fiogf49gjkf0d
fiogf49gjkf0d
本周，中国出口集装箱运输市场需求回暖，部分航线运价小幅回升。8月5日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于978.85点，与上周基本持平；上海出口集装箱运价指数报收于1019.16点，较上周上涨0.6％。
欧洲航线，本周货量与上周基本持平，船舶平均舱位利用率在90％左右，市场运价无太大变动。地中海航线市场气氛活跃，各口岸货量充沛，多个航班出现爆舱情况，市场运价有所上涨。8月5日，上海航运交易所发布的中国出口至欧洲航线运价指数为1097.2点，与上周持平，地中海航线运价指数为1283.77点，较上周上涨3.2％。业内人士表示，由于目前地中海航线货量表现良好，未来将不排除继续涨价的可能性。
北美航线，本周运输需求充裕，美西航线中，出发到美西北部港口的航线表现良好，多个航次出现爆舱，而到达美西南部港口的航线表现则相对疲软，船舶平均舱位利用率在九成左右；美东航线在本周货量也有不俗的表现，多个航次出现爆舱，市场运价保持平稳。 8月5日，上海航运交易所发布的上海出口至美西,美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1567美元/FEU和3081美元/FEU，较上周分别下降1.1%和0.4%。本周四，美股暴跌超4%反映出市场对经济可能重陷衰退的恐慌。著名国际分析机构环球透视(IHS)认为,美国经济重陷衰退的可能性为40%。如果美国经济衰退延续，中国出口至美国集装箱运输市场的前景亦将变得较为暗淡。
澳新航线，本周出口市场表现活跃，船舶平均舱位利用率在95%以上。据业内人士透露，由于航次频率增加，导致澳方码头作业效率下降，部分航次出现延误，消耗了部分有效运力，运价较上周略有上升。8月5日，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为714美元/TEU,较上周上涨3%。据悉，部分船公司已经落实8月中旬澳新航线开征旺季附加费（PSS）的消息，涨幅约为300美元/TEU。
传统旺季临近，南美航线货量充沛，舱位利用率维持在95％以上，航线运价在货量的支持下出现了普涨，而且船公司涨价态度坚决。8月5日，上海航运交易所发布的上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为2161美元/TEU,较上周上涨5.4％。
本周，由于台风的负面影响逐渐消退,船舶平均舱位利用率约为75%。市场运价基本稳定。8月5日，上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为784.07点，与上周基本持平。[中华航运网]