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“韩流”来袭

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 目前各航线货量较十月初略有增加,但市场并未好转。除了美加航线运价基本平稳外,其他航线运价仍处于下降趋势。亚欧航线运价已跌至每标箱1450美元左右。班轮公司各航线已取消了超重附加费的征收,甚至一些协议组织对外宣布将提价计划推迟到11月份执行。
  就在集运市场过早进入淡季之时,却迎来了一股“韩流”。受韩国“泡菜危机”影响,我国产的大白菜和萝卜成为极其抢手的蔬菜,长期从事对韩出口的货主企业纷纷到各地抢购大白菜和萝卜,令中韩航线货量大增,导致市场冷冻箱供给不足,大连港、青岛港和威海港这一状况较为明显。
  相关人士分析称,韩国出现此次情况,虽然给国内出口商带来了一些盈利,但这危机只是短暂的,希望国内企业见市而行,避免带来不利影响。[中国航务周刊及航贸网]
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