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海岬型运价反弹无法改善Q3表现

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    美国投行Jefferies称,尽管海岬型即期运价有一定起色,但对某些亚洲船东公司来说,它来得略微晚了些,不足以改善第3季度的盈利表现

  该机构驻香港分析师Johnson Leung指出,下周起亚洲上市公司将陆续公布第3季度业绩,但投资者不要抱有过高期望。

  “股票市场可能会惊讶地发现,尽管7月以来集装箱和干散货运输板块的费率均有所反弹,但第3季度的利润并无太大起色,”他在前天发布的一份报告中称。

  他解释称,以日本散货船东为例,8月和9月的海岬型船航次尽管能赚到钱,但不会在这季度的资产负债表中反映出来,这是因为相关收入要等航次完成后才会入账。

  “海岬型运价的反弹主要是从8月开始,因此第3季度的平均运价很可能接近1.2万美元/天,而不是3万美元/天,”他补充称。

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