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东航首季盈利2.6亿倒退73%

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     东航(00670)公布首季业绩,因油价上涨抵销了收入增长的积极影响,淨利润大幅倒退73.68%,淨利润2.6亿元(人民币,下同),上年同期淨利润为10.1亿元。基本每股收益0.023元,扣除非经常性损益后,基本每股收益为0.022元。该股票昨日收报2.57港元,跌0.01港元或0.388%。另据消息透露,该公司拟下单订购多达20架波音777型宽体客机,总价值60亿美元,最终合约将于近日签署。
  期内,营业总收入从181.6亿元增至193.2亿美元,增幅6.4%,但营业总成本亦上升12.5%至195亿元。该集团于本月16日开市前曾发出盈警,预计今年首度淨利润按年下降50%以上,主要因民航客运市场需求增长放缓、国际货运市场需求不足、航空煤油价格大增,以及人民币汇率双向波动影响。
  收入增6.4%成本升12.5%
  2012年1季度,由于国内航油价格同比增长约为20%,导致东航营业成本两位数增长。瑞银预计,2012年2-4季度,布兰特油价分别为115美元、110美元、105美元,比1季度118美元/桶明显下降,并呈现逐季下降的趋势,未来将明显缓解航空公司的航油成本压力,推动主业利润上行。
  大行高盛近日发表的研究报告也认为,东航业绩倒退主要是受汇兑收益减少所累,不过,该行却认为,东航第一季度仍然录得轻微盈利,在燃油对冲和旺季来临的条件下,第二季度和第三季度业绩表现将逐步恢复。高盛重申对其的“买入”评级,目标价保持在4.4港元不变,并认为目前股价尚有94%的上升空间。长远业务而言,则可受惠于上海及高铁的发展。
  另讯,据知情人士透露,该公司拟下单订购多达20架波音777型宽体客机,总价值60亿美元,最终合约将于近日签署。同时停止与空巴的另一项合约,被推上中国和欧盟航空碳税争端的风口浪尖。
  据两名知情人士称,东航还将搁置去年10月宣布的价值30亿美元的15架空巴A330订单。东航上述两笔交易签约时间不同,订购机型也不同,但均突显飞机製造商迎合中国市场所面临的风险。中国和欧洲近期发生航空碳税争端。波音、空巴和东航均拒绝对此发表评论。[大公报]
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