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上海港拥堵逐步改善,德鲁里分析后给出的拥堵原因让人震惊!

据CargoSmart的统计数据显示,从4月底开始,上海港的拥堵情况就开始逐步改善,比起前一周,4月最后一周的延误时间由51.2小时降低到了43.4小时,减少了15%


货代公司也确认,上海港的延误时间正在逐步下降。


DB Schenker华中及华北区域的总监Joerg Hoppe表示:“上海港的延误正在逐步改善,尤其是码头内集装箱的装卸情况有了显著改善。”


Kuehne + Nagel海运高级副总裁Markus Johannsen也表示拥堵的情况正在逐步改善。


他表示天气,驳船,新联盟调整靠港计划,进出口货量增大,韩进空箱堆积等造成了此次的港口拥堵。


Johannsen补充道:“我们并未发现此次塞港有对青岛和宁波造成影响。”


德鲁里在其每周的集装箱观察报告中表示,中国港口的集装箱吞吐量同比增长了6%,其中青岛增长12%,上海10%,宁波9%


根据上海航交所统计,3月份上海港吞吐量增长14.2%至340万TEU。


但在调查上海港拥堵原因时,德鲁里表示根据数据显示,2016年中国的进口货量首次超过了出口货量。


德鲁里表示:“经过那么长时间的出口驱动型经济,中国港口的出口集装箱往往都能很快的装载上船,完成出口。”


“然而进口货量的高速增长,将对还未适应的中国港口造成压力。这有一种演变为长期现象的趋势,除非码头能有更多的处理能力来补救,否则进口货量的增长将持续对码头造成压力。”


不过货代方面似乎并不认同这一说法,Hoppe表示他预计塞港的问题将在接下来几周内解决:“目前谈论中国港口拥堵扩大或演变为永久性危机的时机并不成熟。”


Johannsen也表示:“我对这种塞港情况会演变为日常问题的说法表示怀疑。”

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