用户,您好!欢迎使用100Allin [登录]
环球运费网

运营超百天,听杰里米·尼克松说说ONE的现状


    近日,ONE公司首席执行官杰里米·尼克松(Jeremy Nixon)对今年复杂的市场环境,以及公司运营所遇到的问题发表了观点。

近期中美贸易战升级,对跨太平洋航线产生了重大影响。

7月初,ONE公司官网曾发布通知,宣布THE联盟调整跨太平洋航线,合并亚洲至北美西海岸航线PS8与PS5。对于联盟做出的这一决定,杰里米·尼克松认为,跨太平洋市场已有些失衡,他说:“很明显,2018年开年到现在,跨太平洋航线运力已过剩。为迎接跨太平洋航线传统旺季的到来,我们曾制定了一些应急措施,但显然,4月和5月的市场并不如我们预计的那么强劲。”

而具体到ONE公司本身将要采取的策略,杰里米·尼克松认为,长期看来,公司希望在财务上保持谨慎态度,并不想做无畏的冒险。其表示:“燃油价格上涨,市场需求也令人担忧,关税壁垒影响升级,我们必须根据实际的贸易情况,正确合理地部署服务网络。”

ONE公司于2017年正式成立,2018年4月1日正式对外运营。除了同其他集运企业一样面对复杂多变的市场环境外,其还面临着来自内部的巨大压力。运营之初,有客户反应,ONE公司的I……

上半年交通运输经济运行总体平稳、稳中有进

01上半年交通运输行业发展情况怎么样?

 

客运:上半年,高速公路私家车通行量达39.0亿辆,同比增长10.2%;铁路完成客运量16.2亿人,同比增长8.0%;民航完成客运量3.0亿人,同比增长12.4%。

 

货运:上半年,铁路完成货运量19.6亿吨,同比增长7.7%;公路完成货运量179.8亿吨,同比增长7.7%;水路完成货运量32.7亿吨,同比增长2.5%;民航完成货运量356万吨,同比增长6.4%;快递完成业务量220.8亿件,同比增长27.5%。

 

港口:上半年,规模以上港口货物吞吐量完成65.4亿吨,同比增长2.4%。

 

交通固定资产投资:上半年,公路水路完成投资9806亿元,同比增长1.4%,完成全年1.8万亿元任务目标的54.5%。

 

02请评价上半年交通运输经济运行情况?

 

可以用八个字概括——“总体平稳、稳中有进”,即交通运输主要指标保持增长,继续运行在合理区间,结构调整转型升级不断加快。

 

客运结构不断……

运能过剩,而非贸易战,是造成亚美东海岸需求下降的罪魁祸首!

 由于航运能力的过度供应而不是贸易战,导致近期太平洋和亚美东海岸集装箱服务的合理化,到目前为止,美国对中国商品的关税主要打击非集装箱货物。

   上周,2M和Zim同意将他们的亚美东海岸集装箱服务合并,从七个降至五个。

   总体而言,今年第二季度亚美东海岸航运量同比下降13%,同比下降4%,5月份下降8%。

   然而,航运咨询公司德路里今天表示,在今年前三个月出现了19%的好转。

   一些人猜测,需求下降的主要原因是托运人将货物提前托运,以预先防止当时悬而未决的美中贸易战的额外成本。

   德鲁里说:“在3月中旬首次宣布美国关税时,托运人确实加快了一些货物的运输速度,但后来发现受影响的货物基本上是非集装箱货物,正常的服务得以恢复。

   “如果中国出口产品(不可避免地涉及更多集装箱货物)的第二波关税获得批准并在9月份生效,那么是否会出现同样的现象,还有待观察。”

德鲁里还表示,4月和5月的需求量出现“突然下降”,令航运公司措手不及,无法相应调整运力。结果,船舶利用率在两……

交通运输部贯彻落实《中共中央 国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》实施方案


为贯彻落实习近平总书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上的重要讲话精神和《中共中央 国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》精神,支持海南高质量建设现代综合交通运输体系,积极探索建设自由贸易试验区和中国特色自由贸易港,打造深化交通运输改革开放试验区、交通强国建设先行区,推进海南交通运输全面深化改革扩大开放,制定本实施方案。

