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9月17日，由上海市浦东新区人民政府、伦敦海事服务协会主办的“国际航运战略发展研讨会”在浦东举行。研讨会围绕伦敦国际航运中心的竞争优势、伦敦与上海在航运产业上的交流合作、上海打造具有全球航运资源配置能力的国际航运中心等主题展开讨论。浦东新区副区长戴海波在会上表示，浦东新区国际航运中心核心功能区建设，下一阶段的主要任务就是努力提升高端航运服务功能和国际航运资源配置能力，希望全球优秀的航运企业和机构一起参与这个进程。
伦敦海事服务协会总裁DougBarrow表示，英国能够提供各种完善的海事服务，希望成为中国航运和海事服务企业的首选合作伙伴。“英国海事服务业与上海海运企业之间的紧密合作早已开始。伦敦在数百年时间里发展成为今天最重要的海事服务中心，我们也希望能帮助上海朝着2020年成为中国海事服务中心这个目标前进，能够有机会与中国企业合作，分享海事服务方面的经验。”
据了解，作为世界成熟的国际航运中心，伦敦在船舶融资、海事金融、海事培训和包括国际海事仲裁纠纷处理在内的法律服务等领域，都拥有丰富的经验。
戴海波指出，伦敦是历史最悠久的航运服务中心，浦东新区希望能够借鉴伦敦的经验，发展以高端航运服务业为主的现代航运服务体系。据介绍，2009年，上海港货物吞吐量居世界第一，集装箱吞吐量居世界第二，其中浦东占比分别为34%和85.5%，2010年1至7月，浦东港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别同比增长19.3%和19.8%。戴海波透露，浦东新区也正在研究制定区域性航运发展支持措施，以完善政策体系。
事实上，目前在运价衍生品等航运金融服务、海事培训等方面，中英的合作已经取得了实质性的进展。上半年，上海航运交易所已经与伦敦结算所和新加坡交易所亚洲结算行签署SCFI（上海出口集装箱运价指数）结算使用协议，授权上述两家国际结算所使用SCFI作为集装箱运价掉期合约的结算标准。而在本次研讨会期间，上海海事大学与英国皇家特许船舶经纪人协会正式签订战略合作备忘录，借鉴英国多年的航运职业培训经验，在学术、教育、培训等方面展开全面合作。[上海金融报]