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货运市场低迷五大亚洲航运企业抱团取暖
货运市场低迷五大亚洲航运企业抱团取暖
2011年12月28日 02:06
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据外电报道,中国远洋、长荣海运以及其它三家亚洲航运公司即将达成一项协议,在亚欧贸易航线方面展开合作,以联手应对货运价格下降和运力过剩问题。
作为合作者之一的韩进海运公司(Hanjin Shipping Co)今日发布公告称,五家航运公司将提供12条发往欧洲和地中海地区的周次航线服务,每条货船可以承载1.3万个20英尺的集装箱。协议将于明年第一季度生效。
上周,新加坡海皇轮船有限公司(Neptune Orient Lines Ltd)、德国赫伯罗德航运公司(Hapag-Lloyd AG)等6家航运企业结成联盟,以在因运力过剩导致无利可图的世界最繁忙贸易线路合作。
挪威船舶经纪公司RS Platou Markets的数据显示,由于船企在贸易增长放缓关头联手克服运费下降难题,集装箱运货船运费明年将开始上涨。
韩国证券公司Kiwoom Securities Co分析师Cho Byung Hee表示:“通过这些合作,船运企业可以共享资源以降低成本。眼下对于还未参与任何合作的企业来说,靠亚欧贸易生存下来比以往任何时候都困难。”
参与这次合作的还包括阳明海运集团,以及日本三大航运公司之一的川崎汽船株式会社(Kawasaki Kisen Kaisha Ltd)。
韩进在公告中称:“通过合作可以减少不必要的沿途到港停靠,并在主要港口之间实现最快速的转接,我们希望借此能改善盈利。”
世界最大船舶经纪公司Clarkson Plc的数据显示,明年亚洲到欧洲的货运需求将增加3%,而集装箱运货船舰队将减少8%。
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