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我国造船业处于上升周期

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    中国船舶工业行业协会日前表示,受全球经济回暖和政府的政策影响,中国造船业已经度过五年的低迷期,正走上复苏的道路。

  由于经济危机的影响,造船业产能过剩、航运业运力过剩,导致新船订单减少,新船价格下降,很多低端的船厂普遍破产。

  中国船舶工业行业协会副主任谭乃芬表示,中国2014年和2015年交付的船舶显著减少,造船业进行整合,全球运力过剩将得到缓解,船东的盈利能力将会提高。

  谭乃奋指出,由于中国船舶工业进行整合,中国船厂的盈利能力增强,2014年前两个月,87家重点监督船厂创收308亿元,同比增长10.8%,盈利4.8亿元,同比暴涨123.3%。

  虽然谭乃芬认为全球经济进入复苏轨道,但是并没有预测造船行业进入新一轮繁荣周期。

  政府决心重振造船业一直是一个乐观的消息,中国政府严控新增造船产能,并鼓励船东主动报废老旧船舶。

  工业和信息化部、财政部副部长苏波认为,中国在未来20年内将成为世界上最大的造船大国。

  苏波表示:“在未来10至20年内,中国将成为世界上最重要和最先进的造船大国,因为国家继续推进造船和航运业升级。”

  他补充:“中国已经是世界第二大经济体,其造船板块有望提高标准,以满足国际社会要求。造船业以及航运业有望继续增长。”

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