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日本三大船东计划订造90艘LNG船

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    据了解,为了适应北美和澳大利亚LNG运输量的增长,日本三大船东商船三井、日本邮船和川崎汽船计划在2020年之前订造约90艘液化天然气船,90艘液化天然气船订单总价值约为176.1亿美元。

  这个扩张计划反映出日本核电站关闭后发电用LNG需求增长,以及中国和韩国等其他亚洲国家需求的增长。根据行业数据,到2020年,全球LNG贸易规模预计增长到4亿吨,而2012年为2.5亿吨。

  日本商船三井的发言人称,到2020年该公司计划LNG船数量由目前的约70艘增加到110艘。日本邮船也计划到2020年将lNG船数量由目前的约70艘增加至100艘,而日本第三大船运公司川崎汽船也计划订造约20艘LNG船,由45艘扩增至65艘。

  川崎汽船的发言人称,目前旗下部分LNG船是该公司和客户或其他运输公司共有,新船也可能与其他公司合力购买,以保持财务健康。

  商船三井LNG运输部的一名高层表示,订造计划或会改变,但这要取决于日本明年能重启多少座核电站。

  一位新加坡船舶经纪人预计,上述公司可能通过日资银行,而不是国际财团进行融资,而且订单也可能会优先考虑Japan Marine United等日本船厂。这些LNG订单,对一直饱受中韩船厂欺压的日本造船厂来说,实是一剂力挽颓势的强心针。

  据报道,目前全球运营中的LNG船数量为350-360艘,其中日本3大船东者就占了约一半,而在完成上述船舶扩增措施后,预计日本船东的市场占有率将进一步增加,在全球LNG运输市场上将扮演最核心的角色。

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