一、支持海南构建现代化综合交通基础设施网络,服务海南现代化经济体系建设

指导海南高标准、高定位、高起点编制综合交通运输体系中长期发展规划,积极对接粤港澳大湾区交通规划,加快构建适度超前、互联互通、安全高效、智能绿色的综合交通网络。列入规划的建设项目予以优先安排、重点支持。

(一)加强综合交通枢纽、通道和网络建设。以机场、港口为重点,着力打造海口、三亚等综合交通枢纽,加密直达全球主要客源地的国际航线,提升辐射能力和服务范围。研究琼州海峡通道,构建由高速铁路、高速公路、水路客滚运输等多种运输方式组成的综合交通走廊,融入国家综合运输大通道。以“海澄文”一体化经济圈、大三亚旅游经济圈为重点,打造多节点、网格状、全覆盖的铁路、城际轨道、骨架公路……

北外滩将打造“上海航运和金融服务”核心品牌,增强在全球航运产业中的影响力

虹口区到2035年,将全面建成高质量发展、高品质生活的引领示范区,基本建成与我国综合国力和国际地位相匹配的卓越全球城市的一流中心城区,在城区功能、生活品质、文化软实力、辐射带动能力等方面形成战略优势,在上海建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市、具有全球影响力世界级城市群的核心引领城市中发挥重要作用。

经过5年的努力,南部北外滩、中部、北部三大功能区基本建成,核心功能显著增强,文化强区优势全方位构筑,城区能级和核心竞争力大幅提升,城区吸引力、创造力和竞争力全面增强。在此基础上,虹口区将再用5年左右,实现更高质量发展、创造更高品质生活,三大功能区承载上海“五个中心”建设的功能全面提升,在上海建成全球高端资源要素配置重要承载地中发挥独特作用。7月24日,虹口区发布《提升城区能级和核心竞争力实施意见》,旨在加快构筑新时代虹口发展的新优势,更好地服务全国和全市发展大局。

据悉,虹口区到2035年,将全面建成高质量发展、高品质生活的引领示范区,基本建成与我国综合国力和国际地位相匹配的卓越全球城市的一流中心城区,在城区功能、生活品质、文化软实力、辐射带动能力等方面形成战略优势,在……

上海虹口区:做航运品牌“百年老店”,建北外滩金融港

经过5年的努力,上海虹口南部北外滩、中部、北部三大功能区已基本建成,核心功能显著增强,文化强区优势全方位构筑,城区能级和核心竞争力大幅提升,城区吸引力、创造力和竞争力全面增强。

7月24日,虹口区发布《提升城区能级和核心竞争力实施意见》(以下简称《意见》)透露,在上述基础上,该区将再用5年左右的时间,由三大功能区承载上海“五个中心”建设的功能全面提升,在上海建成全球高端资源要素配置重要承载地中发挥独特作用,培养和集聚一批在海内外具有影响力和核心竞争力的企业和品牌,成为全球金融体系、航运资源配置、技术创新网络的重要枢纽城市的节点之一,经济综合实力迈上新台阶,创新发展能力显著提高,文化魅力充分彰显,社会治理格局更加完善。

把北外滩航运品牌做成“百年老店”

《意见》介绍,到2035年,虹口区将全面建成高质量发展、高品质生活的引领示范区,基本建成与中国综合国力和国际地位相匹配的卓越全球城市的一流中心城区。

其中,该区南部北外滩功能区重点对接上海国际航运中心、金融中心建设,中部功能区重点对接上海国际文化大都市建设,北部功能区重点对接上海国际科技创新中心建设。

虹口区……

宁波出台船舶与港口污染防治三年行动方案

日前,宁波市港航局公布了《宁波市船舶与港口污染防治三年(2018~2020年)行动方案》。方案提出,到2020年,实现辖区船舶全面合规、渡口码头优化提升、美丽航道基本建成、“三废”污染大幅度减少,形成水路运输与生态环境更加协调发展的新局面。

三年行动方案提出,全面推进镇海港区、北仑港区、穿山港区等现有码头和新建(改扩建)煤炭、矿石码头堆场防风抑尘设施建设和设备配备,完成中宅二期等新建码头的防风抑尘设施建设和设备配备,大幅度降低粉尘污染。建成美丽航道91公里以上,完成陆岛码头泊位提升改造项目两个,渡口渡船提升改造项目23个。此外,还将加快港口岸电布局,全市高压岸电设施累计达到15套,低压岸电设施累计达到130套,85%以上的集装箱码头和散杂货码头具备岸电供应能力,90%的港作船舶、公务船舶靠泊时使用岸电。

