自由贸易构成了严峻的挑战,如果不加以制止,它很可能会阻碍甚至扭转当前来之不易的世界经济复苏。


7月5日至7月10日,中国总理李克强将开始对欧洲进行正式访问。评论指出,这为中欧双方提供了一个很好的机会,因为双方都是全球自由贸易的坚定支持者,此次访问,不仅可以巩固合作,也可以扩大在多边贸易体系方面的共识。

在为期一周的访问中,李克强总理将出席在索非亚举行的第七次中国和中东欧国家领导人会晤,并主持第五轮在柏林举行的中德政府磋商会。

新华英文称,中国和欧洲是天然的合作伙伴,双方都坚信自由贸易才是全球经济增长的强大动力,单边主义和贸易保护主义则可能引发全球经济的动荡和衰退。

评论还强调,在华盛顿,贸易鹰派似乎已经背叛了过去他们所捍卫的多边贸易次序,并通过玩弄关税战术来煽动保护主义。

在过去的几个月,特朗普政府不仅对欧盟盟国的进口钢铁和铝征收高额关税,并威胁要对价值数百亿美元的中国进口产品征收惩罚性关税。评论认为,面对这些威胁,欧洲国家和中国拒绝坐以待毙,到目前为止,他们的所有应对措施都是合……

上半年我国对美贸易出口增速降14个百分点!

据海关初步统计,今年上半年,我国对美出口增长5.4%,增速较去年同期(下同)下降13.9个百分点。其中,6月份对美出口增长3.8%,增速下降23.8个百分点。
 

上半年,我国对美出口机电产品增长8%,占同期我国对美出口总值的62.6%;其中,自动数据处理设备及其部件增长3.6%,手机增长5.5%。同期,7大类传统劳动密集型产品合计出口值与去年同期基本持平;其中,服装及衣着附件下降1.8%,家具及其零件增长2.5%。
 

6月份,我国对美出口机电产品增长4%;其中,自动数据处理设备及其部件下降6.6%,手机下降7.1%。同期,传统劳动密集型产品出口增长3.5%,农产品下降0.9%。

国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》

经李克强总理签批,国务院日前印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》(以下简称《行动计划》),明确了大气污染防治工作的总体思路、基本目标、主要任务和保障措施,提出了打赢蓝天保卫战的时间表和路线图。

《行动计划》指出,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真落实党中央、国务院决策部署和全国生态环境保护大会要求,坚持新发展理念,坚持全民共治、源头防治、标本兼治,以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域为重点,持续开展大气污染防治行动,综合运用经济、法律、技术和必要的行政手段,统筹兼顾、系统谋划、精准施策,坚决打赢蓝天保卫战,实现环境效益、经济效益和社会效益多赢。

《行动计划》提出,经过3年努力,大幅减少主要大气污染物排放总量,协同减少温室气体排放,进一步明显降低细颗粒物(PM2.5)浓度,明显减少重污染天数,明显改善环境空气质量,明显增强人民的蓝天幸福感。到2020年,二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降15%以上;PM2.5未达标地级及以上城市浓度比2015年下降18%以上,地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%,重度及以上污染天数比率比2015年下降……

开启智慧物流新时代 | 无车承运人一周年试点成绩单出炉

近日,交通运输部发布《无车承运人试点运行监测分析报告》,晒出一份亮眼“成绩单”。

报告中指出:一年以来,无车承运人试点工作深入推进,相关政策逐步完善,试点企业不断探索创新,资源整合能力显著提高,综合效益加快释放,在促进物流降本增效,引领行业转型发展方面发挥了重要作用。

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综合效益加快释放 降本增效成果初显

报告中显示,试点一年来,无车承运试点企业累计完成运单总数1200.6万单,月均增长率超过145.7%,其中,2017年下半年完成运单量1080.3万单,占全年运单总数的90.0%;累计完成货运量12152.8万吨,月均增幅147.0%,其中,2017年下半年完成货运量11090.6万吨,占全年运量的91.3%。

