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德国汉莎航空货运与敦豪快递合资组成的AeroLogic，将于下周一（29日）正式首航亚欧货运航线，来往德国与包括香港在内多个亚洲城市。
新航线分为快递线和货运线两种，快递线航点包括莱比锡、巴林、新加坡和德里，货运线航点则包括莱比锡、 塔什干和香港。有关服务将由4架波音777F全货机营运，明年则再增4架同型机，通往更多亚洲城市。
AeroLogic预期，当经济稳步复苏时，旗下亚欧航线货量将以每年5%的步伐增长。此外，该公司亦正筹划开通莱比锡至北美航线，但未有公布详情。
德国力拓枢纽空港
德国联邦外资与投资署（GTAI）于本周一连4日在亚洲举行巡回展览及会议，推广该国东部的莱比锡／哈勒机场及柏林勃兰登堡国际机场，作为欧洲未来航空业的枢纽空港。
德国联邦交通、建筑及城市发展事务部国务秘书加斯柏域在港称，在现时经济仍然低迷的情况下推广德东，「是为再度回升作准备的好时机」。而该国政府亦会支持来自各地的投资者，其中有高达投资额一半的经济援助。
负责营运莱比锡／哈勒机场（LEJ）的德中机场控股公司企业发展及政策总监高勒认为，近年欧洲航运市场引擎渐从英、法、西德等地，向东移至东德、捷克等地，进一步接近中欧及东欧的新兴市场。
莱比锡作为前往东欧的门槛，LEJ被定位为「世界货物中心」，2007年敦豪（DHL）空运货站于此落成启用，近日汉莎货运及DHL合资的AeroLogic环球空运枢纽亦将启用。
当其它欧洲机场的货运处理处于樽颈，LEJ提供一周7天、每天24小时的无限制空货服务，而洲际航班更没设任何有效载荷限制。去年，该机场货运量同比涨近3.4倍至44.2万吨，跃升为德国第3大空货枢纽。他指，莱比锡及哈勒地区拥有大量即用土地，可供投资发展。
BBI将会提供更多往来亚洲及美洲的直航班机，从而成为亚洲旅客前往欧洲其它国家的交通枢纽。
就投资政策方面，加斯柏域表示该国政府支持来自各地的投资者，无论是物流业、供应链管理或其它行业。为鼓励及吸引投资，政府会按企业规模，给予最高达投资额30%至50%的直接无偿补贴。
另外，GTAI等机构会向投资者提供相关的咨询及顾问服务。而政府亦有推广计划，如协助企业进行专业人才培训。[大公网]