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从东疆保税港区管委会获悉，国务院正式批覆天津市政府上报的《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》，同意以天津东疆保税港区为核心载体，开展国际船舶登记制度、国际航运税收、航运金融业务和租赁业务四方面创新试点。
根据《方案》，支援东疆保税港区推进船舶登记制度创新试点，并在国际航运税收享优惠；东疆保税港区还被允许开展航运金融试点和租赁业务先行先试。
《方案》并将对天津进一步落实好滨海新区开发开放国家战略，推进滨海新区综合配套改革，特别是对加速建成北方国际航运物流中心，加快东疆保税港区向自由贸易港区转型，探索新时期阶段开发开放新模式具有深远战略意义。
该《方案》获批，将不断提高天津滨海新区服务带动能力，推进京津冀及环渤海地区的经济。
东疆保税港区自2007年底开港以来，港口功能不断完善和拓展。包括英利光伏口岸和高银红酒等居于產业链高端、经济效益好、辐射带动作用强的项目。
保税港区已註册90家租赁公司，逐渐形成以飞机、船舶为载体的融资租赁平台；已註册和正办理註册的航运公司达28家，形成航运產业聚集效应；成立10家东疆国际產品交易市场公司，国际產品交易网正式开通，国际產品展示交易平台初步搭建，呈现出高端物流和高端服务业聚集的态势。
滨海国际机场扩建
另讯，国家发展改革委批覆天津滨海国际机场2期扩建工程项目可行性研究报告。
去年，滨海国际机场实现旅客吞吐量727.7万人次、货邮吞吐量20.2万吨，分别比2009年增长31.3%和14.6%。预计至2012年，机场客运量将突破1000万人次，超现有航站楼设计容量。为此，国家民航局与天津政府决定报请国家批准啟动滨海国际机场2期扩建工程，拟新建航站楼24.8万平方米、站坪32.2万平方米、配套服务设施4.23万平方米，新增机位43个、快速出口滑行道3条，并同步实施供油工程、空管工程、机场周边配套工程。建成后到2020年满足客运量2500万人次、货邮吞吐量170万吨的运输能力。
于2期扩建工程将进一步扩大航站区设计容量，提升机场综合力，加强完善机场功能，满足航空运输业务量持续快速增长需求。有助完善天津现代化立体交通体系，促进天津航空运输和经济社会发展，加强天津滨海新区对环渤海区域的辐射带动，对实现北方经济中心、国际港口城市和生态城市的定位有重要意义。 [大公报]