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中国船舶:被实施退市风险警示

中国船舶(600150)4月22日晚间公告,因2016年、2017年连续两年亏损,上交所将于2018年4月24日起对公司A股股票实施“退市风险警示”,股票简称由“中国船舶”变更为“*ST船舶”。
公司称,公司采取了多项措施应对退市风险,包括确保交船任务顺利完成、千方百计接订单、推进实施债转股项目、严控风险、多举措及时处置亏损业务、创新驱动等。
根据公司2017年年报,2017年公司营业收入166.91亿元,同比下降22.21%;归属于上市公司股东的净利润为-23亿元,基本每股收益-1.67元。
业内人士分析,造船业自2008年金融危机以来逐步进入深度调整期,2016年船舶海工市场处于双周期波谷叠加阶段,是全球造船业的最低点。受此影响,中国船舶2016年、2017年亏损严重,2016年亏损26亿元,2017年亏损23亿元。致使公司股价、PB、业绩均处于过去10年历史底部位置。
安信证券认为,目前,民船业迎来四大积极变化:BDI指数2016年至今上涨264%,航运业有回暖迹象;2018年1-2月,我国承接新船订单1229万DWT,同比增……

交通运输部办公厅关于进一步做好港口污染防治相关工作的通知

各省、自治区、直辖市交通运输厅(委):
为深入贯彻国务院《水污染防治行动计划》《大气污染防治行动计划》,认真落实《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015—2020年)》,进一步做好港口污染防治工作,经交通运输部同意,现将有关事项通知如下:
一、加快推进港口船舶污染物接收处置有关工作
各省级交通运输主管部门要进一步加大工作力度,推动港口所在地人民政府按照新修订出台的《中华人民共和国水污染防治法》有关规定,统筹规划建设船舶污染物接收、转运及处置设施,确保港口和船舶污染物接收设施与城市公共转运、处置设施的有效衔接。所在地港口管理部门要按照发布的港口和船舶污染物接收、转运及处置设施建设方案(以下简称建设方案)和时间进度要求,按期完成接收设施建设,并主动公开已建成设施的相关信息。
二、积极推进长江干线水上洗舱站建设
长江沿线各省级交通运输主管部门要按照《交通运输部办公厅关于印发长江干线水上洗舱站布局方案的通知》(交办规划〔2018〕34号)相关要求明确责任分工,落实工作措施,纳入建设方案,认真组织实施,并作为《水污染防治行动……

一季度社会物流总额62.4万亿元 同比增长7.2%

央视网消息:中国物流与采购联合会23日发布统计数据,一季度,社会物流总额增势良好,社会物流成本水平继续降低,社会物流总费用与GDP的比率持续回落,物流运行延续了稳中有进的发展态势。
社会物流总额增势良好
一季度,全国社会物流总额为62.4万亿元,按可比价格计算,同比增长7.2%,增速比上年同期提高0.1个百分点,比上年全年提高0.5个百分点。
从构成看,工业品物流总额56.5万亿元,按可比价格计算,同比增长6.8%,增速与上年同期持平;进口货物物流总额3.4万亿元,增长5.2%,回落10.4个百分点;农产品物流总额0.5万亿元,增长3.1%,提高0.1个百分点;单位与居民物品物流总额增长31.6%,提高0.6个百分点;再生资源物流总额由下降4.7%转为增长8.7%。
社会物流成本水平继续降低
一季度,社会物流总费用为2.9万亿元,同比增长7.0%,比上年同期回落2.9个百分点。社会物流总费用增速回落主要受到物流服务价格回落及物流实物量增长趋缓影响。
从构成看,运输费用1.5万亿元,同比增长5.3%,增速比上年……

全球经济延续增长态势 经济下行风险犹存

核心阅读
国际货币基金组织(IMF)4月17日发布《世界经济展望》报告显示,2017年世界经济增速达3.8%,创下2011年以来最快增速,预计今明两年世界经济增速都将进一步提升至3.9%,与今年1月的预测值相同。IMF首席经济学家莫里斯·奥布斯特费尔德当天表示,世界经济持续展现出广泛动能,但贸易限制措施和反制措施可能削弱信心,并导致全球增长脱轨。IMF研究部副主任吉安·马里亚·米莱西—费雷蒂在接受本报记者采访时表示,2017年中国经济增速达到6.9%,2018年预计6.6%,中国对世界经济增长起到积极的促进作用。
亚洲地区引领全球增长
IMF通常每年在4月的春季会议、10月的年会期间分别发布上、下半年《世界经济展望》报告,并在7月和次年1月分别对两份报告作出更新。
在最新报告中,IMF预计,2018年发达经济体增速为2.5%,其中美国经济增速为2.9%,欧元区经济增速为2.4%,日本经济增速为1.2%;新兴市场和发展中经济体2018年增速预计为4.9%,其中,中国经济增速为6.6%。IMF还表示,大宗商品出口国的增长态势持续改善。据……

