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国际船舶市场需求正在逐步回升，船舶工业未来预期有较大复苏。来自国际航运企业船舶订单已经开始复苏，全球经济经过数年的低迷也慢慢走向好转，经济的好转逐步打开了船舶市场市场活跃度逐渐显现。
孟加拉国西部船厂-全球领先造船厂先后从国内外船东获取了价值五十亿卢比的订单，其中价值25亿卢比的新船订单是来自日本，丹麦，肯尼亚，坦桑尼亚，剩余来自其他国家船舶市场。孟加拉国西部船厂计划在一年半的时间内交付所有国外船东近期订造的船舶。
此外西部船厂发言人侯赛因表示：其中五个买家通过与船厂沟通，希望在一月份敲定订单合同。根据船舶市场的风向，西部船厂侧重于新型船舶的建设，希望建造对环境更具亲和力的液化天然气动力船舶代替常规重油动力的船舶。孟加拉国西部船厂新船订单相较2013年增长15%。孟加拉国西部船厂受益好于预期，最近从股票市场受益15.75亿卢比。
根据孟加拉国证券交易委员会消息：孟加拉国西部船厂将利用从首次公开发行股票资金，发展船厂基础设施和偿还银行贷款。
孟加拉国Ananda船厂执行董事透露：孟加拉国Ananda船厂正在处理过去一年的价值80亿卢比的船舶订单。孟加拉国内陆水运局，孟加拉国水资源开发委员会和孟加拉国海军呼吁国际招标建设的船只，孟加拉国Ananda船厂击败国际造船公司赢得投标。此举孟加拉国将节省大量的外汇建造大量的船只用于港口民生以及海军建设。
根据孟加拉国船厂数据显示在过去三年里大约有八艘船舶价值70亿卢比的订单遭到取消。现在大部分的国外买家都有较大兴趣恢复订单，现在孟加拉国船厂已经没有空间去接受国外船舶订单，来自德国买家走访孟加拉国船厂Ananda购买两艘船价值18.5亿卢。孟加拉国Ananda船厂正试图通过聚焦国内市场，追回价值300亿卢比市场份额损失。
与印度在有关孟加拉湾的争端解决后，造船业美好的日子感觉就要来临，需要大量科考船舶来评估海洋资源。如果孟加拉国政府想从海洋经济获得最大的效益,天然气勘探的工作应该给本地公司。我们有能力和专业知识建立石油钻井平台,浮式生产储存和卸载船只用来探索水下油气田中。
根据孟加拉国进出口数据显示2014年船舶出口相比2013年增长7.35%，总价值达到48.1亿卢比。
造船行业经历一段艰难时期,大多数的国外订单暂停，受困于全球经济放缓。全球经济的好转促使船舶业复苏，船舶价格相较与2013年有大幅上升，但是仍处于低点，未来船舶市场仍有较大的上升空间。
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