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国外船东继续施压中国政府,放宽沿海捎带限制呼声日益高涨

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在马士基航运公司的带领下,国外运营商以及中国主要港口都在积极游说中国政府改革水路运输规定,不再禁止外籍货船在大陆港口之间运输集装箱。
7月11日,在宁波举行的海上丝绸之路国际合作论坛上,马士基中国高级总监彦辞(Jens Eskelund)再次发出呼吁,这也是业内最近的一次呼吁。
彦辞指出,转运是中国港口可以提高运营效率的一个关键领域。他说,依据现行法律,从中国国内港口运输到外国港口的货物,不能再转移到国内港口的其他货船,而这降低了中国供应链的效率。
这种规定迫使外籍货船将中国国内货物运输到中国大陆之外的港口后再转运到海外港口,这样一来延长了运输时间,增加了成本,降低了航运网络效率,而且中国政府失去了税收收入。
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