2M联盟宣布停止承运受制裁的俄罗斯企业货物

据多家外媒报道,针对今年4月初美国对俄罗斯企业进行的制裁,由马士基航运和地中海航运组成的2M联盟表示,他们将停止与美国所制裁的俄罗斯实体企业进行任何新的贸易。也就是说,马士基航运和地中海航运也不再负责承运被制裁个人或企业的货物,也不会进行任何相关的支付活动。
据了解,2018年4月6日美国财政部海外资产控制办公室(Office of Foreign Assets Control, OFAC)经与美国国务院(Department of State)协商,宣布将对包括俄罗斯铝业等在内的俄罗斯7大寡头企业(分别为:Vladimir Bogdanov、Oleg Deripaska、Suleiman Kerimov、Igor Rotenberg、Kirill Shamalov、Andrei Skoch、Viktor Vekselberg、)及旗下持有或控股的12家公司(分别为:B-Finance Ltd.、Basic Element Limited、EN+ Group、EuroSibEnergo、United Company RUSAL PLC、Russian Machines……

马云来了!菜鸟开通大件商品海运航线

4月18日,菜鸟正式开通了澳大利亚的大件物流海运线路,这是继新加坡、马来西亚、台湾地区以外,菜鸟开设的第四条中小企业电商专属海运线,也是一带一路中“海上丝绸之路”的重要物流线路。
至此,面对全球几大最重要的华人市场,生产家具家居、大家电、户外器材等大件商品的中国中小企业迎来了新的出海通路,至少节省了三分之一的物流成本,时效也由动辄一月提升至了15天左右。
“从向欧洲的小件包裹包机,再到亚太地区的大件跨海航线,加上遍布全球的百余个跨境仓库、数百条专门线路,菜鸟已在全球搭建了一张‘海陆空’的立体物流网,为中小企业出海提供了一套完善的基础设施。”菜鸟国际总经理关晓东表示,“未来,菜鸟还将加速实现72小时全球必达目标,为中国企业出海提供更极致的物流体验。”
解决了物流难题,就刺激了十倍销售
2017年6月,天猫启动了“天猫出海”项目,其中最重要的任务之一是带领12亿国货走出国门,从电商起家的林氏木业便是其中的一员。
在林氏木业刚刚进入海外市场时,因为大件商品无法空运,海外订单只能在下单之后发货到深圳、广州等城市,然后通过中介报关……

出入境检验检疫划入海关 建设中国特色社会主义新海关

出入境检验检疫管理职责和队伍日前划入海关总署。海关总署署长倪岳峰4月16日在海关机构改革动员部署电视电话会议上要求,紧紧抓住转变优化职能这个关键,建设中国特色社会主义新海关,实现通关效率更高、通关成本更低、营商环境更好、监管更严密、服务更优化,尽早让改革的成果惠及广大企业和人民。
深化党和国家机构改革,转变和优化职责是关键,要在改职责上出硬招,不光是改头换面,还要脱胎换骨。倪岳峰要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚持政治建关、改革强关、依法把关、科技兴关、从严治关,统筹推进机构改革和各领域改革,理顺职责关系,优化职能配置,建设让党中央放心、让人民满意的中国特色社会主义新海关。
倪岳峰表示,机构改革后,海关的职责更宽广,队伍更壮大,海关事业将进入一个崭新的发展阶段。建设新海关,要承担新职责,尽快实现海关原有管理职责和检验检疫管理职责的深度融合、有机融合,达到“1+1﹥2”的效果;建设新海关,要明确新目标,对标国际最高标准,打造先进的、在国际上最具竞争力的海关监管体制机制;建设新海关,要展现新风貌,锻造一支整齐划一、忠诚干净担当的准军事化海关纪律部……

