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环球运费网

商船三井等因垄断被墨西哥政府罚款3200万美元

墨西哥时间2017年6月9日,墨西哥联邦经济竞争委员会(The Federal Economic Competition Commission of Mexico, FECC)宣布,包括商船三井在内的几家航运公司违反了墨西哥有关滚装运输服务的反垄断法,并予以相应惩罚。


商船三井及其他船公司因涉嫌违法发垄断法,遭到墨西哥联邦经济竞争委员会调查。在调查期间,商船三井密切配合墨西哥联邦经济委员会的调查。


尽管墨西哥联邦经济竞争委员会表示,这些公司承认违反墨西哥反垄断法,并处以5.81亿墨西哥比索(约合34.6亿日元)的惩罚。但是根据墨西哥条例,除以1.12亿墨西哥元(约合6.68亿日元,即3200万美元)作为名义上的惩罚外,商船三井及旗下子公司在内,免除一切惩罚。因为商船三井在墨西哥联邦经济竞争委员会正式调查之前终止了上述违法行为,且前者根据该委员会的豁免制度申请了豁免,并得到后者认可。

刚刚,COSCO 190亿入股全球第一大港口--上海港!

刚刚中远海运集团以协议转让方式受让同盛投资所持有的上港集团15%股份3,476,051,198股及所对应的所有股东权利和权益!目的是支持上海市政府、上港集团与中远海运集团建立战略合作伙伴关系,加强港航联动,助力上海国际航运中心建设!双方确认标的股份的价格为5.45元/股 (公司最新股价为6.19元/股) ,189.444790291亿人民币。


这是5月19日青岛港向中远海运交割了20%股权后,又一家大型港口企业与中远海运展开的战略合作。




COSCO一跃成为上海港第三大股东


上海同盛投资集团简介:
上海同盛投资(集团)有限公司成立于2002年4月,是上海一家市级国有投资控股公司。 同盛集团作……

重要通知:台湾线进出口集装箱重量限制!已有船公司发布通知

台湾交通部增订道路交通管理处罚条例五十六条之一,及修正第二十九条之二、第五十四条、第六十三条及六十九条,并于2017年7 月1 日起公布施行。


1、按交通安全规则,半联结车(货柜拖车)总重(含货、柜、曳引车、拖架),不得超过35吨,交警允许一成容差量,故最大重量不得超过38.5吨(请详参附件之交通安全规则)。


40呎货柜可视为整体货柜装载,故可向监理单位申请半年期之临时通行证,其总重可达42吨,但20呎柜不得视为整体货柜装载,故20呎之最大总重仍为38.5吨。(请详参附件之申请进出口超重货柜临时通行证)。


2、载重货柜拖车遇过磅站必须进行进站过磅,否则处罚新台币九万元之罚款。


3、如有超重行为则按条例重罚(详见附件),拖车所有人(公司)及驾驶人必需记点,三个月内有超过三次者,驾驶人及公司将吊扣执照半年。


台湾集装箱限制总重重:


……

卡塔尔之殇转机初现:突破封锁 开通阿曼新航线

在各大船公司纷纷宣布暂停卡挂靠塔尔港口的同时,卡塔尔内部动用可利用的资源积极展开自救。

卡塔尔交通与通讯部下属的卡塔尔港务管理公司(Qatar Ports Management Company -Mwani Qatar)Mwani负责人于当地11日宣布开通卡塔尔哈马德港(多哈新港)(Hamad Port)同阿曼萨哈拉港(Sohar Port)之间的新的直航航线,每周三班船。在当地时间11日,此条航线的第一艘货船Hansa Neuburg号从阿曼的萨哈拉港抵达多哈哈马德港,带来了包括133冷柜集装箱食品在内的1696集装箱各种货物。


在当天的开航仪式上,卡塔尔港务管理公司负责人表示,为了应对地区的最新形势,发展同世界主要港口间的往来和贸易,Mwani集团应卡塔……

巴西Itajai港关闭近三周,托运人和船公司损失惨重

巴西第二大的集装箱港Itajai港因暴风雨关闭近三周后,终于在上周五重新开放,但其长时间的关闭让托运人,码头运营商和船公司都损失惨重。



除了是巴西第二大的集装箱出口港,Itajai港同时还是巴西最大的禽肉出口港,据Itajai港务局(IPA)统计,过去21天,大约有30艘船受到影响无法靠泊,而第一艘就是MSC Meline。


