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环球运费网

交通部:重点检查猪流感疫区进港船舶

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通运输部昨日发出紧急通知,要求重点检查猪流感疫区来的进港船舶,一旦发现疑似感染病毒的人员,立即通知卫生、质检、边防等相关部门。
务院常务会议28日就防范猪流感疫情作出部署后,交通运输部紧急召开会议制定应急预案。   “国务院常务会议后,由卫生部、农业部、检疫部门牵头,建立了‘联防联控’应急机制。交通运输部是这个应急机制中的一员。” 交通运输部新成立的安全监督司、应急办有关负责人告诉CBN记者。
  该负责人说,交通运输部要求,既要保障人员、物资的运输,又要做好港口检查,防止病毒传入国内,“我们在SARS、禽流感等紧急时期,按照部里的《突发公共卫生事件交通应急规定》,有一整套的应急预案。”
  “我们的应急预案非常细致,比如对于来自疫区的船舶,要通过代理,提前通知船方在进入中国领海前更换压舱水,进入领海后不得排放。”该负责人说。
  交通运输部还要求下属单位尽量控制车船驶往疫区,对必须前往疫区的,要做好宣传,采取必要的防控措施。

集装箱定价偏低将被罚2-10万元

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交通运输部水运局日前公布的《国际集装箱班轮运价备案实施办法》(征求意见稿)表示,国际集装箱班轮运价属于市场调节价,由班轮经营者自主制定。
班轮经营者应根据运输经营成本和航运市场供求状况,以正常、合理的运价提供运输服务,禁止以“零运价”、“负运价”方式承揽货物。   “征求意见稿”表示,备案的运价幅度应正常、合理,实际执行的运价(包括公布运价和协议运价)应在备案的运价幅度范围内;如实际执行的运价超出备案的运价幅度,须按照协议运价的方式进行备案。
  如果班轮经营者备案的运价超出正常、合理的范围,严重偏离同一航线同类规模班轮经营者的平均运价水平,可能对公平竞争造成损害的,交通运输部将依照《国际海运条例》第五章规定实施调查。经调查,班轮经营者对公平竞争造成损害的,将采取限制其航班数量、中止运价本或者暂停受理运价备案等限制性、禁止性措施,直至撤销其国际班轮运输经营资格。对拒绝调查或不如实提供调查资料的,依照《国际海运条例》第53条规定,责令改正,并处2万元以上10万……

上海航运中心全世界港口中排名第一

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上海市常务副市长杨雄今日在新闻发布会上表示,到去年年底,上海航运中心港口的货物吞吐量已经到了5.8亿吨,在全世界港口中排名第一;集装箱的吞吐量达到2800万标准箱,在全世界集装箱港口中排名第二。
杨雄称,这几年来上海航运中心的建设非常顺利。集装箱吞吐量前几年一直保持在平均每年增长20%以上的速度。到去年年底,港口的货物吞吐量已经到了5.8亿吨,在全世界港口中排名第一。集装箱的吞吐量达到2800万标准箱,在全世界集装箱港口中排名第二。但是在08年,集装箱吞吐量的增长只有7.2%,低于前几年的平均水平。今年一季度,港口吞吐量同比下降了12%,集装箱吞吐量同比下降了15%。造成这种状况的主要原因是我们对外贸易出口的状况还没有改变。现在从四月份的情况来看,情况在逐步好转。   杨雄指出,日前国务院出台《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,对于上海加快建设国际航运中心非常及时、非常必要。在下一步的建设过程中,将进一步加快集疏运体系的建设,包括水水中转,也包括铁路的运输,以及公路的运输网络……

两岸「国轮」从第三地可直航两岸

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两岸海上直航不再只狭隘限定往来两岸,台湾交通部修正「台湾地区与大陆地区海运直航许可管理办法」,基于实务考量,两岸「国轮」从第三地也可直航两岸。 据中央社台北2日电,两岸直航前,除了境外航运中心允许两岸「国轮」直接往来高雄与福州、厦门外,「国轮」不得航行两岸,而两岸在国外注册,挂外国旗的船,则可经由第三地往来两岸;去年12月15日直航后,开放两岸「国轮」直接往来两岸。 交通部说,实务运作上若只狭隘认定两岸「国轮」往来只限两岸间,对业者在航线安排上有很大困扰,经与对岸主管机关沟通,双方决定放宽认定,两岸「国轮」从第三地也可直航两岸。 交通部举例,台湾籍船舶从澳洲或东南亚载运货物可直接到大陆的港口,不必先到台湾再到大陆,同样大陆籍的船从欧美也可直接到台湾。 交通部也同时在直航管理办法中增列「交通部受理申请得考量市场需求及运力安排」,交通部解释,主要着眼两岸直仍属磨合期,不可能毫无限制。 海运直航管理办法修正案近期将由交通部部务会报讨论后,送「行政院」核定。[大公网]