海南全岛建设自贸区 稳步推进自贸港建设

4月13日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在海南建省办经济特区30周年大会上郑重宣布,党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区,支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设,分步骤、分阶段建设自由贸易港政策和制度体系。这是党中央着眼于国际国内发展大局,深入研究、统筹考虑、科学谋划作出的重大决策,是彰显我国扩大对外开放、积极推动经济全球化决心的重大举措。
根据4月14日正式发布的《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》(简称《指导意见》),海南的战略定位是全面深化改革开放试验区、国家生态文明试验区、国际旅游消费中心、国家重大战略服务保障区。
《指导意见》提出,深入推进经济体制改革,支持依法合规在海南设立国际能源、航运、碳排放权等交易场所;创新投融资方式,规范运用政府和社会资本合作(PPP)模式,引导社会资本参与基础设施和民生事业;理顺民用机场管理体制,先行先试通用航空分类管理改革。
提高基础设施网络化智能化水平,按照适度超前、互联互通、安全高效、智能绿色的原则,大力实施一批重大基础设施工程,加快构建现代基础设施体……

宁波舟山港成为全国首个全面实现“提重无纸化”港口

4月15日,宁波舟山港所有集装箱码头正式上线集装箱进口设备交接单无纸化业务,仅凭手机二维码就能一次性办完提重手续,实现了集装箱进口提重全程无纸化,费用结算实时电子支付。宁波舟山港由此成为全国首个全面实现“提重无纸化”的港口。
在传统的集装箱进口提重业务中,所有的业务单证均为纸质,需要依靠人工流转。一票货物从到岸到提货,要经历纸质单证从船公司到货代,再到车队或寄单点,再到集卡司机,再到码头的多个流转环节。整个流程繁琐、效率低下,不仅耗费了大量人力物力,还容易造成交通拥堵,带来安全隐患。
2017年12月,宁波舟山港与宁波市交通委合作,秉承让客户“最多跑一次”的服务理念,正式启动进出口单证无纸化项目,借助手机和移动网络,将传统纸质单证替换为电子单证,省去了纸质单证多次人工流转的繁琐手续,同时办单、派单、接单不受时间、空间限制。
2018年1月,货代在领取到船公司出具的纸质单证后,将其通过宁波舟山港电商平台生成的提箱二维码发送给集卡司机,即可快速办理提箱业务。
2018年3月,服务再次升级,货代凭借船公司出具的放箱二维码即可在电商平台生成……

钱好赚,清关难,做外贸如何对待巴西这块“腊肉”?

巴西是“金砖五国”中在地缘上距离中国最远的国家,如今却与中国越来越近。2013年巴西是中国在拉美最大的贸易合作伙伴,而中国则是巴西最大的贸易伙伴。


一、巴西的“三慢三快”


01、三慢


三慢是指,浪漫、生活节奏慢、工作效率慢。


巴西人很浪漫,喜欢跳跃和丰富多彩的颜色,看下《里约大冒险》和世界杯的主题曲MV就知道了。




钱好赚,清关难,做外贸如何对待巴西这块“腊肉”?

不守时是巴西人的一大诟病,约好早上9点见面,有可能到了10点巴西买家还未出现。临时调整会议甚至取消会议也是常事。如果你在等巴西客户的回复邮件,已经等一个多月,觉得希望渺茫决定放弃之时,说不定下一秒就收到……

一文读懂承运人、无船承运人、无车承运人

承运人(Carrier)



承运人,英语叫carrier。Carrier是搬运人、运输公司的意思。


Carrier既然是搬运人、运输公司,那么承运人就是实际把旅客或货物从一个地方运输到另一个地方的个人或组织,一般指运输公司。根据不同的运输方式和运输工具,承运人可分为不同的类型。如拥有船舶的,就是海运承运人,即船公司。


