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环球运费网

内贸王者 船队结构全面占优的安盛船务2016年净利4.01亿

4月5日傍晚消息,泉州安盛船务的上市母公司安通控股(600179)发布2016年业绩财报,该公司2016年营业收入为37.98亿元,较上年同期增23%;归属上市公司股东净利润为4.01亿元,较去年同期同比增51.34%。值得注意的是,这是安通控股借壳登陆A股后的第一份财报。


据了解,泉州安盛船务有限公司,主要经营国内沿海、长江中下游及珠江三角洲普通货船运输,该公司注册资本4.5亿元,固定资产逾10亿元,其实际控制人郭东泽、郭东圣,在2015年最受航运界关注的100位中国人总榜单的第87位。其中郭东圣在2016年最受航运界关注的100位中国人总榜单中名列47位。


财报显示,安通控股旗下船舶以梯队式进行打造,以满足不同港口及不同客戶对货运的差异化需求,并有利于控制该公司成本。按载重吨计,安盛船务运营的船舶共分为 5 个梯队,载重吨分别为: 3,600 吨-6,000 吨、 6,000 吨-8,000 吨、 8,000 吨-20,000 吨、 20,000 吨-30,000 吨、 40,000 吨-60,000吨。合理的船舶梯队分布以……

德鲁里:2017年-船公司迎来“小盈利”的一年

航运咨询公司德鲁里(Drewry)表示,2017年应该是大多数船公司重新获得小额盈利的一年,但是几乎没有任何犯错的余地。






德鲁里表示,集装箱运输的短期前景看好,因为最糟糕的时期似乎已经过去了。


德鲁里最初预计2016年船公司经营亏损将达到50亿美元左右。不过,鉴于第四季度的船公司的经营情况好于预期,加上集装箱装载量和平均TEU获利指数都有所上升,德鲁里认为,2016年行业经营亏损将在35亿美元左右。


德鲁里预计2017年需求回升,运价也会继续缓慢攀升。


然而,德鲁里警告说,上升的幅度不会太大 - 突然飙升的燃料成本或在主要的贸易航线上再次出现价格战 - 都……

追悔莫及!这个船公司和这个目的港,竟是一个坑!

外贸做了七八年了,一直顺风顺水,不料去年年底的一次出货却让网友nice-bad栽了一个大跟头:


噩梦的开始就源于我在2016年年底订了ZIM(以星船公司)去加尔各答的船。


老客户订了一个40尺高柜的货,11月底工厂顺利完成后交由我去安排海运。我的长期合作货代推荐我走以星,说以色列的船公司,印巴走得比较好。我看一下性价比确实不错,巴生港中转,目的港是加尔各答,航期21天,如果一切顺利,那么就万事大吉了。不料这个决定竟让我付出了惨重地代价,后悔莫及。


2016年12月1日    船名航次:COSCO Nagoya/648 宁波港离港;


2016年12月22日   客户付款后安排电放


2016年12月23日   客户跟我谈价格准备再下一个柜,不过前提是上批货按时抵港


2017年1月3日     客户还没有收到柜子,此时已经过了一个多月……

南美轮船2016年亏损2330万美元

据智利承运商南美轮船首席执行官Oscar Hasbun介绍,公司2016年出现亏损,赤字总额为2330万美元。



南美轮船表示,公司第四季度得益于赫伯罗特的收购及协同效应,业绩有所改善,实现盈利3240万美元,南美轮船直接运营的业务(汽车运输、散货运输、货代物流业务)第四季度获得净利240万美元。但面对竞争激烈的集运市场环境,公司2016年仍亏损2330万美元。


对此,Oscar Hasbun解释道:“我们仍处于高波动的运价环境。此外,2017年第一季度石油价格及船舶租金有所增长,这些因素构成了集运业成本结构上行压力。”


在近日该公司的股东特别大会上,南美轮船达成一项2.60亿美元的资本注入协议,旨在保证公司购买赫伯罗特与阿拉伯轮船合并后的新公司25%的股份。这些股份可以使南美轮船参……

涨!涨!涨!这家船公司再次提高印度线运费!

近期,印度线舱位持续紧张,价格不断走高。现代商船发布通知,从4月10日起,印度ACS航线涨价USD100/100,请大家注意!


印度ACS航线现挂靠釜山、蔚山、上海香港盐田新加坡巴生港清奈等港口。





来源:运去哪

马士基和MSC两艘超大集装箱船先后发生事故,一艘被撞出裂缝导致抛锚,一艘突发大火损毁严重!

