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09年差点倒闭的以色列船公司以星轮船去年成功扭亏为盈，净利润从09年的-4.32亿美元反弹至5400万美元，营业收入则由24.5亿美元直升至37亿美元。
2010年，以星的息税折旧摊销前利润为4.03亿美元，较09年亏损5.18亿美元的业绩大幅提升了9.21亿美元。至2010年年底，以星共有现金与存款6亿美元。
去年第四季度，以星的净利润达到9600万美元，而公司09年最后1个季度的净收入不过8100万美元。两个时期的营业收入分别为9.86亿美元、6.88亿美元。
去年第四季度的平均运价为1,485美元/teu，共承运56.6万teu集装箱。09年同期的平均运价与箱运量分别为1,136美元/teu、49.8万teu。
全年来看，平均运价达到1,384美元/teu，较09年的1,142美元/teu增长21%。
以星母公司以色列公司（Israel Corp）主席兼首席执行官Nir Gilad称：“2010年，以星的各项数据都有积极的变化和提升。除净利润、息税折旧摊销前利润、现金储备、富余现金流、箱运量和运价皆有增长外，以星还提前以高于计划的价格出售了位于尼日利亚的一项码头资产，并接收了4艘大型集装箱船。”
“不过，运力供给依旧很大，市场仍然波动，油价也对船公司不利。” Gilad提醒道。
根据Alphaliner的统计，以星是世界第17大船公司，拥有324,509teu运力，相当于全球集装箱船运力的2.2%。[上海航运交易所]