通常认为承运人必须拥有运输工具如船舶、飞机、汽车、火车等。


对海运而言,承运人Carrier就是船公司,也叫船东(Shipping Line)。


对空运而言,承运人Carrier就是航空公司(Airlines)。如中国国际航空,CA


对铁运而言,承运人Carrier就是铁路运输公司(Rail Transport Company)。


对汽运而言,承运人Carrier就是汽车运输公司(Trucking Company)。


对快递而言,承运人Carri……

美对进口钢铝征高额关税,美国港口叫苦不迭

休斯顿港在2017年全美港口进口钢铁吞吐量中排名第一,达三百七十万吨。但休斯顿港口执行总监罗杰·康特(Roger Guenther)最近忧心忡忡。


“我们担心美国对进口钢材实行25%关税的行为会影响钢材进口数量,从而打击当地的就业和经济,”他说。


美对进口钢铝征高额关税,美国港口叫苦不迭



自美国总统特朗普上个月对进口钢和铝分别征收25%和15%的关税以来,康特并不是唯一对此担忧的人。


美国钢铁制造商们称对进口钢铁征收高额关税能够帮助他们创造就业,但许多依赖进口钢铁运作的港口都成为关税制裁的受害者。


进口钢铁是位于墨西哥湾、西海岸、东海岸和五大湖地区港口的重要货物。除了休斯……

国务院或将继续推动港口降费

国务院总理李克强4月4日主持召开国务院常务会议,决定进一步减少涉企收费,降低实体经济成本,全年可减轻企业负担3000多亿元。听取宽带网络提速降费工作汇报,推动数字经济发展和信息消费;确定支持留学回国人员创业创新措施,更大力度吸引人才。


在这次会议中,港口再次被点名。表示将推动降低港口、高速公路、天然气输配等收费。会议要求加大督查,确保降费到位,并规范收费权。


此前,国家发改委先后两次督促港口降费。在首次降费中,上海港、天津港、宁波舟山港、青岛港等主要港口对有关问题进行了全面规范,大幅调降了外贸集装箱装卸作业费水平;唐山港、黄骅港、威海港、日照港、连云港港、北部湾港等港口也对自查出的有关问题,制定了整改措施。其中仅调降装卸作业费一项,预计每年降低进出口物流成本约35亿元。


随后,发改委再次对广州港、深圳港进行反垄断调查。所涉的大连港、广州港、深圳东西部港区降幅在20%-30%左右,深圳西部蛇口、赤湾港区降幅高达33.3%。据测算,以上调整每年可减轻进出口物流成本约9.6亿元。截至目前,集装箱运输量……

『干货』说说信用证的“七宗罪”

以银行居间信用作为风险保障的信用证,是国际贸易中最常用的结算方式之一,特别对推动早期的国际贸易发展作出了极为重要的贡献。


然而,随着现代国际贸易发展,以“单证相符,单单相符”为付款前提的信用证,作为银行“有条件的付款承诺”,正在不断走向异化,不但单证提交要求日益苛刻,还衍生了其他众多风险,某种程度反而成了影响国际贸易安全的重要源头。


1、不符点的风险


不符点风险是信用证最常见的风险。一旦出现不符点,不仅出口收汇没有了保障,而且还往往对开证行和买方丧失了追索权,只能吃哑巴亏。从信保日常与广大出口企业沟通情况看,企业普遍对不符点的风险有比较高的认识程度。只是需要注意,不符点信用证的比例越来越高,据有关银行统计,完全没有不符点的信用证比例已低于10%。


2、软条款风险


软条款,是一种“陷阱条款”,简单的讲就是出口方(受益人)提交符合信用证要求的单据需要第三方配合,即买方掌握了整个交易的主动权。买方通过开证行,可以很轻易的以单据不符为由,解除信用证项下的付款责……

单证不一致,清关不了怎么办呢?

什么是单证一致?


单证一致出口方所提供的所有单据要严格符合进口方开证银行所开信用证的要求,或者说出口方制作和提供的所有与本项货物买卖有关的单据,与进口方申请开立的信用证对单据的要求完全吻合,没有矛盾。


单证不一致,清关不了怎么办呢?


单证一致的要点


要做到单证一致,银行必须合理小心地审核一切单据,保证受益人提交的单据的种类、内容和份数,甚至文字措词等都必须与信用证的规定完全一致,即使实际装运的货物或者合同和确认函电内容与信用证规定矛盾,也必须以信用证为准,因此,如果银行议付的单据表面上与信用证相符而货物不符,因银行无从知悉故不承担任何责任;反之,实际货物无误而单据表面上与信用证规定不符,银行就需……

SeaIntel分析报告:2017年对船公司来说是个丰收年,但是2018........

知名海事机构SeaIntel近期发布分析报告指出,全球多家的集装箱运营公司的收入去年录得两位数增长,2017年与2016年相比营收明显增强,但是危机尚未结束



SeaIntel在一份新的分析报告中指出,营收增加,净利增加,这在13家全球知名的船公司发布的财报清楚地反映出来,但这并不意味着危机已经结束! 


