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受“十一”长假前市场提前出货的利好因素刺激，本周中国进口干散货运输市场综合指数、运价指数、租金指数全线上扬。分船型来看，海岬型船市场运价冲高回落，周末企稳；巴拿马型船和超灵便型船运价止跌小升。9月24日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为644.72点，较上周四上涨7.5%；运价指数为614.52点，较上周四上涨6.7%；租金指数为690.03点，较上周四上涨8.4%。
海岬型船市场
本周海岬型船市场缺乏量能支撑，运价冲高回落。中国北方至澳大利亚往返航线航次期租有少量成交，成交日租金较上周有所上升。成交记录显示，9月22-23日曹妃甸交船，经澳大利亚东海岸，往返航次成交日租金为10500美元。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为11125美元，较上周四上涨10.3%。本周初太平洋市场铁矿石船运较活跃，澳大利亚丹皮尔至青岛航线受大西洋远程矿船运运价飙升刺激，成交价上冲至6.2美元/吨。下半周新加坡假期，市场活跃度降低，加上太平洋市场运力过剩，澳大利亚至青岛铁矿石航线运价再次下跌。成交记录显示，受载期为10月8-10日，澳大利亚丹皮尔至青岛航线成交价为5.7美元/吨。本周四，上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.785美元/吨，较上周四上涨8.5%。大西洋市场受上周末巴西至青岛航线期租和程租成交明显放量支撑，本周初运价上攻至14.0美元/吨附近，随后缺乏量能配合，运价一路走软至周末企稳。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为13.300美元/吨，较上周四上涨13.4%。本周初南非至青岛航线有部分成交，10月8-14日的受载期，南非萨尔达尼亚至青岛成交价为10.86美元/吨，但后半周转跌。周四，南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为9.890美元/吨，较上周四上涨20.8%。9月以来，国际铁矿石价格表现坚挺，品位为62%的澳大利亚铁矿石价格始终在56-59美元/吨区间波动，且大多数贸易商看涨后市。
巴拿马型船市场
本周太平洋市场巴拿马型船运价小幅反弹。本周市场有部分美西至远东的航次期租成交，日租金在7200美元左右。煤炭船运成交不多，太平洋市场下行压力仍较大。本周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为6055美元，较上周四上涨8.4%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.051美元/吨，较上周四上涨2.6%。粮食方面，本周大西洋市场主要集中在美湾，巴西也有部分航次期租成交，但由于市场运力充裕，粮食航线运价微幅波动。成交记录显示，8.1万载重吨船，9月25日巴西引航站交船，新加坡-日本范围还船，成交日租金为8000美元加上37万美元的空放补贴。受载期为10月下旬，美湾至中国航线成交价为31.25美元/吨。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为21.392美元/吨，较上周四微跌0.1%；美湾至中国北方港口粮食航线运价为31.377美元/吨，较上周四微涨0.3%。
超灵便型船市场
本周超灵便型船太平洋市场成交有所回温，运价小幅上扬。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为4340美元，较上周四上涨2.5%；印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为4.885美元/吨，较上周四下跌0.2%；菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为6.397美元/吨，较上周四上涨4.0%。