根据巴西的规定,只有航道水流速低于2英里/小时,才能允许船舶靠泊,而直到上周五,Itajai港航道水流速才终于降到了1.4英里/小时,港口得以引导等待的船舶安全靠泊。


代表巴西圣卡塔琳娜(Santa Catarina)肉类生产商的Sindicarne执行董事Ricardo deGouvêa表示,Itajai港的封港让当地的肉类生产商遭受了损失,使用其他港口代替Itajai港的代价是昂贵的,他希望此次事件的不可抗力因素可以减少这些损失。


“我们的成员在过去几周内显然已经亏损了很多,因为所有可供选择的替代港口,都会花费更多的钱将货物转……

外贸和货代企业需注意!孟加拉吉大港受欧盟新规影响拥堵将升级

  之前搜航网就有报道,孟加拉国吉大港出现严重拥堵,导致货物积压的情况。
搜航网报道


近日,有外媒报道,欧盟规定,从孟加拉国进口的货物必须经过爆炸物检查才能通过海运或空运进入欧盟国家。这对于本来就拥堵严重的吉大港来说无疑是雪上加霜。


外媒报道


因为孟加拉国的港口缺乏炸弹探测系统,在这项新规定出台之前,欧盟已经……

西班牙持续罢工,马士基或无限期改靠,拖延中远海收购,达飞暂正常

西班牙码头的持续罢工已伤透老马的心,或将无限期改靠Algeciras阿尔赫西拉斯码头。为什么?第一季度西班牙持续的罢工已造成马士基约1200万欧元的直接操作成本损失,这还不包括由此丢失客户等的间接损失,不出三个月,西班牙码头工人又任性持续罢工了。 下一波增加的罢工特定时间如下,特别是14号的48小时罢工料将严重影响船期码头堵塞或直接改靠。


第一季度罢工结束时,马士基已喊话提醒西班牙政府和码头工人不要再犯同样的错误,Port of Algeciras的信用和形象受到损害将失去竞争力和领导地位,货量的丢失在短期根本无法恢复。 如埃及2011年的罢工潮导致直到现在吞吐量都不及之前的50%! 


另外,在美国摩根大通的推动下,中远海或将正式……

卡塔尔为船公司找出解决方案,呼吁船公司:最好别停!

约旦政府 6 日则宣布降低与卡塔尔的外交级别,成为了第9个与卡塔尔断交的国家,而愈演愈烈的断交风波,已经让卡塔尔的海运受到了极大的影响。


为了解决该问题,卡塔尔港务局紧急召集了哈马德港官员,船公司,驳船公司和卡塔尔的进出口商代表举行会议,讨论解决方案。


会议讨论出的解决方案,是以阿曼的苏哈尔港(SOHAR)代替阿联酋吉拜阿里港(JEBEL ALI)作为去往卡塔尔货物的中转港。


卡塔尔MILAHA港口运营商同时宣布将提供SOHAR-HAMAD服务,从6月9号开始至少一周三班驳船转运,之后将会公布又更详细的时间表。


而针对目前已经有多家船公司宣布停止接收卡塔尔的货物,卡塔尔官方呼吁船公……

赫伯罗特公布与UASC整合时间表,预计10月完成整合

近期,赫伯罗特发布了其与UASC的整合时间表,预计整合将在今年10月份完成。


两家公司将会合并世界各地的办事处,IT系统也必须要进行精简,船队也要进行整合。


赫伯罗特预计今年7月份,两家公司整合后的船队,将会开出第一班船,而在10月份整合将全部完成。


赫伯罗特对UASC的收购于去年夏天公布,在今年获得批准,合并后赫伯罗特将运营230艘集装箱船。


……

6月15日起,上海港将对危险品征收喷淋费(REDG),120元/TEU

据SITC发布通知称,因上海港收费要求,6月15日-10月15日进入码头堆场的危险品将产生喷淋费(REDG),具体收费标准为120元/TEU(危险品箱)。


SITC原文通知如下:


费用标准:120元/TEU(危险品箱),预付,我司代收代付。


执行时间:ETD 2017年06月18日


码头征收喷淋费的标准为2017年6月15日00:00后进场的危险品,故我司对喷淋费收取做如下调整:


  1. ETD 2017.6.18之后(含)的航次,系统开始收取喷淋费。


  2. ETD 2017.6.18之后(含)的航次、进场时间在2017.6.15之前的,事后根据码头提供的收费清单,核实予以补退。


  3. ETD 2017.6.18之前的航次、进场时间在2017.6.15之后的,事后根据码头提供的收费清单补收。


  4. ……

头条丨卡塔尔危机恶化,所有船舶或将停止挂靠卡塔尔,外贸和货代企业需立即停止接收运往该国货物!