SeaIntel表示:“我们仍未恢复到2013 - 2014年的水平,更不用说2010 - 2012年的”良好“ “这场危机远未得到缓解,复苏之路可能缓慢而难以攀升。” 


SeaIntel研究了13家知名船公司:Maersk L, CMA CGM, Cosco, Hapag-Lloyd, Evergreen, OOCL, YML, MOL, NYK, K Line, Zim, HMM WHL,从数据表明它们2017年收入都录得双位数的增长,其东方海外的增长率为13.3%,到赫伯罗特的增长率为47%,这得益于与UASC合并而获得的好处。 
……

榜单丨2017年中国港口20强 & 集装箱码头20强

Alphainer近日发布一份2017年全球港口排行榜,作为全球集装箱运输环节中重要的一环,全球超过九成的港口也和集装箱班轮公司一样在营收和货量两个方面的数据增长强劲!


数据显示,在2017年全球最大的110个港口中,仅有12个港口吞吐量出现下滑,而其余98个港口均录得增长;


2017年全球110个集装箱港口完成集装箱吞吐6亿TEU,比2016年5.65亿TEU增长6.1%;


在前110个港口中,有24个位于中国,包括台湾4个(仅包括中国沿海港口,不包括内河港口),其次是美国(9个),日本(5个)。


中国港口排名的货量及排名情况:


榜单丨2017年中国港口20强 & 集装箱码头20强 ……

干货丨关于海运附加费,这可能是最全宝典

海运中的航运附加费五花八门、种类繁多。小编对目前已有的较常用的海运附加费稍加整理,希望能帮助大家更好的了解海运附加费。



1、码头操作费  THC


全称是Terminal Handling Charge。可进一步分为 OTHC——Origin Terminal Handling Charge 起运港码头操作费和 DTHC——Destination Terminal Handling Charge 目的港码头操作费。



2、原产地收货费  ORC


全称是Original Receiving Charge 本地收货费/原产地收货费/原产地接货费。这个费用比较复杂,和码头操作费THC既有区别又有联系。


ORC只在华南地区主要是广东的港口有,THC则在所有港口(包括广东的港口)都有。


ORC和THC只收取其……

涨知识丨海运提单你认识几种?

提单在对外贸易中运输部门承运货物时签发给发货人的一种凭证。收货人凭提单向货运目的地的运输部门提货,提单须经承运人或船方签字后始能生效。是海运货物向海关报关的有效单证之一。下面小编给你们列举的九大类,具体如下:



1、按提单收货人的抬头分


①记名提单(Straight B/L):指在提单(straight)上收货人(consignee)一栏内具体填写某一特定的人或公司名称的提单。指定的收货人在向承运人或其代理人交出一份提单正本时则取得交付的货物。尽管记名提单是一种权利凭证,但它是不可流通的。在中国,记名提单不得转让。



②不记名提单(Bearer B/L,or Open B/L,or Blank B/L):提单内没有任何收货人或ORDER 字样,即提单的任何持有人都有权提货。是指向无论是谁只要是提单持有人的人交付货物的提单。若提单1、明确指出它是不记名提单;2、它将收货人指为不记名;3、它作为指示提单但未能表明根据谁的指示;4、它是空白背书的指示提单。不记名提单无需背书即可……

中远海运集运重申:危险货物谎报瞒报误报,将收取违约金

近日,中远海运集运发布《关于规范危险货物申报的告客户书》,并再次重申,该公司已于2017年9月8日发布告客户书,对于危险货物谎报、瞒报及误报的客户收取违约金10000美元/TEU,同时将就遭受的全部损失和费用,向责任方进行索赔。相关条款已添加至中远海运集运运输合同及订舱协议。


中远海运集运公告原文如下:


各位尊敬的客户:


危险货物的谎报、瞒报以及误报可产生无法预料的严重后果,危及生命财产安全,造成巨大的经济损失,甚至波及到整个供应链的正常运作。
 
回顾历史,类似恶性事故屡见不鲜,如2002年“韩进宾夕法尼亚”轮、2006年“现代财富”轮、2010年“Charlotte Maersk”轮等火灾事故,无不对船舶、船员、货主造成了严重  的人身伤亡和巨大的经济财产损失。




中远海运集运重申:危险货物谎报瞒报误报,将收取违约金……
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