物流聚焦-环球运费网

SINOTRANS:集装箱套用通知

2009年12月7日

中外运（SINOTRANS）近期客户擅自套用集箱而错用到其他目的港的事件频频发生，由于我司使用O/W箱较多，因此此类事件的发生增加了我司还箱操作的困难，而且也增加了客户的费用支出，为此我们将套用集箱操作中的注意事项告知如下，以免造成不必要的损失：

　　1. 敬请留意设备交接单（EIR）的内容，特别是目的港、船名、航次和箱型。所有集箱出运的目的港以EIR为准。
　　2. 若客户需将集箱套用到其他目的港，请务必向我司运营计划部浦靖宇先生（pujy@sinolines.com）发送邮件申请，确认该集箱是否可套用。
　　3. 如客户擅自套用，我司将向客户收取错用箱成本费。[中外运集运公司]

EMC:征收THC費用通知

2009年12月7日

　长荣海运（EMC）根据市场情况，自2010年01月04日起，EMC将对所有于上海港出口至美国的集装箱征收FCL/RC费用。具体费用如下：

　　RMB 470/20’
　　RMB 755/40’ 40' high-cube
　　RMB 955/45' high-cube
　　RMB 850/40’ reefer high-cube。[长荣海运]

MSC:红海地区征收燃油附加费调整

2009年12月7日

地中海航运（MSC）自2010年1月1日起，MSC将调整征收RedSea航线下包括通过Salalah 中转的关单号码为：EMSCXXXX 各港口的燃油附加费 Bunker Contribution(BUC)具体费用如下:
　　USD 510/ 1020/ 1020 for 20’/40’/40’HQ具体执行航次/时间将以提单签发日为准。[地中海航运(香港)有限公司]

马士基经营百货超市引起震惊

2009年12月7日

　马士基航运公司的母公司AP穆勒-马士基集团公布首席执行官Nils Smedegaard Andersen已经确认，该公司今后将对核心航运业务外的三个感兴趣的领域加大投入。因为该公司的航运业不景气将导致公司出现历史上的第一次年度亏损。该公司今后将加大对石油气行业、集装箱装卸码头和零售业的投入。　　Andersen称，公司将考虑出售不良资产。马士基航运公司拥有AP穆勒-马士基集团经营Fotex和Netto超市67.7%的股份和两个百货商店37.7%的股份已经引起震惊。因为这些行业通常被认为将成对处置对象。虽然集装箱码头的边际利润在增长，而集装箱运输业的利润则在缩水。Andersen称，上述领域是公司的投资重点，但他补充说，这当然取决于机遇。
　　据国际船舶网记者了解，由于运输集装箱的收入低于营业成本，今年前9个月马士基航运公司亏损15.4亿美元。Andersen称，马士基航运公司在订购新的集装箱船方面已经采取保守态度。该公司已经订购的集装箱船只占现有船队的大约20%，而其他航运公司则平均占40%。
　　Andersen还预测，……

成都开欧洲货运直航剑指中西部货运枢纽

2009年12月7日

　昨日(3日)上午，满载117吨货物的翡翠航空波音747全货机从成都双流机场起飞，飞往奥地利维也纳，填补了成都至欧洲全货运直航航线的空白。同日，翡翠国际货运航空公司与成都市政府在喜来登酒点正式签署了战略合作协议，计划在成都共同建设国际货运枢纽。

　　在双流机场年旅游吞吐量突破2000万人次大关的同时，成都机场打造货运枢纽的步伐正在加快。其目标直指中国中西部至欧洲的货运转运中心和集散地。

　　首飞载货为服装、电子产品

　　翡翠航空首席执行官戈凯在协议书上签字。两年前，翡翠航空就决定要在中国的中西部拓展业务。经过详细的考察，成都最终从一大堆竞争对手中胜出。从昨天开始，翡翠航空每周3班，开通香港-成都-维也纳-阿姆斯特丹-迪拜-成都航线。

　　“我相信这个协议不仅仅是一堆书面文字的组合。”戈凯说，成都不论是投资环境还是地理位置，都很适合这条航线的开通。“我们会通过管理，让这纸协议变成一个成功的商业案例。”