在毛里求斯也宣布与卡塔尔断交之后,与卡塔尔断交的国家上升到了8个,卡塔尔的断交风波可以说是愈演愈烈。


而在巴林宣布所有港口和领海将暂停往来卡塔尔的海上通航后,迪拜的港口运营商DP World也发布公告,将禁止所有与卡塔尔相关的船舶挂靠迪拜的港口。


根据这份公告,以下3类船舶都不能挂靠迪拜的港口:


1.所有悬挂卡塔尔国旗或是卡塔尔籍的船舶


2.所有要去往或来自于卡塔尔港口的船舶,无论悬挂哪国的国旗都不允许挂靠迪拜的港口


3.船上装载有要去往或载自卡塔尔货物的船舶


而船公司方面,目前已经明确表示不再接受进出口卡塔尔货物订舱的船公司已经有马……

多家船公司上调箱型不平衡费用(CIC)

现代商船
根据现代商船总部最新通知,自6月15日起,越南海防(VNHPH)目的港CIC涨价至USD80/TEU。

中外运集运


中外运集运自2017年6月6日(周二)上海开航航班起,调整到海防货物在海防港口的集装箱不平衡费,具体如下:

原费率:CIS:USD100/20';USD200/40'(各箱型相同)
新费率:CIS:USD120/20';USD240/40'(各箱型相同)
支付方式:目的港海防到付
起始航次:自2017年6月6日(周二)上海开航航班起执行(以中外运集运公司2017年船期表上的开航日为准)

高丽海运

高丽海运(KMTC)宣布,于2017年5月15日起对于发往柬埔寨的货物在目的港收取CIC费用。费率:USD100/TEU,默认到付(在目的港向收货人收取),以5月15日到港船期开始,涉及航线港口(西哈努克,金边)。包括RCL(宏海箱运)、SITC(新海丰)等多家船公司也发布过通知,针对出口至西哈努克港(含西哈努克中转至金边货物)的货物,收取箱型不平衡附加费CIC(Contain……

卡塔尔陷外交危机,赫伯罗特(Hapag-Lloyd)要躺枪?

卡塔尔目前深陷断交危机之中,而赫伯罗特(Hapag-Lloyd)在收购了UASC之后,卡塔尔拥有14%的公司股份,而本次断交风波中抵制卡塔尔的主要国家之一沙特,拥有10%的股份。



这两个目前针锋相对的国家占据了新赫伯罗特四分一的股份,一旦这两大股东间爆发了冲突,赫伯罗特将会无辜躺枪。




而在合并后,赫伯罗特董事会由12人扩充到了16人,新加入的董事中就包括卡塔尔投资局的顾问Ali bin Jassim Al-Thani和沙特港务局的主席Nabeel M. Al-Amudi。



而目前两国间的紧张关系,也让赫伯罗特的董事会中出现了不稳定的因素。



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运费最高暴涨60%,已连亏6年的船公司今年将会扭亏为盈?

近期集装箱运价可谓是一路上涨,而马上集装箱运输业将进入到夏季的传统旺季中,运价或许会出现进一步的上涨,有业内专家预计今年船公司至少都能做到盈亏平衡,而过去6年里大部分船公司都是连年亏损。



据统计,今年太平洋航线东海岸的运价,比去年同期上涨了30%-60%,目前其合同平均运价大约为2200美元/FEU,根据船公司的规模,可能有100-200美元的浮动。

而西海岸的运价通常来说都比东海岸低1000美元左右,目前西海岸的平均运价大约为1200-1300美元/FEU,而一些业内人士认为,西海岸的盈亏平衡运价应为1500-1600美元/FEU。



虽然目前仍有300美元……

现代商船和金星轮船共营“HMM FORCE”号首航挂靠大铲湾码头

2017年6月4日下午,大铲湾码头迎来“HMM FORCE”号,该船为现代商船株式会社(HMM)和金星轮船有限公司(GSL)共同运营的中国-印度航线CIX(China India Express)的首航船,运力为8600标准箱。