都说清明时节雨纷纷,路上行人欲断魂, 就在过去的这个小长假里, 确切的说就是在昨天(4月4日)清明节这天, 世界排名第一和第二的马士基Maersk,地中海航运MSC,分别有一艘10100Teu和14730Teu的超大型集装箱船发生严重事故.


这不仅让出事故两大船公司欲“断魂”, 广大货主和货代企业也需要特别留意,有货物在这两艘船或将受到大的影响!



MSC DANIELA



据外媒报道,当地时间4月4日晚或是凌晨时分,MSC旗下14730TEU的超大集装箱船在印度洋斯里兰卡西部海域突发大火!



……

榜单 | 全球主要船公司2016盈亏排名,猜到了最亏钱的,但没想到最赚钱的竟是ta!

德鲁里精制图文,横轴为收入,纵轴为息税前利润率(上为正,下为负),这样14家船公司成绩比较at a glance便知,越往右规模越大,越往上业绩越好。





整个集装箱班轮运输业亏损预计在35亿美元左右。近三年行业预估平均息税前利润率走势如下图,仅供参考因为如MSC这样的主要船公司一直未公布业绩。





马 云说的小而美Being small was beautiful也用在了报告中,特别提到Matson (9.2%) 和Wan Hai (3.3%),也是有第一时间报道……

海航集团或将买下全球最大航运投资银行

此前有发过全球独家头条新闻《全球最大航运投资银行明天开卖!!中国“玩家”准备好了么?》,表示德国北方银行——
这家全球最大的航运投资银行于1月23日(周一)正式出售!






据知情人士透露,Apollo Global Management LLC (APO)和中国的海航集团(HNA Group)已向HSH Nordbank AG发出收购提议,後者是一家对航运业有著巨大风险敞口的德国国有银行。


HSH Nordbank正急于找到买家,否则将面临破产清算。欧盟委员会已于去年下令该银行所有者汉堡和石勒苏益格-荷尔斯泰因州联邦州政府出售其持有的该银行的85%股份。欧盟委员会已表示,这家银行必须在2018年2月前完成私有化。


两名知情人士称,海航集团和Apollo G……

2.9亿美元!BW LPG获6艘VLGC再融资

新加坡液化气船船东BW LPG已经签署了2.9亿美元债务融资协议,为其从Aurora LPG收购的62016年建造VLGC进行再融资。
 
通过这一举措,这6VLGCBW LPG船队中其他船舶相同的竞争条件和融资结构获得了完全的再融资。
 
该公司表示,这次再融资从作为出口信用机构的韩国进出口银行募集的,荷兰银行和华侨银行新加坡分行作为委托的主要安排人。荷兰银行新加坡分行也进行协调和代理。本次融资具有16年的摊销年限,全部成本是伦敦银行同业拆借利率加1.88%
 
201612月,BW LPG完成Aurora LPG的收购,其船队加入9艘平均船龄为3年的VLGC。此外,去年BW LPG接收了6艘新建VLGC并出售3艘老龄船。
 
LPG市场放缓影响,BW LPG2016年全年收入从2015年的3.261亿美元下降至2360万美元。由于航次费用亏损,该公司净收入从2015年的的6.265亿美元下降至4.07亿美元。
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2016长荣亏约2.2亿美元,万海净赚约3766万美元

注:文中所有“元”为1新台币=0.0330美元;EPS为(Earnings Per Share)每股盈余

长荣海运公布2016全年累计营收1244亿6760万8000元,营业毛损34亿9411万3000元,毛利率-2.81%,营业净损78亿4826万2000元,营益率-6.31%,税前亏损88亿0898万3000元,本期净损85亿6531万1000元,合并税后亏损66亿0798万6000元,EPS-1.88元。


万海公布2016全年累计营收573亿5149万3000元,营业毛利57亿6083万7000元,毛利率10.04%,营业净利18亿7380万3000元,营益率3.27%,税前盈馀14亿9950万6000元,本期净利11亿4930万7000元,合并税后盈余11亿4168万元,年增率-71.04%,EPS0.51元。


值得关注的是万海去年第四季获利大幅拉高,单季获利7.93亿元,是前三季获利3.49亿元的2.27倍。今年货柜船运市场经过整并与联盟重组后,万海高层估计市场竞争家数减少,运价稳中带升,应该会有更好表……

赫伯罗特CEO暗示暂缓扩张,先回报公司股东

近日,赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen暗示,公司为了消化与南美轮船(CSAV)及阿拉伯轮船(UASC)的合并,将暂缓增长,以回报近年来遭遇巨大损失的股东。他还表示,并不认同其他承运商对市场的乐观预判。