首艘30万吨级油轮交船仪式在大连船厂举行

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招商轮船日前在中船重工大连船厂建造的超级油轮「凯成」轮命名及交船仪式在大连船厂举行。 招商局集团董事长秦晓为新船「凯成」轮命名,秦晓董事长夫人为新船砍缆。「凯成」轮是招商轮船今年1月3日成功接收「凯达」轮后、在中船重工集团大连船厂建造完工的第2艘新造油轮、也是第1艘30万吨级超级油轮,它的加入为招商轮船能源运输船队的壮大再添了重量级的生力军。 首艘30万吨级超级油轮 中船重工集团总经理李长印、副总经理董强、大连重工集团董事长兼总经理孙波、中船国贸总经理徐子秋、招商局集团董事长秦晓携夫人、招商局集团副总裁苏新刚、招商轮船副董事长刘根元、招商轮船董事总经理黄少杰、副总经理黄涌泉、张保良和租家代表Oriental Shipping LTD总裁兼CEO C.H. KIM等出席了仪式。[大公网]

马士基反对在船上配备武装抗海盗

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A.P.莫勒─马士基集团日前在哥本哈根发表声明,坚持其抵御海盗袭击的政策,表明反对货轮工作的海员武装化,亦不允许安排武装警卫在货轮上。不过,集团透露已更新货轮航行亚丁湾及索马里离岸海域的新标准,只有具备一定规模的货轮才会被允许进入该海盗活动频繁的地区,如航行速度最少达24海里的货轮。 该集团表示坚守的原则:为海员提供安全及和平的工作环境,并确保贸易货物能运输往世界各地。然而,集团反对在船上安排武装人员以抵御海盗袭击,声明中解释道:「船上配备武器可能会导致危险升级,并带出若干管辖武器上的法律问题。」 反对船上安排武装人员 集团货轮于早前在索马里离岸海域遭海盗骑劫后,修改货轮航行亚丁湾及索马里离岸海域的新标准,进一步提高船员和船只的安全及保障,打击海盗。 该公司下属油轮公司行政总裁苏古说:「我们已经扩大了对航行索马里离岸海域的船只要求,只有具有一定船舷高度,或能够以一定速度航行的货轮才会被允许进入。船只须尽可能在该海域花费最少的时间,并以最高的速度航行。」 声明没有明确指出是什么船舷高度或航行速度,但英国《劳氏日报》报……

高雄港启动防猪流感机制

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高雄港启动应变机制防范猪流感侵入,防止疫病扩大,已制定各项因应措施,加以防范作业。 措施包括:一、成立紧急应变小组。二、设置因应疫情之独立通关处理场所。三、接获轮船公司或船务代理公司通报发现船员或旅客有发烧现象(低于摄氏37.5度)且由流感流行地区入境者,将立即启动高雄港卫生安全工作小组机制,尽速安排送至医院隔离就医。四、依据美国疾病管制中心建议,加强个人健康习惯的宣导:(一)避免近距离接触病人,若自己生病应与他人保持距离。(二)生病应尽可能待在家中,避免传染给别人。(三)戴口罩。(四)常洗手。(五)避免碰触眼睛及口鼻。(六)充分休息、多运动、补充水分及进食营养食物。 另方面,对港口加强防疫,视疫情状况将商请动植物检疫局、高雄关税局、海巡署、港警局、港务消防队等驻该港的检查单位协助防疫。[大公网]

洋口港目标:世界级亿吨深水大港

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南通市如东县县长詹立风在此间表示,交通部和江苏省政府已批准《洋口港区总体规划》,明确洋口港总体目标定位是:世界级亿吨深水大港、江苏出江入海的大通道、上海国际航运中心最具竞争力的组合港。 詹立风在北京的推介会上说,洋口港距长江入海口60海里,是长江口北翼最重要的深水海港,与洋山港具有同等重要的战略位置,是上海组合港的重要一翼和江苏出江入海的重要支撑,也是长三角产业结构调整的重要平台和推动长江南北区域均衡发展的重要节点。从港口等级来讲,洋口港主航道平均水深长期稳定在17米以上,不需疏浚就可通行10万吨级的巨轮,稍加疏浚可具备30万吨级航道条件,是长三角北翼、也是整个江苏从连云港到长江口近千公里海岸在线不可多得的可建10至30万吨级深水海港的理想港址。 他表示,下一步开发重点在岸线利用规划上,港口将规划建设2条航道、2个人工岛、2条岛陆通道、3条岸线。航道分别是蓝沙洋南航道和蓝沙洋北航道。人工岛是指太阳岛规划面积2.5平方公里,功能定位以油、气、大宗乾散货为主体;金牛岛规划面积25平方公里,功能定位以修造船和集装箱为主体。岸线总长度……

