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正在扩建的拥有“世界桥梁”和“世界贸易晴雨表”之称的巴拿马运河，日前期待更多来自第二大货运使用国即中国的企业参与建设。
9月10日，巴拿马政府在第14届中国国际投资贸易洽谈会上举办投资环境说明会，重点推介巴拿马运河扩建项目，并称扩建商机多，希望中国企业参与。
已于2007年开工的巴拿马运河扩建工程，计划于2014年即巴拿马运河建成100周年时竣工，巴拿马政府决定投资52.5亿美元。由于工程进度良好，当局乐观估计整体计划可提前于2013年完成。
巴拿马-中国贸易发展办事处大使佛朗西斯科·莫拉利兹介绍称，巴拿马运河扩建项目包括增加加通湖的库容量，加深加宽大西洋入口和太平洋入口和建造新船闸等。新船闸建成后，运河的船舶承载量级将从4400个集装箱增至12600个集装箱。
扩建还带动了诸多国家投资项目，其中社会项目有巴拿马地铁、新学校、新医院、新监狱建设，基础设施项目有道路发展、新机场建设、旅游项目等，其他项目还有教育和职业发展项目、环境项目、刺激农业发展的项目和能源、燃料补贴等项目。
莫拉利兹强调，这些项目给国内外投资者带来了很多投资商机，包括横穿南、中、北美洲近海地区的航运项目、多式联运、传统仓储、冷藏、冷藏物流、包装及装配行业、港口发展、海运服务、船舶维修和处理、集装箱生产和维修、酒店和旅游开发、房地产开发、退休社区和石油免税区等。
“巴拿马运河扩建项目将持续扩大巴拿马国内外的贸易，为许多企业，包括中国企业提供了许多商机。”会后，莫拉利兹对第一财经记者说，巴政府诚邀在上述行业具有竞争力的中国企业参与扩建。
巴拿马运河对中国意义重大。据《泰晤士报》报道，运河拓宽后将成为在中国驱动下的全球贸易的主要进出口通道，制成品从中国运到美国东海岸的成本将降低约30%。同时，来自非洲西部的石油和其他矿产资源可直接运往中国。
目前运营巴拿马运河航线的中国船运公司主要是中远集团和中海集装箱运输股份有限公司。其中，仅中远每年就有400余艘船只通过运河，其总裁魏家福今年早期在巴拿马国会演讲时曾抱怨称，运河每天仅能通行40艘船舶，而每天有近100艘船舶在等待过河。
实际上，目前中国企业已积极参与运河扩建。据报载，一家中国公司标获得了挖掘河道的工程，目前正积极施工。此外，用900万美元新引进的船舶牵引车，也是由中国出口。
谈及巴拿马的投资环境，参加此次推介会的中国商务集团首席运营官吴亚当博士对本报记者表示，巴拿马的投资环境确实在不断地改善，投资前景好。
但他同时指出，中国企业在投资前仍应先了解清楚具体的投资政策，如劳动力限制、资金要求及相应的法律法规等，做好自我保护。[一财网]