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航运业:春节效应仍将持续,运价短期缺乏弹性

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    14-15年欧美经济复苏,集运增速有望达到6.1%、6.3%,而运力供给增速为5.5%和4.6%,但整体供需改善仍难以掩盖VLCS(7500TEU+)大量交付给欧美航线带来的结构性过剩,预计VLCS船队在14-15年增速约为20%,失衡格局短期很难弥合,尤其是下半年交付密集期,运价压力相对较大。由于集运盈利主要依仗欧线,行业趋势反弹存在难度,运价局部改善需依仗船公司间自律原则下的联合提价,14年欧美复苏或将提升行业涨价的信心和效果,但在供过于求的大环境下,涨价持续性和维持度较差,2季度P3投入运营,短期提升了行业集中度并有助于运价维护,但中长期会给其它班轮公司带来冲击,船队规模和竞争优势不明显的船公司将逐步被洗出主流干线市场。
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