　　昨天从双流机场起飞的翡翠航空第一个航班已经满载。主要物品为服装、高科技电子产品等。……

航运市场进入关键调整期

2009年12月7日

　2009年已近尾声，毫无疑问这将是五年来航运业最为惨淡的一年。而当人们坐下来认真回顾的时候，发现这一年不仅仅只有运力过剩、运价下跌、经营惨淡的消息，更有上至政府下至市场各方面的努力，这些努力已经显现出效果，有的或许将在未来展现更大的威力。从这个意义上说，2009年也许是航运市场调整转型的一年更为恰当。　　两大产业振兴规划
　　力撑航运业
　　2月11日，国务院常务会议原则通过了《船舶工业调整和振兴规划》，6月4日，《船舶工业调整和振兴规划》细则出台。《规划》从信贷、税收、船舶报废更新等五大方面支持国内造船业的发展，帮助造船企业摆脱国际金融危机带来的困境。
　　2月25日，国务院常务会议原则通过了《物流业调整和振兴规划》，4月24日，国家发改委发布《物流业调整和振兴规划》全文。根据该项规划，在三年的时间内，《规划》将从需求、供给、重点领域和配套设施四个角度完善行业发展体系，并提出多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台……

商船叁井与沙钢集团签10年运输合同

2009年12月4日

日本商船叁井（MOL)近日与江苏张家港沙钢集团签定一份为期10年的承运铁矿砂合同，由2011年末开始执行。

为此，商船叁井将在日本宇宙造船厂订做一艘20.7万载重吨大型矿砂船，于2011年交付使用。新船将在沙钢集团所在张家港港口的专用泊位及巴西、澳洲至宁波航线上承运铁矿砂。　　江苏沙钢集团成立于1975年，是中国领先和最大的民营钢铁企业。2008年完成钢产量2,330万吨，从巴西、澳大利亚等国进口的矿砂量年均达1,634万吨。该公司近年积极拓展业务，其钢产量已排名中国前五大钢铁企业。
　　商船叁井近来特别重视矿砂运输的多样化需求，视其为未来海上业务拓展的活跃领域，并积极在日本及海外涉足为钢铁公司运输自然资源。［船务公报］

贸易额下降出口关税或将调整

2009年12月4日

今年关税的形势可能不太乐观，中国海关总署综合治税领导小组办公室主任高融昆近日称，海关遇到了近30年来最严峻的形势。

高融昆认为，困难来自一般贸易进口额下降等方面。出口关税政策的调整也使海关同比大幅减收。人民币汇率升值也影响了海关征税的税基。“今年以来，海关确实遇到了自1980年恢复征收关税以来最为严峻的形势。”

　　高融昆进一步分析，与上述严峻税收形势相比，今年国家为保增长、保民生、保稳定需要实施积极的财政政策，中央财政支出压力加大，因此国家预算仍需要对海关税收作较高的增长安排。［中国交通报］

MOL:1月1日非洲航线货物调整燃油附加费

2009年12月3日

商船三井（MOL）将于2010年1月1日至1月31日，对出口至PORT LOUIS, TAMATAVE, REUNION出口航线的货物相应调整燃油附加费如下，20’ …… USD453-40’/40’HQ …… USD906[商船三井(中国)有限公司]

MOL:1月1日起南非货物调整燃油附加费

2009年12月3日

　商船三井（MOL）将于2010年1月1日起，对出口至南非的货物相应调整燃油附加费如下，20’ …… USD383-40’/40’HQ …… USD766[商船三井(中国)有限公司]

MOL:1月1日中南美调整燃油附加费

2009年12月3日

　商船三井（MOL）将于2010年1月1日至1月31日起, 对出口至巴拿马、加勒比海、马瑙斯和维拉多康德地区的货物相应地调整燃油附加费如下, 航线燃油附加费 20'GP 40'GP/40HQ
　　巴拿马 USD400 USD800
　　加勒比海 USD496 USD992
　　马瑙斯和维拉多康德 USD560 USD1120[商船三井(中国)有限公司]

MOL:12月1日印度货物调整燃油附加费

2009年12月3日

商船三井（MOL）将于2009年12月1日起, 对出口至印度的货物相应地调整燃油附加费如下, 20’ …… USD255.- 40’/40’HQ …… USD510.[商船三井(中国)有限公司]

