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本周中国出口集装箱运输市场总体行情延续上周上升趋势，欧美等远洋航线运输需求继续上升，船公司普遍爆舱。1月13日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为920.56点，较上周上涨2.7％；上海出口集装箱运价指数为981.05点，较上周上涨0.6％。
欧洲航线，春节前传统出货高峰因素的影响本周仍在持续，货量短期内飙升导致各船公司频传爆舱，市场运价经前期强势反弹后小幅波动，运价基本与上周基本持平。1月13日，上海航运交易所发布的上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为733美元/TEU、772美元/TEU，分别较上周上涨0.4%、2.4%。据业内人士分析，虽然短期内市场出现量升价增的情况，但船公司当前运价水平仍很难盈利，而未来走势亦不容乐观。从运力方面来看，由于2011年下水的万箱船几乎都投放至欧地航线，运力的大幅上升导致该航线运力供需严重失衡，且这种新增运力上升的趋势在2012年仍很难扭转，而部分公司实施的每天航班计划在某种程度上也加大了市场的恐慌情绪。需求方面，由于欧债危机的影响仍在持续，欧洲经济2012年的经济也很难出现明显好转。如果船公司不能控制好运力投放的节奏，在2012年新增运力不断增加而需求上升乏力的背景下，市场仍将面临较大下行压力。
北美航线，本周货量延续前期上升态势，各船公司美西和美东航线普遍爆舱，市场运价经前期飙升后小幅震荡。1月13日，上海航运交易所发布的中国出口至美西、美东航线运价指数分别为891.92点、1113.96点，分别较上月同期上涨4.0％、4.1％。由于春节临近，货主普遍抢在节前出运货物，导致近期各大船公司订舱火爆，船舶平均舱位利用率普遍保持在满舱水平。由于下周是春节前的最后一周，根据历年年前出货规律来看，本周将是节前订舱的最后阶段，下周订舱将很有可能会明显下降，市场可能会明显降温，加之当前市场存量运力仍在高位，虽然部分船公司采取了缩减运力的措施，但未来运力供大于求的矛盾短期内仍很难缓解，市场仍面临较大的下行压力。
波斯湾航线，在节前出货高峰的带动下，本周货量延续升势，船公司普遍爆舱，市场运价小幅上扬。1月13日，上海航运交易所发布的上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为647美元/TEU，较上周上涨0.8％。
日本航线，本周货量小幅上升，上海港出发至日本航线船舶平均舱位利用率在75%左右，运价维持稳定。1月13日，上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为774.41点。[中华航运网]