其中,江苏省作为试点省份表现相当突出,在运量方面,江苏省完成运量占全国总量的22%,是第二位四川省运量的3.12倍;在运单总量方面,江苏省位列第二;在管理措施方面,江苏省编制了无车承运人平台技术规范,完善了数据信息接口交换标准。值得一提的是,在全国229家无车承运人试点企业中,南京中储智运运力整合能力最强,整合活跃车辆数7.7万辆,超出第二位、……

国务院印发《关于做好自由贸易试验区第四批改革试点经验复制推广工作的通知》

经李克强总理签批,国务院日前印发《关于做好自由贸易试验区第四批改革试点经验复制推广工作的通知》(以下简称《通知》)。

《通知》指出,建设自由贸易试验区是党中央、国务院在新形势下全面深化改革和扩大开放的战略举措。各地区、各部门要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大精神,深刻认识复制推广自由贸易试验区改革试点经验的重大意义,将复制推广工作作为贯彻新发展理念、推动高质量发展、建设现代化经济体系的重要举措,着力推动制度创新,进一步优化营商环境,激发市场活力,逐步构建与我国开放型经济发展要求相适应的新体制、新模式,不断增强经济创新力和竞争力。

《通知》明确,上海等11个自由贸易试验区结合各自功能定位和特色特点,全力推进制度创新实践,形成了第四批改革试点经验。此次复制推广的改革事项共30项。在全国范围内复制推广改革事项27项,其中,服务业开放领域包括扩大内地与港澳合伙型联营律师事务所设立范围、国际船舶运输领域扩大开放等5项;投资管理领域包括一般纳税人登记网上办理、工业产品生产许可证“一企一证”改革等6项;贸易便利化领域包括铁路运输方式舱单归并新模式、海运进境集装……

三年两次大合并后,赫伯罗特终于要裁员了

在与阿拉伯轮船合并后,赫伯罗特开始考虑通过裁员改善工作流程,提高工作效率。

赫伯罗特在过去三年先后合并了南美轮船与阿拉伯轮船,实现公司规模的极速扩张。“现在的赫伯罗特与2014年已截然不同”,该公司发言人表示,公司运力规模翻了超过一倍,员工数量也随之大幅增加。

正是基于此,赫伯罗特开始实施“全球总部改善计划”(global headquarters improvement project),重新审视目前的流程是否为公司所需。

国际咨询公司科尔尼管理咨询对赫伯罗特的公司架构、运营流程等进行了调研和分析,并将相关报告提交该公司董事会。据悉,这已得到公司员工委员会的批准。

上述发言人称,公司目前所进行的工作,绝不仅仅局限于员工数量,而是关于公司2018年能否走上健康发展的轨道,数字化过程中是否还存在障碍等战略问题。他表示,公司正与员工委员会进行磋商,结果预计于6月底公布。目前,赫伯罗特尚未披露可能的裁员数量。

正如其他大部分船公司一样,赫伯罗特在2017年盈利后于今年一季度重回亏损状态。据航运界网梳理,该公司一季度实现营业收入26.167亿欧元,较上年同期21.……

中国版海事卫星实现“全球通” 让“断网失联”成为历史

被誉为“中国版的海事卫星”天通一号01星,在2016年8月发射成功,经过两年的技术攻关,现已可在传统的移动通信网络覆盖不到或不稳定区域开启卫星通信模式,不受地面环境影响,无论身处何处都可以与外界进行无障碍通信,让“不在服务区”成为历史,拒绝断网,不再失联。

据悉,天通一号01星是由航天科技集团公司五院负责研制的我国首颗移动通信卫星,也被誉为“中国版的海事卫星”,其成功发射标志着我国进入到了卫星移动的手机时代,填补了国内空白,具有重要的里程碑意义。

据了解,第一款国产全网通+卫星手机也研发成功,这款手机机身小巧,便于携带,集成了中国自主研发的天通一号移动卫星通信系统芯片。它既可以作为普通的智能手机使用,也可开启卫星通话模式,让你无论身处何处都不会出现不在服务区的状况,彻底打破卫星电话被国外垄断的局面。