Rolf Habben Jansen
毫无疑问,赫伯罗特在2016年的业绩并没有让股东满意。2016年8月中旬,赫伯罗特与阿拉伯轮船合并获得股东的最终批准,股东们希望公司通过降低成本计划、合并产生的效率措施,实现巨额收益。


但随着时间的推移,事情并未能按Rolf Habben Jansen预期的发展。去年8月末,联盟伙伴韩进海运申请破产保护,使赫伯罗特及其他联盟成员因集装箱搁置而饱受抨击。


……

中远发布2016财务报告,巨亏14亿美金

中远集运正式公布了其2016年的年度财务报告,中远集运有限公司2016年亏损高达人民币99亿元(约合14亿美元)。



因为亏损严重,公司建议今年不派发股利。


损失主要原因是公司改革和重组的复杂性,以及严峻的市场形势和集装箱航运运价下降。


亏损与中远今年1月份的预期相符,对比2015年实现利润2.83亿人民币(约合4103万美金),利润出现大幅下滑


2017年,中远预计市场形势有所改善,因为集装箱运输市场有复苏迹象。


中远正在加紧与CMA CGM,OOCL和长荣于2017年4月1日开始联盟。


海洋联盟计划部署大约350艘集装箱船,总承载能力为350万TEU。


截至2016年12月3……

现代商船10艘VLCC!三大船企哄抢韩国政届介入

现代商船决定下单订造5+5VLCC,韩国三大船企参与竞争这笔订单。对于面临订单枯竭危机的韩国造船业而言,现代商船的这笔订单无疑是雪中送炭。然而,现代商船的这笔大单却收到了来自韩国政界的施压。


作为强化海运产业竞争力的一环,现代商船决定利用韩国政府2.6万亿韩元的新造船项目来订造5+5VLCC,这是现代商船自2013年下单订造散货船之后时隔4年重新订造新船。


业内人士称,现代商船近期宣布将订造5+5VLCC,并接受了船企提交的投标提案书,预计将在4月作出决定。参与竞争这笔订单的韩国船企包括现代重工、三星重工和大宇造船。


目前,VLCC新船造价约为每艘8200万至8300万美元,5艘新船总价值将超过4亿美元。
然而,在现代商船对船企提交的投标提案进行评估的过程之中,却受到了来自韩国政治圈对最终造船地点选择的影响。业内人士指出,这些政治家为了获得来自新船建造地区的选票而对现代商船的订单进行干预,这会妨碍韩国造船业和航运业的结构调整。


其中,最具代表性的是现代重工群山……

商船三井收购PKT物流集团20.9%股份

3月30日,日本商船三井总裁兼首席执行官Junichiro Ikeda宣布,收购马来西亚顶级物流公司PKT物流集团(PKT Logistics Group Sdn. Bhd. PKT)20.9%股份。


据悉,PKT物流集团为包括货代、报关、合同物流、运输、配送等其他在内的客户提供端到端的物流解决方案。该公司在马来西亚雪兰莪莎阿南(Shah Alam, Selangor)的“One Logistics Hub”拥有并运营最先进的、环保的5.5万平方米的仓库。2014年PKT在槟榔屿巴图Kawan工业园区(Batu Kawan Industrial Park, Penang)获得70英亩的土地,用来发展“汽车中心(One Auto Hub)”。而该汽车中心,是PKT物流集团为支持马来西亚北部汽车及电子制造商的物流需要而进行的具有里程碑意义的投资。该项目第一阶段12个仓库的完成,为仓储及增值服务提供约6万平方米的空间。


自2000以来,马来西亚经济年增长率均超5%,预计未来将继续保持强劲的增长趋势,进一步融入东盟经济共同体。凭借其优越……

赫伯罗特:尽管遇到“小麻烦”,但对UASC收购仍会很快完成

尽管有报道说赫伯罗特对阿拉伯联合航运公司(UASC)的合并遭到了卡塔尔方面的阻挠,但赫伯罗特认为,合并将在接下来的几个星期内完成。





据路透社报道,两名内部人士担心,UASC最大的股东卡塔尔可能会出售部分新公司的股票,这些股份可能会被一些竞争对手的公司所购买。


此外,赫伯罗特和银行据说已经向卡塔尔投资管理局(QIA)寻求保证,QIA的不会出售新公司的股份。


赫伯罗特发言人拒绝对上述报道发表评论,但称公司“有信心在接下来的几个星期内完成交易”。


本月初,双方共同发布说,他们将把合并推迟至2017年5月31日之前完成。


推迟原因为“最后的准备比预期花费更多的时间”。


赫伯罗特补充说,它已经获得……

招商轮船2016年赚17.30亿 同比大增49.95%

招商轮船发布2016年业绩财报,该公司2016年全年营业收入60.25亿元人民币,较去年同期下降2.14% ;归属于上市公司股东的净利润为17.30亿元人民币,同比增长49.95%。