谱写海运强国新篇章

改革开放40年,中国海运船队规模达1.6亿DWT,位居世界第三;全球十大港口排名中,中国占据7席,中国正从海运大国阔步迈向海运强国

交通运输部部长李小鹏表示,上海是中国改革开放的排头兵、创新发展的先行者,在上海举办中国航海日论坛主题活动,具有特殊的意义

海运业是经济社会发展的重要基础性产业。改革开放40年来,中国海运业坚持开放、合作、共赢的原则,攻坚克难、砥砺奋进,取得了举世瞩目的成就,基本形成了布局合理、功能齐全的港口体系,海运服务网络遍布全球,运输服务水平明显提升,安全绿色发展能力显著增强,海运市场体系更加完善。

海运发展与全球经济发展密切相关,由于海运周期波动性与全球经济周期性的低谷叠加,近10年来全球海运业的发展在低谷中徘徊前行。中国海运业在此期间有了明确的战略目标,党的十九大报告作出了建设交通强国的战略部署,建设交通强国则要求推进海运业由大到强的转变。

海运业由“大”到“强”

党的十九大报告分两个阶段对全面建设社会主义现代化国家作出战略安排。建设交通强国要服务大局、当好先行,紧跟这两个阶段来确立战略目标。2020—2035 年基本建成交通强国,进……

获批混兑调和后,舟山保税燃料油价格与新加坡持平日子不远了!

7月19日在普氏能源S&P Global Platts发表了的“北京放宽燃油混兑调和控制,推动燃油前景和出口” (Beijing relaxes fuel oil blending controls to boost bunker prospects, exports)的文章。文中提到中国商务部首次批准同意在浙江自贸试验区开展保税燃料油混兑调和加工贸易业务。

海运圈聚焦7月22日讯 7月19日在普氏能源S&P Global Platts发表了的“北京放宽燃油混兑调和控制,推动燃油前景和出口” (Beijing relaxes fuel oil blending controls to boost bunker prospects, exports)的文章。文中提到中国商务部首次批准同意在浙江自贸试验区开展保税燃料油混兑调和加工贸易业务。虽然这个消息在“舟山市商务局”的微信公众号题为“浙江自贸区率先全国突破保税燃料油混兑调和政策”的文章中早有报道。但是普氏能源的报道也凸显出舟山在船舶保税燃油方面的取得的长足进步已经获得海外专业媒体的高度重视。

又一项重大政策突……

如何为航运业注入绿色基因?

近日,国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,其中在运输结构调整的工作计划中,首次细致部署了对港口船舶污染控制的任务。随后,交通运输部先后发布《船舶排放控制区调整方案(征求意见稿)》、《交通运输部关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》;7月19日,交通运输部再次对外发布,将规范港口岸电标准,推进市场化运营……为助力打好污染防治攻坚战,交通运输部打出了一套精准的“组合拳”。同时,行业专家学者也积极为构建天蓝水清的生态航运建言献策,对此记者进行了深入采访。

1

打赢蓝天保卫战船舶污控关键一仗?

《打赢蓝天保卫战三年行动计划》对未来三年船舶港口治理提出了新的任务,主要涉及以下五个方面:第一,推进船舶更新升级;第二,2019年年底前,调整扩大船舶排放控制区范围,覆盖沿海重点港口;第三,推动内河船舶改造,加强颗粒物排放控制,开展减少氮氧化物排放试点工作;第四,推动靠港船舶使用岸电;第五,加快油品质量升级,实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。

7月9日,交通运输部发布了关于征求《船舶排放控制区调整方案(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿……

尼日利亚宣布禁止马士基、COSCO等4家船公司停靠该国港口

  据悉,因未能遵守一项港口新规,包括全球最大船公司马士基以及中远海运COSCO在内的四家船公司收到尼日利亚当局的一项严格制裁:10天内这四家船公司的集装箱船舶不得挂靠尼日利亚港口!

据悉,因未能遵守一项港口新规,包括全球最大船公司马士基以及中远海运COSCO在内的四家船公司收到尼日利亚当局的一项严格制裁:10天内这四家船公司的集装箱船舶不得挂靠尼日利亚港口!

