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国际海事局官员14日警告，非洲西部海域袭击船只案件显著增加，这一区域可能成为海盗活动新热点水域。
位于马来西亚吉隆坡的国际海事局海盗报告中心统计，今年3月以来，西非海域发生18起袭船事件，而去年这一海域没有这类事件。一艘悬挂塞浦路斯国旗的游轮14日在贝宁港口城市科托努附近海域失踪，可能遭劫持。
海盗报告中心主管诺埃尔·钟告诉法新社记者，西非海域袭船活动不是简单的盗窃，海盗装备精良。他说，在这一海域，海盗命令遭劫持船只的船长通报一切平安，致使当局无法迅速作出反应，打击海盗的难度增加。
贝宁外海袭船情况尤其严重，原因是邻国尼日利亚加强巡逻自身海域，而贝宁缺乏保卫安全的能力和资源。
国际海事局7月通报，今年上半年，全球发生266起海盗袭船事件，而去年同期为196起。多数袭船案发生在东非亚丁湾海域，共163起，比去年同期增加63起。来源：新华网
相关报道：武装海盗西非“黑吃黑” 一艘走私油轮和23名水手沦为人质
一群武装海盗14日在西非海域劫持了一艘悬挂塞浦路斯国旗的油轮，并将23名来自西班牙、秘鲁和乌克兰水手扣为人质，目前下落不明。据悉，事发地点距离贝宁首都62海里。事发前，这艘油轮正在向另外一艘悬挂挪威国旗的油轮上转运走私原油。
监视航运活动的国际海事局透露，这伙海盗同时攻击了在现场的挪威油轮，但船上水手提前躲入安全舱，并在海盗离开后驾船脱险。过去八个月来，西非海域先后发生了几十次海盗偷袭过往货轮（油轮）事件。国际机构因此已将当地列为同索马里沿岸“同等危险”的海域。
分析人士指出，同东非的索马里海盗相比，“无人关注”的西非的海盗作案手段更残忍。他们会殴打水手，并向反抗者疯狂射击。外界推测，西非海盗主要来自尼日利亚。为了避免海盗袭扰，很多过路货轮往往要在远离海岸线的地方行驶，但仍不断有一些前往走私原油的巨轮成为海盗猎物。[人民网]