有专家预测,未来,用户可以通过天通一号在个人通信、海洋运输、远洋渔业、航空客运、两极科考及国际维和等方面,能够实现支持保密的语音通信、数据传输和视频会议,能够实现灾难救援、海上救助和偏远地带救援,可以开展远程教育、远程医疗、广播和直播等业务,也能够为科考、勘探等高端商业用……

中美贸易战停火,航运业迎来大利好

根据习近平主席和特朗普总统的指示,2018年5月17日至18日,由习近平主席特使、国务院副总理刘鹤率领的中方代表团和包括财政部长姆努钦、商务部长罗斯和贸易代表莱特希泽等成员的美方代表团就贸易问题进行了建设性磋商。

中美两国19日在华盛顿就双边经贸磋商发表联合声明。声明内容如下:

双方同意,将采取有效措施实质性减少美对华货物贸易逆差。为满足中国人民不断增长的消费需求和促进高质量经济发展,中方将大量增加自美购买商品和服务。这也有助于美国经济增长和就业。

双方同意有意义地增加美国农产品和能源出口,美方将派团赴华讨论具体事项。

双方就扩大制造业产品和服务贸易进行了讨论,就创造有利条件增加上述领域的贸易达成共识。

双方高度重视知识产权保护,同意加强合作。中方将推进包括《专利法》在内的相关法律法规修订工作。

双方同意鼓励双向投资,将努力创造公平竞争营商环境。

双方同意继续就此保持高层沟通,积极寻求解决各自关注的经贸问题。

显然,经贸合作一直是中美关系的推进器和压舱石,但是一段时间以来,经贸问题却不断成为中美保持良好全面关系的主要挑战之一,从根本上解决……

中日韩三国造船业矛盾激化

中日韩三国造船业之间的矛盾正在日益激化。在日本造船业承受成本竞争重压的同时,中韩两国陷入困境的船厂却能够得到政府的支持,中国和韩国政府的行为因此遭到了日本的强烈反对。而另一方面,中国和韩国也不会轻易放弃可以创造许多就业机会的造船业。

 

在5月上旬举行的中日韩三国首脑会谈上,日本首相安倍晋三指出,中韩两国过剩的造船产能是导致船价低迷的原因。他表示,中韩政府公开支持陷入困境的船厂,这种扭曲市场的措施希望能够得到消除。安倍晋三要求在明年日本主办的G20会议上解决这一问题。

 

造船业是一个劳动密集型产业,一家造船厂往往雇佣了数千人。因此,各国政府通常会推出各种支持方式,建议使用国内船厂建造船舶、或是向经营不善的船厂注入公共资金。对此,日本政府认为,竞争力低下的船厂不会被淘汰,这导致了船舶价格的下滑,企业的管理水平下降。

 

日本造船业曾经在上世纪90年代占据全球市场一半的份额。然而,随着中韩两国技术力的提高以及日元升值,日本造船业逐渐失去竞争力,2017年其市场份额滑落至仅为10%。

 

在日本船企衰落……

将改革开放进行到底 决胜全面小康开启现代化国家建设新征程

5月14日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会,传达学习中央有关会议精神,研究交通运输部庆祝改革开放40周年有关工作,审议交通运输服务决胜全面建成小康社会开启全面建设社会主义现代化国家新征程三年行动计划(2018—2020年)以及《城市轨道交通运营管理规定》。

会议指出,庆祝改革开放40周年,是全面贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神的重要举措,是党和国家政治生活中的一件大事,也是交通运输行业的一件大事。会议强调,要准确把握庆祝改革开放40周年主题活动的政治性、理论性、政策性,坚持正确政治方向,增强“四个意识”,坚定“四个自信”,坚定不移同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致,坚持以党中央关于改革开放的重要论述为依据,凸显中国特色,结合行业实际,抓好组织落实,引导行业广大干部职工把思想统一到党的十九大精神上来,把力量凝聚到实现党的十九大确定的各项任务上来,统一思想、坚定信心,不忘初心、牢记使命,将改革开放进行到底。

