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沿海散货市场：高温刺激煤炭需求，沿海煤炭运输市场继续回暖本周沿海运价综合指数报收于978点，周涨0.9%。秦皇岛-上海煤炭运价为25.8元/吨，周涨1.4元/吨，秦皇岛-广州煤炭运价为34.2元/吨，周涨0.6元/吨，秦皇岛港口库存730.8万吨，周涨0.5%。进入8月，南方特别是长三角地区出现极端酷热天气，用电量迅速攀升，上海等地用电负荷不断刷新纪录，电厂日耗煤量明显增加，拉煤积极性明显提升，沿海煤炭运输市场继续回暖。
干散货市场：BDI继续回落本周BDI收于1001点，周跌6.0%，其中BCI、BPI、BSI分别变动-7.0%、-7.1%、+0.3%。Cape船平均TCE为10967美元/天，同比跌16.3%，Pana船平均TCE为13318美元/天，同比跌6.9%。Cape船方面，哥伦比亚煤炭工人罢工持续，影响了哥伦比亚三分之一的煤炭生产，大西洋往返航线日租金快速下跌；太平洋市场周初力拓、必和必拓、FMG等矿商在市场集中拿船，推高了运价，后随着新加坡国庆假日到来，市场略受影响，运价回落。Pana船方面，巴西粮食出货处于尾声，中国进口粮食航线运价继续下跌；煤炭贸易依旧低迷，船运需求疲软，运价也继续下跌。受此影响，BDI继续回落。
油轮市场：VLCC运价延续跌势本周BDTI报收629点，周涨1.8%，BCTI报收580点，周跌6.1%。本周VLCC、Suezmax、Aframax、Panamax平均TCE分别为9461、19870、12136、13318美元/天，周变动-8.2%、+4.7%、+1.7%、-6.9%，VLCC中东-日本WS值为33.6点，周跌0.4点。本周布伦特原油价格报收108.2美元/桶，周跌0.4%。受近期运价疲弱及新加坡为期2天的国庆假期影响，本周VLCC市场成交积极性不高，运价延续跌势。波斯湾可用运力约为货盘的2至3倍，虽较月初略有好转，但仍然严重过剩。，不过部分船东表示目前运价基本接近底线，继续下跌空间不大。
集运市场：欧线运价小幅回落，航商再宣9月提价。本周SCFI报收于1141点，周跌1.8%。欧线跌4.3%报收于1436美元/TEU，美西航线跌3.6%报1994美元/FEU。欧线近期装载情况良好，平均装载率约95%，市场运价虽小幅回落，但成功坚守住1400美元/TEU，8月初涨价总体成功，多个航商宣布9月初开展新一轮涨价计划，幅度为300-500美元/TEU。近期美国消费情况逐步复苏，居民家用消费环比上升，美西线装载率达到95%，但从7月至今的情况来看，由于本年美西航线运力升级幅度大，旺季货量也难以填补舱位空余，多数主流航商近期看淡该线今年的表现，上周涨价效果差强人意，仅实现宣布涨幅的30%。