集装箱船拆解飙升至新高

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集装箱船拆解上个月飙升至新高,20艘总容量为31694teu的船被送往拆船厂,根据克拉克森的数据显示。 
大部分拆船都发生在3月中旬,还有7艘灵便型集装箱船和5艘Panamax船被拆解。
  迄今为止,累计的拆解船已经达到580000teu。拆船企业说。
  “随着集装箱市场严重下滑的压力,集装箱贸易供大于求,船东可能越来越多得除去船队中的旧集装箱船。”克拉克森说。
  去年共有58艘船被拆解,总量达99972teu,并且在第四季度有明显的加速。2008年12月就有20艘集装船,36577teu被送往拆船厂。
  克拉克森说,这一现象一直持续飙升到2009年第一季度达到了36艘船被拆解。根据全球集装箱贸易现状,预计今年将有超过200000teu被拆解。
  “尽管集装箱船队的平均年龄为10.7年,但有16.8%的船已经使用了20年以上。最近几个月来这些船被大量拆解,但还有很多接近年限的船也面临被拆解。从这点来看,2009年到2010年,拆船业还将持续上扬。”克拉……

天津港建第11个无水港

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从第三届中国环渤海国际港口建设、仓储物流与船舶工业展“2009年无水港情况介绍”会上获悉,内蒙古巴彦淖尔无水港已于近日开工建设。这是今年天津港在内陆开工建设的第一个无水港,也是天津港第11个无水港。

  据介绍,今年,天津港还将在青海西宁、甘肃兰州、山西榆林、新疆等地再建5座无水港,年底使天津港内陆无水港的数量达到16个。

  据天津市交通委员会海港口岸处相关人士介绍,下一步,无水港的运作将进一步提高水平。加强组织、协调推动,优化“区域通关”政策,包括改革完善通关模式,进一步加强检验检疫区域合作,建立无水港通关服务保障制度和措施。此外则是要建立和完善电子口岸及相关信息网络建设,大力发展多式联运,提高无水港运行质量,放大和延伸天津东疆保税港区的政策。[大公网]

京汉(CO-HE )新开厦门至马尼拉航线

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据新华社报道 韩国京汉航运正式开厦门港至菲律宾马尼拉的集装箱班轮运输服务。这也是京汉航运在厦门港开通的第一条班轮服务航线。此举将为厦门地区及腹地的货主提供新的航线服务选择。 

此航线从厦门港出发,经香港直达菲律宾马尼拉南、北港,沿线仅挂靠叁个港口,每周一班,周六挂靠厦门港海天码头。先期将在航线上投放1,432个20 柜的集装箱船,这也是目前厦门港直航马尼拉的最大船型,宽松的舱位将可为下阶段航线业务市场回升提供充沛馀量。 

长荣海运(EMC)08年业绩下滑急剧,纯利狂跌94%

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 长荣海运公布08年业绩,纯利急剧下跌,录得6.39亿新台币(约1900万美元),同比狂跌94%,收入是224亿新台币,同比亦下降19.4%。与此同时,德国赫伯罗特航运宣布调高亚欧航线运费,每大柜增收500美元,由今年6月1日起生效。该公司希望在欧亚在线每标箱增收150美元。而亚洲至东地中海线,由8月1日起每标箱增收300美元。至于旺季附加费由8月1日至10月31日为止,每标箱加收150美元。[大公网]

马士基(MAERSK)5月起调整北美线

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马士基(MAERSK)从2009年5月起,MAERSK将对北美洲航线进行调整,届时将取消TP7航线,调整TP3航线,同时新增TP9和TP10航线,具体信息如下。
  取消TP7 航线:
  取消原外高桥四期港出发的TP7美洲航线,TP7航线最后一班船名航次为MAERSK DALLAS 0905,预计离港时间为2009年5月8日。
  调整TP3 航线:
  调整后的TP3航线首航船名为MAERSK KOLKATA ,航次为001S,驶离上海港的时间为5月15日。TP3将改靠外高桥二期码头, 船代为联合船代(UNISCO) 。请参照以下信息安排货物出运:
  TP3的挂靠港口如下:
  Shanghai CHINA               中国上海
  Hong Kong CHINA          &nbs……

