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国内航空公司4月终于扭亏为盈

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      经历了2月和3月的单月亏损,国内的航空公司终于在4月得以扭亏为盈。
  《第一财经日报》记者昨天获得的民航局内部统计数据显示,4月份航空公司的利润总额达到18.4亿元,相比3月份的亏损1.8亿,实现了扭亏为盈,不过相比去年同期仍下滑46%。
  在此之前,由于需求疲软、燃油成本高企,2月份的国内航企单月亏损额达到了5.4亿元。
  而进入4月份,航空公司实现收入321亿元,同比上涨9.8%,不过成本由于航油价格的上涨而达到267.5亿元,同比上涨12%。
  “4月份算是国内航空市场的小旺季,而且国际客运航线有复苏的迹象,不过航空货运依然表现不理想。” 一家航空公司的内部人士昨天对记者表示。
  民航局的统计数据也显示,4月份的民航客运量2605万人,同比增长6.9%,货运量44.5万吨,同比仍下滑6.9%。而记者查阅中国国航(601111.SH)、东方航空(600115.SH)以及南方航空(600029.SH)所公布的4月份运营数据,几家航企的表现有所不同。
  其中,由于4月新增运力不多,中国国航的旅客运输量同比下降4.6%,环比增长0.8%,货邮运输量同比和环比均下降11.7%和4.1%。而东方航空的旅客周转量同比和环比则均增长7.36%和5.3%,货邮周转量同比增长20.28%,环比下降7.52%。南方航空的载客人次同比增长5.6%,货运及邮运量同比增长7.2%。
  对此,海通证券的分析师钮宇鸣指出,进入二季度,航空市场的供需基本面持续改善,国际线尤其明显,而最近人民币加速升值,创汇改以来新高,预计航空企业的主营收入和汇兑收益环比都将显著提升。而成本方面,航油出厂价经历了多月的连续上涨后,5 月份首度下调,公司二季度成本压力也有望减轻。
  不过,一家航空公司的内部人士也对记者坦陈,虽然国际航线有所复苏,但目前的经营情况依然不是特别的理想,尤其是欧洲航线目前盈利仍然比较困难。
  以国际市场为主的国泰航空近日透露,由于油价一直高企,公司货运业务虽然在3月短暂改善,但仍未有持续复苏的迹象,此外,客运方面,经济舱的收益率继续面对压力,而头等舱及商务客舱的收益率也偏软,预计公司今年上半年的业绩将令人失望。
  平安证券的最新分析报告指出,目前行业是否能够控制运力的增长,保持供需稳定将是航企业绩走向的关键,而随着2011年油价基数的提升,油价对业绩的影响将逐渐减小。[第一财经日报]
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