招商轮船2016年前三季度拥有总资产达364.24亿元,较上年度末312.40亿元增长16.59%。其中归属于上市公司股东净资产由2015年末的136.98亿元增长至154.80亿元,增速为13.01%。该公司今年1-9月实现营业收入较去年下跌1.81%至44.68亿元,并且是本年度该公司营业收入的首次出现负增长。其中,归属于上市公司股东的净利润为17.69亿元,同比增加1.43亿元,比上年同期增8.77%。


而第四季度招商轮船则亏损3930万,这与昨日披露年报的中远海能一样,亏损均出现在第四季度。而据招商轮船高管负责人表示,这是因为公司在第四季度做了资产减值。


而该公司的经营模式和中远海能类似,主要通过即期市场租船、期租租船、与货主签署COA 合同、参与市场联营体( POOL)运作等多种方式灵活开展生产经营活动。不同的是……

这个欧洲新基本港,作为外贸和货代"老司机"的你要记牢!

近期,THE联盟决定其所有英国主要航线将挂靠迪拜环球港务集团旗下的码头,联盟的亚欧常规航线上也将新增一个英国的基本港 - London Gateway(伦敦门户港)。


根据双方达成的协议,THE联盟的亚欧航线FE3和FE5,还有泛大西洋航线AL1和AL2上运营的船舶将会挂靠伦敦门户港。










伦敦门户港由全球最大的码头运营商之一DP world迪拜环球港务集团负责运营,具有以下5大优势。



1.伦敦门户港能减少亚洲货物出口至英国的成本。



2.相比其它能停靠世界大型船舶的港口,伦敦门户港更靠近英国中部和北部的消费市场


3.它位于英国耗资数十亿英镑建造、……

希腊大船东Ocean RIG申请破产保护,而干散却扩张!

海上钻井承包商Ocean Rig UDW 在美国申请破产保护,以阻止不良债务投资者干预债务重组,账面将减少37亿美元的债务。


星期一晚上根据美国关于跨国界破产的代码第15章提出保护。海洋钻机是海上钻井平台业主和运营商之一,由于油价持续低迷,在星期一向美国纽约破产法院提交的文件中,海洋钻机公司的总裁Antonios Kandylidis表示,美国的备案是必要的,以保护公司免受“秃鹰投资者”的影响,他们去年希望利用油价大幅下滑以廉价购买了该公司的债务。


Kandylidis先生说:“这些都是糟糕的赌注”,他暗示贸易商的赌注是,Ocean Rig将在到期时偿还债券。相反,面对4月3日的1490万美元的利息支付,Ocean Rig申请破产以追求与贷款人进行的负债权益互换。


纽约州美国破产法院的Martin Glenn法官周一授予Ocean Rig临时限制令,阻止债权人干预其债务重组。


AlixPartners的Eleanor Fisher和Simon Appell已被任命为Ocean ……

川崎汽船新增PS5航线,商船三井发布新AM2航线首航船

川崎汽船新增PS5航线


从川崎汽船(中国)有限公司获悉,自2017年第14周起该公司将新开一条每周五开航美西线-PS5,船舶信息具体如下:


首航船名: NYK ARGUS 085E ETD SHA APR.7


开航时间:每周五


挂靠港区: 外高桥二期


船舶代理: 联合船代


开截港区时间: 2200LT/SUN-1200LT/THU (以港区码头为准)


AMS 截止时间:周一 16:00PM


商船三井发布新AM2航线首航船


从商船三井(中国)有限公司获悉,该公司3月28日发布最新消息,将于2017年4月4日开通新航线(AM2)。首航船名为CHASTINE MAERSK(凯斯廷马士基)V.1707,报关进港航次为1707,订舱及提单显示航次为1707E,该航线将是周二挂靠周三离港。


航线分别挂靠(进港代码):


……

长荣、日本邮船、以星、太平船务各船公司THC费率调整公告汇总

尊敬的客户:


您好!


长荣海运出于商业考量,决定自4月1日起,调整与客户新签订的运输合同(无论是长期还是即期合同)所对应集装箱的THC(码头作业费)收费标准,详情如下:



注:新費率生效時間


出口:Onboarddate遲於或等於4月1日者


進口:Onboarddate遲於或等於4月1日者


2017年3月3日

日本邮船THC费率调整公告


……

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