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2011年全球海运业深陷困境
2011年全球海运业深陷困境
2012年01月30日 01:39
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由于运力过剩问题突出,全球海运价格暴跌,与此同时燃料价格却节节攀升,导致海运企业集体亏损。2011年,全球海运价格下跌了25%,其中亚欧航线运价跌幅近60%。截至2012年1月20日,集装箱船燃料价格创历史新纪录,比去年同期上涨了32%。2011年,全球海运业亏损52亿美元,预计2012年情况更加严重。为节约成本,海运企业纷纷降低航速。2011年8月份以来,全球集装箱船的平均航速已下降11%,接近历史低位。最大航运企业马士基的平均航速从2008年的20节降至目前的16-18节,还在研究能否进一步降至12-16节,这比19世纪从事跨洋运输的快速帆船速度还慢。航运业咨询公司Alphaliner则认为,海运业已用尽了节约成本的办法,进一步降低航速反而将推高成本。[商务部网站]
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