尼日利亚港务局(NPA)在一份新闻稿中表示,从当地时间7月14日开始,尼日利亚所有港口将暂停对马士基,中远海运,APS和Lansal四家航运公司提供港口服务,为期10天!

也就是7月14日到7月24日期间,所有马士基,中远海运,APS和Lansal四家船公司的船舶将无法靠港作业!

而对于10天制裁期后是否可以如期恢复以上四家船公司的港口作业,尼日利亚港务局表示,届时管理局会检查这四家船公司的整改及对其新规的遵守情况,再确认是否停止或延续制裁!

制裁因未遵守集装箱堆存场地的新规?

根据该港务局的公告,之所以对马士基,中远海运等四家船公司实施突然制裁,是因为这四家船公司没有遵守尼日利亚2……

一汽解放造世界首款港口专用智能运输车大脑

    科幻电影里,无人驾驶的经典画面在许多人看来还是遥不可及的,然而就在前不久,来自西青区的经纬恒润科技有限公司(以下简称“经纬恒润”)和中国一汽解放协作,为港口作业专用智能车提供了包括自动驾驶控制器、感知融合算法、远程数据监控平台和系统集成等一系列智能网联解决方案,不仅为港口智能化打开了新窗口,树立了港口智能运输新标准,更为这支无人驾驶“国家

ICV在港口演示自动装卸货、行驶、转向等一系列动作

科幻电影里,无人驾驶的经典画面在许多人看来还是遥不可及的,然而就在前不久,来自西青区的经纬恒润科技有限公司(以下简称“经纬恒润”)和中国一汽解放协作,为港口作业专用智能车提供了包括自动驾驶控制器、感知融合算法、远程数据监控平台和系统集成等一系列智能网联解决方案,不仅为港口智能化打开了新窗口,树立了港口智能运输新标准,更为这支无人驾驶“国家队”点燃了新引擎。

在中国汽车“智造”势不可挡的今天,作为中国商用车的领军企业,一汽解放率先垂范,在今年4月,发布了全球首款基于全人工智能技术的港口专用智能车,即:港口集装箱水平运输专用智能车(ICV,Intellige……

美国禁令生效,全球最大航运公司也退出!伊朗石油还有出路吗?

在美国作出“封杀伊朗石油出口”的表态后,伊朗方面立刻予以回击,威胁称将封锁霍尔木兹海峡,掐断西方石油的“生命线”。虽然市场预测这种结果很大概率不会发生,但是双方之间激烈的言辞也令很多国家惴惴不安,甚至开始停止对伊朗原油的进口。近日,全球最大的航运公司也在美国的“威慑”之下选择屈服。

又一家!全球最大海运公司宣布退出伊朗业务

据外媒报道,继多家跨国大企业决定退出伊朗业务之后,全球最大海运集团之一的法国达飞海运集团也在7日宣布,因为担心被美国对伊朗采取抑制措施所波及,该公司决定停止对伊朗的海运服务。法国达飞海运集团拥有全球第三大集装箱运输船队,运输能力占全球运力的11%以上。该公司称,鉴于其在美国的庞大业务,公司并不希望因为伊朗而违反美国的规定。

为了避免受到美国的“过度关注”,连月来许多航运公司已经相继从伊朗撤出。包括丹麦的马士基油轮公司和TORM船运公司、马士基航运(集装箱)、地中海航运公司均相继宣布停航伊朗。随后,另一家航运巨头、德国航运公司赫伯罗特也决定缩减伊朗业务。

美国重压下,多国被迫“站队”,伊朗石油路在何方?

除了航运企业,随着事件的不断发酵,……

再造“3M” 2M+ZIM开展亚洲至美东航线

马士基航运、地中海航运和以星航运今日宣布,将在亚洲-美东航线上进行战略合作。

 

目前,马士基航运和地中海航运在亚洲-美东航线上共同运营五条环线,以星航运在该航线上运营两条环线。从2018年9月初开始,马士基航运、地中海航运和以星航运将在该航线上进行合作运营,马士基航运和地中海航运将运营四条环线,以星航运将运营一条环线。三方通过舱位互换的方式在五条环线上进行合作。

 

对于马士基航运而言,这次合作将提升成本效率,并为亚洲 - 美东航线的客户带来更好的航线产品,提供新的机会,包括从美东到泰国的直航服务。

 

马士基航运首席运营官索伦·托夫特(S?ren Toft)“我们很高兴能与以星航运进行此次战略合作。我们将改善亚洲-美东航线产品组合,履行我们对客户的承诺,同时为在未来能够可持续经营业务创造所需的运营效率。”

 

该合作需要获得相关监管部门批准,计划于2018年9月初开始实施。合作的预计期限为四年,并可选择将其延长至七年。合作三方会尽快披露在该航线上相关航线网络和船期变更等更多信息。

自贸港争夺战,谁能先破题?

