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6月28日上午9点25分，航运运价中远期交易第一批交易成交，上海航运交易所总裁、上海航运运价交易有限公司（SSEFC）董事长张页为SSEFC敲响开市锣。
对于远期运费合约，张页给其的定义是：它是一种“类期货”金融产品，此次上海出口集装箱中远期运价交易项目就属这类合约。
据了解，目前SSEFC已推出上海出口集装箱中远期运价交易产品，包括上海-欧洲、上海-美西两条航线，未来还将适时推出中国沿海干散货中远期运价交易、国际远洋干散货中远期运价交易等交易品种。
开盘首日，SSEFC推出的两个主力品种之一欧洲航线10月合同EU1110上涨85（USD/TEU），涨幅达9.99%。同日，美西航线主力UW1110合同大幅上涨9.79%。
据了解，航运运价中远期交易不仅接受企业法人开户，也可以接受“散户”入市。SSEFC总裁办公室主任杨先生告诉记者，目前公司已经在上海、宁波等地开通了14家开户网点，近期在天津、深圳等城市也将有网点覆盖。
据悉，与期货交易规则类似，航运运价交易所的产品采用20%的保证金交易，T+0的交易方式，交易时间为上午9:15－11:30和下午13:30－15:00。交易信息显示，欧洲航线7月合同EU1107昨天 （6月29日）收盘价845美元/TEU，按照此价格计算，在不考虑交易成本的情况下，投资者最少投入人民币约1100元即可参与。
此外，此次推出的航运运价交易品种计价上虽然用美元，但实际上是用人民币来结算的。汇率方面，交易所规定采用合同上市时的上一工作日，中国外汇交易中心公布的人民币对美元汇率中间价来计算。
作为国际航运指数代表的波罗的海综合运费指数（BDIindex），近年来波动巨大。业内人士担心，这一波动也会影响上海航运运价交易指数的震荡。
记者统计发现，BDI指数的价格走势与钢材、铁矿石、农产品、原油等几类大宗商品价格走势最为相近。中国国际期货研究员范世坤向《每日经济新闻》记者表示，BDI指数受大宗商品价格影响较大，并且一般呈现正相关的关系，2008年中后期，原油、铁矿石、钢材等大宗商品价格先后出现暴跌行情，同样影响国际航运价格下跌。另外，全球经济增速也是影响该指数走势的另一个重要风险因素。[每日新闻网]