中国华南地区的进口商可以享受到此航线提供的经大铲湾到印度、巴基斯坦等地区的快捷服务。同时,该航线为出口韩国的客户提供了高成本效益和极具灵活性的物流解决方案。


现代商船派遣4艘船舶,金星轮船派遣2艘船舶行走CIX航线,航线每周六靠泊大铲湾码头,沿途停靠:纳瓦西瓦- 蒙德拉- 卡拉奇- 巴生港- 新加坡- 大铲湾- 香港 - 光阳- 釜山- 上海- 宁波- 蛇口- 新加坡- 巴生港- 纳瓦西瓦。

东方海外:7月1日起,所有从亚洲出口至澳大利亚运价将上调

OOCL发布澳大利亚航线运费调整通知,自2017年7月1日起,所有从亚洲出口至澳大利亚地区运价将按照相关幅度在原有合约基础上进行上调。



来源:海运网

瑞克麦斯控股申请破产,其子公司业务正常运营

据瑞克麦斯控股官网消息,为进行重组,瑞克麦斯控股(Rickmers Holding AG)已向汉堡地方法院提交了自主管理的破产申请(AG Hamburg Az. 67g IN 173/17)。执行委员会将继续在职,并具有代理能力。与此同时,具有丰富重组经验的法律与税务顾问Christoph Morgen博士将提供必要的法律知识。6月2日,瑞克麦斯控股监事会任命Christoph Morgen博士为执行董事及首席破产官(Chief Insolvency Officer),而汉堡地方法院任命Johlke Niethammer & Partner律所的Jens-S?renSchr?der律师为临时受托人。


值得注意的是,此次申请的破产仅适用于瑞克麦斯控股。这就意味着,其运营子公司,尤其是瑞克麦斯汉堡及新加坡的船舶管理公司将不受影响,维持正常运作,相关业务继续运营。


瑞克麦斯控股执行董事会此次申请破产的目的是,充分利用破产法,与债权人共同制定一套新的重组方案。而相关的银行、债券持有人及公司员工也将成为债权人委员会临时委员。

孟加拉吉大港严重拥堵,大量货物积压新加坡,已有船公司发布公告表示船期将延迟!

近期,孟加拉的吉大港再次出现的严重拥堵的情况,导致大量去往该港的货物被积压在新加坡,中远海运已经发布公告运往该地区的货物预计将晚于计划时间,货代和外贸企业需留意。


公告原文如下:


公告通知



尊敬的客户,


由于孟加拉吉大港发生严重拥堵,导致大量运往该港货物积压在新加坡码头,运往该港口货物预计晚于计划时间。我司正全力与码头沟通,尽量安排船舶及时靠离泊,全力缩短交货期。


我司将密切跟踪,并持续发布最新消息,敬请您及时关注,并按需调整运输安排。您也可以通过访问我司官网(http://lines.coscoshipping.com)或者官方微信-客服中心,查询货物动态。如需任何帮助,欢迎联系我司客服人员。

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西班牙码头罢工“逼停”马士基2万Teu大船,广大中国外贸和货代企业被躺枪

周五,搜航网有发出预警:由于劳资双方谈判无果,西班牙码头工人将在6月5,7,9日 三天举行罢工,而且随后可能还会有进一步的罢工行动!


而就在今天凌晨,欧洲传来让所有外贸和货代企业心痛不已的最坏消息:受西班牙码头工人罢工影响,世界上最大的集装箱船,20568Teu的Madrid Maersk已经被迫取消挂靠原计划的西班牙的阿尔赫西拉斯(Algericas)港,临时绕道挂靠东非摩洛哥的丹吉尔港(Port Tangier)!





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预警!中东已乱!这个国家惨被邻国断交!出口该国请谨慎!

斋月、海关新规、断交...


近期出口卡塔尔的外贸货代企业注意了!


因不满卡塔尔支持恐怖主义和破坏地区安全政策,今日凌晨(6月5日),中东四国巴林、沙特阿拉伯、阿联酋、埃及宣布与卡塔尔断交!





中东地图
央视新闻今日最新报道称,阿联酋宣布与卡塔尔断绝外交关系,指责卡破坏地区安全局势;巴林政府宣布召回巴驻卡塔尔的外交人员并要求卡塔尔驻巴外交人员24小时内离境;埃及外交部宣布,关闭与卡塔尔的海空联系;沙特政府宣布,将关于与卡塔尔的陆海空联系;截止目前,卡方尚未回应。


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