    “赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港。”

包括海南在内,截至目前,我国已设立12个自贸区,一张“面向全球的高标准自由贸易区网络”正逐步成型。

今年4月13日,习近平总书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上,郑重宣布党中央支持海南全岛建设自由贸易试验区,支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设。

以香港、新加坡、鹿特丹等为代表,自贸港是全球开放水平最高的特殊经济功能区,往往是地区乃至全球开放高地和贸易枢纽。推动形成全面开放新格局,建设自贸港是必由路径。

重磅消息落地,“自贸港”概念升温。深圳、成都、大连、青岛等地都有不少新动向。那么,建设自贸港,谁能抢先“破题”?

深圳

罗马不是一天建成,深圳却仿佛在一夜之间崛起。

作为中国改革开放历史上最早创立的经济特区,几十年间,深圳从一个人口只有3万人的小渔村,发展到人口过千万的现代大都市, “深圳速度”令人刮目。然而,当开放的大门越开越大,深圳以往的特区优势似乎不再明显。

自贸试验区是改革开放前沿,而作为“升级版”,自由贸易港则是新开放高地。……

来自北极的天然气:中国首船亚马尔LNG到港

海外油气合作新模式

亚马尔项目被中俄两国领导人高度评价为中俄合作的“压舱石”和“风向标”,迄今为止,该项目已经成功向欧洲、美洲输送了近40船的货物,其中LNG船就有20余艘。7月19日抵达中国的,是该项目首次通过北极东北航道穿过白令海峡向中国供应LNG,其成功实践为中国企业开展海外油气合作特别是“一带一路”合作探索出一种新模式。无独有偶,在中国国家主席习近平展开对阿联酋国事访问之际,中国石油下属子公司BGP与阿布扎比国家石油公司签署了百亿合同,是目前全球物探行业有史以来三维采集作业涉及金额最大的一笔合同。中国需要稳定的能源供给、需要走出去,合作共赢才是世界石油工业发展的主流。(林虹)
 

导读

迄今为止,亚马尔项目已经成功向欧洲、美洲输送了近40船的货物,其中LNG船就有20余艘。此次抵达中国,是该项目首次通过北极东北航道穿过白令海峡向中国供应LNG。
 

7月19日,头伏第二天,位于江苏省南通市的如东LNG接收站在近40℃的高温下,迎接了一船“冰川上的来客”。
 

这艘被命名为Vladimir Rusanov号的ARC……

“天佑”轮出发首航北极,新航道让航程缩减15天

“此次‘天佑’轮驶上新开辟的北极航道,从大丰港出发,穿越日本海、白令海峡、北冰洋,最后抵达格陵兰海或挪威海。而传统航线需途经台湾海峡、南海、马六甲海峡,越过阿拉伯半岛到红海、苏伊士运河、地中海、北大西洋,最后到达北冰洋,整个航程50多天。相比传统航线,北极航道至少缩减15天航程。”大丰海港港口有限责任公司党总支书记储卫东说。
 

近年来,在“一带一路”倡议推动下,大丰港已成风电装备出口海外的重要口岸,这次“天佑”轮承载VESTAS的23套风电设备前往瑞典冰区港口。北极航道的开辟,不仅大大缩短航程及时间,节省海运成本、缩短货物交付期,而且可以避开索马里海盗和印度洋海盗的威胁,降低航行风险。


北极航道的开通将改变长期以来巴拿马运河和苏伊士运河作为连接太平洋和大西洋要道的格局,并有可能成为新的海上运输要道,为更多进出北欧及北美的客户提供更优质、快捷的航线服务,为“冰上丝绸之路”建设和繁荣亚欧贸易搭建安全高效的海上通道。
 

