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记者从省交通运输厅获悉，省政府近日已批复同意厦门港漳州港整合方案，8月31日前将漳州的古雷港区、东山港区、云霄港区、诏安港区并入厦门港，由整合后的厦门港口管理局统一管辖，加上原有的东渡、海沧、嵩屿、刘五店、客运、招银、后石、石码8大港区，厦门港的港区达到12个。同时，撤销漳州市港口管理局，组建厦门港口管理局漳州分局，具体负责管理东山港区、古雷港区、云霄港区、诏安港区。
厦门港漳州港整合后统称厦门港。整合后的厦门港将尽快组织编制新的《厦门港总体规划》，发展成以国际外贸集装箱运输为主、散杂货为辅的国际航运枢纽港，同时优化调整厦门港各港区功能布局，突出厦门湾内南北岸港区为主发展国际集装箱外贸运输的功能地位；逐步实施东渡港区城市化改造，将港口功能调整为以国际邮轮、对台客运、滚装、高端航运服务业为主。
据介绍，原厦门港港区享受的税费、补贴、口岸通关等各项优惠政策延伸至原漳州港的所有港区，实现整合后厦门港所有港区“同港同政策”。
按市场运作规律，厦门、漳州和漳州开发区两市一区的大型港口企业互相参股，组建形成新的港口投资开发主体，参与收储开发厦门、漳州行政辖区港口岸线及配套的陆域和水域，参与厦门港大型港口项目建设经营，整体成片规模开发整合后的厦门港。同时，整合后的厦门港口管理局要加大对漳州市行政区划内港口公共基础设施的投资力度，在漳州市行政区划内港区征收的港航规费全用于港区内公共基础设施建设。 [福建日报]