MOL:1月1日印度调整燃油附加费

2009年12月3日

商船三井（MOL）将于2010年1月1日起, 对出口至印度的货物相应地调整燃油附加费如下, 20’ …… USD273.- 40’/40’HQ …… USD546.[商船三井(中国)有限公司]

MOL:1月1日欧地线调整燃油附加费

2009年12月3日

商船三井（MOL）2010年1月1日起, 对欧洲西行航线及地中海航线调整燃油附加费如下,20’ …… USD574.-40’/40’HQ …… USD1148.[商船三井(中国)有限公司]

HLCU:重申HTS CODE的重要通知

2009年12月3日

赫伯罗特航运（HLCU）为配合美国海关“10+2”的执行，船公司要在船靠装货港前24小时发送NON AMS SELFFILER 以及direct customer 的ISF 5 ，因此对于Frob, T/E, I/E （cargo transiting over the US to the other country destinations ）的shipment , 请在提供SHIPPING INSTRUCTION 时务必写上美国海关接受的HS code, 简称HTS Code （ Commodity Harmonized Tariff Schedule HTS-US number）.[赫伯罗特船务（中国）有限公司]

NYK:1月1日起出口单证费用调整通知

2009年12月3日

日本邮船（NYK）自2010年1月1日起,NYK将调整相关出口单证费用,具体费用明细如下:
　　相关单证费用明细调整后费用备注
　　提单更改费 RMB150/BL 非美国货
　　并单费,分单费 RMB150/BL or CNTR 取决于并单或分单前提单或集装箱的数量
　　海运单签发 RMB150/BL 原提单签发后
　　第三地提单签发 RMB150/BL 原提单签发后
　　第三地海运费支付 RMB150/BL 原提单签发后
　　电放费 RMB150/BL
　　第三地货物在本地签单及支付海运费 RMB150/BL
　　换单费 RMB300/BL - 换单费
　　RMB150/BL - 提单签发费[日本邮船（中国）有限公司]

CSAV:进港代码PUERTO CABELLO，VE（OPT）

2009年12月2日

南美邮船（CSAV）自49周起，凡出口到PUERTO CABELLO港口的货物，进港代码为OPT，起始船名如下： AJCS：from CSAV LANALHUE 597N (30-Nov) onwardsLGAS：from CSAV TOTORAL 0947S (01-Dec) onwards。[南美轮船(中国)船务有限公司]

MAERSK:第52周TP9航线变更船名通知

2009年12月2日

马士基（MAERSK）第五十二周TP9航线船舶CMA CGM MOLIERE，航次087E，因故将改由CMA CGM FLORIDA，航次087E代替。相关截止时间保持不变。

　　CMA CGM FLORIDA，航次087E预计离开外高桥港时间为2009年12月21日。
　　CMA CGM FLORIDA，航次087E预计离开洋山港时间为2009年12月23日。

　　由于TP9航线同时挂靠外高桥港区和洋山港区，不同港区的海关所要求的船舶出口航次将有所不同，因此MAERSK　TP9航线上的货物在洋山港区和在外高桥港区进港和海关申报时所使用的出口航次将有所不同, 以下提供MAERSK　TP9航线出口航次的具体信息，仅供参考。

　　以下提供第五十二周TP9航线在马士基系统内的代码供客户订舱参考，请以以下航次代码向MAERSK订舱：

　　第五十二周 CMA CGM FLORIDA，航次087E预计离港时间为12月21日(外高桥四期)
　　第五十二周 CMA CGM FLORIDA，航次087E预计离港时间为12月23……

ANL:EUR和MED航线调整通知

2009年12月2日

　澳洲国家航运（ANL）自2009年12月15日起，ANL EUR和MED航线上的货柜，将调整ADEN GULFSURACHARGE，并按以下标准执行:调整后:USD41/TEU[ANL(CHINA)LTD]

CMA:欧洲线12月运费调整通知

2009年12月2日

　达飞轮船（CMA-CGM）将于2009年12月15日起，对出口西北欧洲的货物，运费上调200/TEU。

　　收取的费用详情如下所示：

　　范围：西北欧 (From Portugal to Russia )
　　范围：此附加费适用于普货，OOG，空箱，冷箱和游艇；适用于所有FOB 和 C&F 客户
　　金额：USD 200/TEU
　　生效日期: 2009年12月15日(以提单签发日为准)[达飞轮船（中国）有限公司]