会议强调,“十三五”后三年是全面贯彻党的十九大和十九届一中、二中、三中全会精神和国家发展战略,决胜全面建成小康社会的攻坚阶段,开启全面建设……

第七届中德绿色物流会议召开

5月14日,主题为“科技创新与绿色物流”的第七届中德绿色物流会议在京召开。中国交通运输部副部长戴东昌与德国联邦交通和数字基础设施部议会国务秘书斯特凡·比尔格分别率团出席会议并致辞。

戴东昌重点介绍了中国在推进绿色物流发展方面开展的工作,包括将强化顶层设计作为力促绿色物流发展的优先工作,将结构性优化和调整作为绿色物流转型升级的重要途径,将挖掘节能技术潜力作为绿色物流提质增效的关键之举等。

戴东昌表示,习近平主席在博鳌亚洲论坛时指出“面向未来,我们要敬畏自然、珍爱地球,树立绿色、低碳、可持续的发展理念”,在交通运输领域,中国也一直坚持绿色发展、低碳发展的理念,将推进绿色物流发展作为中国交通运输绿色发展的重要组成部分。他指出,希望中德两国能够继续深化在无车承运人、模块化汽车列车、运输能源结构、节能降碳制度创新与技术应用和国际绿色物流发展合作体系等领域的交流与合作。期待通过绿色物流领域的合作,为中德交通运输行业带来更多创新发展的机遇,通过交通运输领域的合作进一步推动中德经贸关系和人员往来,助力中德全方位战略伙伴关系再上新台阶。

德方对此予以积极回应。比尔格介绍了德国在节能减排……

科技创新推动长江水运高质量发展

开栏的话:

万古奔腾的长江,连结起锦绣壮美的华夏大地,孕育着源远流长的中华文明。多少年来,习近平总书记的目光始终关注着波涛涌动的壮美长江,思考着人与自然和谐共生的辩证法则,谋划着让中华民族母亲河永葆生机活力的发展之道。为深入学习领会习近平总书记重要讲话精神并落实到实际工作当中,本报特推出《大美长江·学“习”心得》专栏,以飨读者。

科技创新推动长江水运高质量发展

□ 交通运输部水运科学研究院院长 李扬

交通运输是实施长江经济带发展战略的重要基础,是推动发展的先手棋。习近平总书记今年4月在视察长江时强调:要坚持新发展理念,坚持稳中求进工作总基调,坚持共抓大保护、不搞大开发,加强改革创新、战略统筹、规划引导,以长江经济带发展推动高质量发展。习近平总书记的重要讲话高瞻远瞩,为长江经济带的发展指明了方向,为长江水运发展提供了根本遵循。

推动长江经济带高质量发展,水路交通要先行,科技创新是支撑。水科院作为水运科研的国家队,成立60多年来始终坚守科研报国、科技强交的初心,把打造交通行业高端智库和世界一流科研机构作为发展的愿景目标,积极为部党组科学决策和水运健康发展提供技……

危险品罐柜破损卸载被拒 厦门海事成功处置保安全

5月14日,厦门海事局通报,该局海沧海事处凌晨接船方报告,称在“地中海佛拉维亚”轮上,一装有3类易燃液体的进口危险品罐柜底部罐体破损,码头出于自身安全考虑拒绝将该柜卸载。若不及时处置,船舶将处于巨大安全隐患中。

接到报告后,厦门海事局海沧海事处“博士工作室”成员迅速响应,立即登轮勘查该罐柜破损情况,发现该罐柜罐体外壳及隔热层破损,而内胆完好,短期处于安全状态,但若继续留在船上将给船舶、船员带来巨大安全风险。

海事执法人员立即联系码头、船舶代理及货主,同时积极与厦门市港口管理局沟通协调,经过现场勘查、综合评估该破损罐柜情况后,海事人员最终决定尽快将该柜卸载,并制定了安全卸货作业方案。

当日下午,该罐柜安全卸载并堆存于码头危险品堆场,成功解除隐患,“地中海佛拉维亚”轮随即安全离泊。在经过专业机构检测评估后,厦门海沧海事处联系海沧海关开辟绿色通道,该破损罐柜迅速通关离场并安全抵达收货工厂。