商船三井(MOL)调整5月14日PNW航线AMS截单时间

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商船三井(MOL)自5月14日离港的PNW航线“HYUNDAI REPUBLIC V.085E”和5月10日离港的NUE航线“EVER REFINE V.077E”起,将调整AMS截单时间,安排如下:
             预计开船日         AMS截单时间
PNW航线       周四             周一    上午 10:00
NUE航线       周日    &n……

烟台港开通非洲航线,为中贝两国搭造贸易平台

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近日,烟台港至西非贝宁共和国科特努港海上班轮航线正式开通。这不但为烟台水泥开辟非洲市场提供支持,也为贝宁向中国出口木材、棉花等资源性物资创造条件,中贝两国间搭建了经贸往来的绝佳平台。[中国水运报]

日本邮船(NYK)5月将上调印巴线运费和澳新线THC

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日本邮船(NYK)将于5月21日起调整澳大利亚和新西兰航线的上海港THC费用:
20' 480元    40'720元     20'RF 530元 40'RF 795元 
  自2009年5月9日起,中国出口至印度/巴基斯坦的普通箱及冷冻箱运价在原基础上,上调USD300/TEU。

川崎汽船(K-LINE)将上调部分南美航线THC

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 川崎汽船(K-LINE)自2009年6月1日起将对华东及华北各口岸出口至南美西岸及墨西哥地区(ANDES-1以及ANDESX航线)货物的起运港THC进行上调,具体费率如下:
  调整为:RMB470/750/75020’/40’/HC(包括冷箱及各特种箱)
  起始日:09年6月1日(提单日期为准)

我国海关将重点打击邮递渠道侵犯知识产权行为

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 近日,从海关总署获悉,我国海关今年知识产权保护的重点是加强在重点地区、重点领域的执法,特别是针对邮递渠道的侵权问题,将在邮递渠道开展打击侵权商品出口的专项行动。

  海关总署表示,今年将加大对国内企业自主知识产权的海关保护力度,积极主动地了解企业在保护自主知识产权方面遇到的困难和问题,为企业培育知名品牌提供服务,促进我国自主品牌企业发展。

  同时,海关还将继续开展与知识产权权利人的联合培训活动,提高现场关员查获侵权货物的能力,有针对性地开展对办案人员的培训和指导工作,提高海关办案人员对疑难案件的调查能力。

  在开展知识产权保护的执法合作方面,我国海关将着重加强与国内知识产权行政、刑事执法机关和司法机关的合作,研究解决执法中存在的疑难问题,形成执法合力。此外,按照现有的知识产权海关保护国际合作框架,大力开展国际海关间的知识产权执法合作;进一步拓宽与业界的合作领域,提高知识产权权利人参与海关执法的深度和广度。[中国国门时报]

前三个月海关总署查获成品油走私案60余起

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近日从海关总署获悉,截至3月底,全国海关今年已查获成品油走私案件60余起,同比增长100%。

  今年1月,在海关总署的统一部署下,广东分署与江门、广州、黄埔海关打掉了一个活跃在珠江口西域的特大海上走私成品油团伙,抓获涉案人员70名。经查,自2006年底至案发,该团伙在珠海及江门海面,通过非设关地码头走私棕榈油约1250吨、重油约1万吨、红油约800吨。同时,自2004年4月至案发,在中山等地走私进口红油约1万吨、食用油约800吨。初步估算,此案案值达人民币1.23亿元,涉嫌偷逃税款2500万元。

  3月11日,拱北海关摧毁了一个专门走私“红油”的团伙。据初步统计,该团伙共走私“红油”3200余吨,案值1280万元,涉嫌偷逃税额570余万元。3月16日,厦门海关查获走私成品油3000余吨,案值1000多万元,抓获犯罪嫌疑人19名。经查,这一团伙走私成品油数量超过8300吨。

  当前,珠江口水域的成品油走私呈现出利用流动渔船“蚂蚁搬家”、向内河渠道逐步延伸、̶……

航空公司运输量持续下降

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国际航协昨日发布的2009年一季度航空公司商业信心指数报告显示,全球航空公司一季度的盈利能力仍然偏弱,预计航空公司在未来12个月可以摆脱盈利进一步暴跌的阴霾。报告显示,运输量和收益的双双持续下降,大大抵消了油价下降所带来好处和重整运力的努力,航空公司一季度盈利能力仍然偏弱。但各区域的前景预期不同,80%的受访者表示未来12个月亚洲地区的盈利能力继续下降,而欧洲和中东则相对乐观。[全景网络-证券时报]
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