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今年前2个月，上海中谷新良实业有限公司等3家公司在太仓港相继开辟了3条国内沿海内贸集装箱班轮航线，分别是“太仓—福清—泉州”、“太仓—厦门”、“太仓—黄埔—泉州”，航线承运船舶总舱位超2000标箱。
这3条国内沿海内贸集装箱班轮航线的开辟，对进一步完善太仓港内贸运输航线网络具有一定的促进作用，可以有效保障太仓港集装箱运输业务的快速发展，有助于太仓港今年完成集装箱吞吐量300万标箱、货物吞吐量达亿吨的目标。
目前，太仓港班轮航线总数近90条，每月靠泊的集装箱班轮超过1200艘次，线路通达美、日、韩及我国台湾地区10多个港口，并全面建成了武汉以下港口至太仓港的长江专线网络，全球前20强班轮公司均已在该港开展业务。可以说，太仓港已成功从喂给港、支线港，向干线港转变，成为我国大陆主要的集装箱港口，国家重要的铁矿石进口中转基地，上海、苏州等地重要的石油化工品、件杂货集散地。[苏州交通纵横网]