3.6万吨“天佑”轮属加强版破冰船,是中远海运特运最大吨位、也是国内最先进的冰极多用途船。

打造邮轮物供“快速通道” 厦门首创整进散出模式

7月18日,记者从厦门港口管理局获悉,近日,随着一批重2.1吨共计27件的大型遮阳伞、啤酒等进口物资被快速供应给丽星“双子星号”邮轮,标志着厦门海关邮轮保税物供“整进散出”模式正式启动,这在全国尚属首创。

据介绍,邮轮保税物供“整进散出”模式即根据邮轮运作计划,提前统一采购一定数量保税供船物料,申报进境后存放在保税港区的保税仓库中,再按照各个航次的实际需求分批供船。相比之前保税货品整柜申报进境、整柜供船的“点对点”模式,这一“点对面”的方式更为灵活,不仅省时省力,在压缩成本方面也更具优势,对推动国际邮轮公司选择厦门母港作为邮轮物资分拨配送中心、促进区域经济发展转型将起到重要作用。

厦门港口管理局相关负责人表示,邮轮保税物供“整进散出”模式在国内尚无先例可循,为确保该模式顺利实施,厦门海关先后多次与物供企业、邮轮代理公司等单位沟通协调,细致规划业务操作的每一个环节,最终完善操作模式,为新业务的运行提供有力保障。

今年上半年,厦门母港接待邮轮41艘次,游客吞吐量达13.66万人次,已接近去年前9个月的水平。随着邮轮出游的火爆,进口物资供应短板日益明显。为支持邮轮在厦门实现……

对华贸易战“容易输”

根据美国贸易代表办公室7月10日公布的消息,特朗普总统下令对额外价值2000亿美元的中国商品加征10%的关税。7月12日美国道琼斯工业平均指数下降224点,反映出投资者对于美国欲与中国进行持久贸易战的担忧。

美国福布斯网站刊文指出,“很明显美国正在打一场贸易战。它正在破坏新兴市场,也包括欧洲。但胜利不可能一直持续。特朗普政府最近对中国发起的2000亿美元关税消息已经让美国数家行业吃到苦头。比如说,美国的钢材价格预计将在长期内走高。世界著名的摩托车生产商哈雷·戴维森公司已经宣布,由于担心欧洲国家对其产品加征关税,而决定将更多制造业岗位转移到海外。其他的美国公司为了避免受到关税冲击,也威胁说要移师到海外生产”。

文章说,当然这些公司还有一个选项,那就是向美国消费者收取更多的费用来抵消关税影响。然而无论出现上述哪种结果,都应该是特朗普总统不愿意看到的。

有经济学家就此指出,特朗普上任后一直呼吁美国企业回归本土生产,而其推行减税政策的初衷也是为了让普通民众获得更多实惠。但贸易战给美国企业和消费者带来的损失与特朗普此前的努力背道而驰。

据美国消费者新闻与商业频道网站报道,……

LNG动力船:戴着“镣铐”跳舞?

江苏鸿运绿色能源有限公司原计划新建、改造360艘LNG动力船,但完工68艘后宣告暂停;江苏大津重工有限公司原计划建造200艘LNG动力船,但在建造45艘后没有了下文……

 

一个加气站的建设从开始申请到最终落地需要层层审批,盖上百个部门的印章;同时,一艘船申请LNG动力改造,从评估到逐级申报、船检验收、交付船东也要经过多个部门审核盖章。

 

相比使用柴油的船舶,液化天然气(LNG)动力船舶的二氧化碳排放量较低,运营成本低15%~20%……正是这些利好引发了自2009年以来LNG动力船的改造和新建热潮。然而,在时隔9年后,LNG动力船的改造与新建数量远远低于预期,而且随着国家对新建与改造LNG动力船进行财政补贴的政策先后到期,油气能源企业及投资商们的预期收益可能大幅缩水。未来,LNG动力船何去何从,牵动着LNG动力船产业链上所有企业及投资商的神经。

 

顺应环保大势

 

投资热情高涨

 

全球大规模使用清洁燃料已是大势所趋。根据国际海事组织(IMO)MARPOL附则VI要求,到2……
当前汇率MORE >
1 = 6.8526 人民币
1 人民币 = 0.1459
证券行情
上证指数 深圳指数 沪深300