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马士基中国董事总经理看好长江流域货运业务

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    据贸易风报道,马士基中国董事总经理Jens Eskelund 认为,长江流域蓬勃发展的经济将能给内河航运公司带来机会。
  Jens Eskelund透露称,马士基目前主要依赖当地的驳船运营网络帮其运输货物。

  随着该地区的经济不断趋于活跃,未来两三年内长江的货运量将增加 30%。与此同时,在长江沿岸运作的公司也能从越来越高效、可靠的货运服务中获益,取得更迅速的行业增长。

  Eskelund 在“长江商业服务”主办的研讨会上告诉与会代表称:“我们认为,这是一个良性的循环,将在未来数年内促成持续的高增长。”长江商业服务是一家总部位于伦敦的咨询公司。

  不过 Eskelund 也提到,在长江从事航运必须应对一些挑战,特别是在干旱季节。

  他说,那些时候有些河段的吃水不到 3.4 米,对满载的驳船而言会太浅。每年十二月到次年三月期间,湖北荆州港旱季的吃水只有 2.8 米。

  另外他也指出了沿岸运输链存在的一些问题。

  因长江许多河段缺乏直接服务,使马士基不得不另行安排集装箱的交接运送。这有可能造成交货延误并增加公司的运营成本。

  与此同时,最近的统计数据显示,长江的货运流量正在迅速增加。

  长江航务管理局提供高的数据表明,3月份杂货的运输量达到 1.2 亿吨,同比增加 12.3%。集装箱的吞吐量则增加了 23.7%,达到 86 万 TEU。

  今年头三个月,共有 3.55 亿吨杂货运经长江,比去年增加了 16%。官方数据还显示,集装箱吞吐量增加了接近 30%,达到 240 万 TEU。  [国际船舶网]

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