菜鸟全球72小时物流网加速形成

近日,菜鸟网络宣布开通香港直飞比利时的洲际航线,这是继杭州—莫斯科航线之后全球第二条电商专用的洲际航线。至此,菜鸟面向欧洲的物流时效将普遍提升至5天左右,为中小企业参与全球贸易打开了新通路。随着菜鸟洲际航线陆续开通,包机线路逐渐常态化,一张全球72小时可达的空中物流网络正在形成。

菜鸟国际总经理关晓东表示,比利时位于德国、英国、法国三大市场的中心,通过飞往比利时的定期航线和常态化包机,能快速提升西欧市场的物流效率。香港—比利时的洲际航线使用波音747-400F全货运机型,载重为100吨,目前每周共有2至4个班次飞行,未来将提升至每日一班。

3月29日,菜鸟开通的杭州—莫斯科货运航班完成首航,成为全球唯一的电商专用洲际航线,首期每周1至3个航班直飞拉脱维亚和俄罗斯。通过该航线,中小企业首次有了专属的航空货运线路,菜鸟平台送往俄罗斯的包裹最快5日即可送到消费者手中。

为了让中小企业拥有和大型跨国企业一样的全球通货权,菜鸟近年来通过搭建一站式物流平台、不定期包机、海外仓等方式,把跨境物流时效从动辄1个月,提速到了5至7天。目前菜鸟平台上服务于跨境物流的仓库数达到231个,可……

“交通+”构建物流服务新模式

随着移动通信和互联网技术加快普及和飞速发展,传统交通运输与互联网相结合的行业新业态蓬勃发展。网约车、共享单车等往来穿梭于城市的大街小巷,“从门到门”“一键支付,一条龙服务”等成为交通运输服务“标配”。“交通+”在改变人们的思维模式、生活方式的同时,也不断改变着交通运输行业的发展形态。

已迈入“十三五”期的交通运输业,面对日益激烈的市场竞争和纷繁复杂的变革环境,其基础性、先导性本质特性依然存在,智能交通衍生出的“交通+”模式必定赋予其新的职能和内涵。

互联网带来交通巨变

5月9日,“交通大数据时代的机遇与挑战”讲座在交通运输部管理干部学院报告厅举行。与会专家表示,“数据为王”的交通大数据时代已经到来。我国道路智能交通经过二十多年的发展,推动了通信、电子信息等高新技术在交通运输行业内的融合和集成应用,带动了道路智能交通产业的形成。

“互联网+交通”的发展正深刻影响着传统交通运输服务业态,为交通运输行业的转型升级、提升服务水平和监管能力带来了前所未有的难得机遇。

国家发改委印发的《推进“互联网”+便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》(以下简称《实施方案》)明确……

实行陆海互济 引领全面振兴

5月10日,辽宁省政府新闻办举办新闻发布会,解读《关于加快构建开放新格局 以全面开放引领全面振兴的意见》(以下简称《意见》)精神并答记者问。根据《意见》,辽宁将“坚决转身向海”,把深度参与服务“一带一路”建设作为今后一个时期全面开放的工作重点,构建内外联动、陆海互济的全面开放新格局,以高水平开放推动高质量发展,以全面开放引领全面振兴。

据介绍,“一带一路”倡议提出以来,辽宁省积极行动,大力推进以港口为核心的大枢纽建设,着力打造内连外通、设施完备的交通运输大通道,为辽宁全方位对外开放提供了重要载体和有力支撑。构筑了“辽满欧”“辽蒙欧”“辽海欧”三条国际大通道,与沿线国家和地区互联互通水平明显提升。“辽满欧”大通道自2014年开通以来一直保持良好运营,平均每周开行中欧班列15列,截至2017年底,集装箱运量累计突破10万标准箱,海铁联运量全国第一。

在巩固现有通道的基础上,辽宁将构建新通道。辽宁省交通运输厅党组副书记、副厅长冯万斌介绍,该省正在规划以集装箱铁水联运为主要抓手,推进以盘锦港为起点,经内蒙古、新疆联结中亚、直达欧洲的“辽蒙新”大通道建设,在新疆建设无水港,以铁路干线……
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