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A.P.莫勒─马士基航运集团昨日在哥本哈根宣布，上半年录得25.23亿美元纯利，成功扭亏为盈。作为去年亏损5.4亿美元元凶的集箱海运业务，今年中期纯利达12.26亿美元，加上油气开发业务和港口码头收入大幅增长，令该个全球最大航运集团彻底翻身，集团预期全年会录得超过40亿美元纯利。
尽管期内燃油平均价格按年增加69%，至每吨460美元，但连计燃油附加费在内，该公司上半年平均运费较去年升31%，箱运量仍增11%，达到360万大柜，令马士基航运业绩报捷。集箱海运业务营业额达到124.81亿美元，升32.7%，录得纯利12.26亿美元，甚至已高于去年同期的9.95亿美元的亏损金额。
运费和货量齐升，是该集团集箱业务收益大幅改善的主因，行政总裁安仕年称，运费现时已恢复至合理水平。不过，他指出，由于不愿减价催谷货量，该公司已在部分航线将损失少量市场占有率。他又表示，集团已预期运费会随着旺季过去而在第四季回落，即使市况转差，马士基亦作好闲置运力和调整成本架构的准备。
各业务收益齐增
受惠于集箱海运量增加，马士基集团港口码头业务上半年录得5.2亿美元纯利，按年跳升1.5倍。即使集团期内中止部分在奥克兰港、萨瓦纳港和高雄港的运作，处理箱量仍增加6%。
油轮及离岸业务纯利亦升4.1%，至1.78亿美元，收入增加10.4%，至28.98亿美元。油气开发业务收入为50.36亿美元，升24.1%，纯利更急增80.3%，至9.09亿美元。
料全年纯利逾40亿
马士基已上调全年业绩预测，预期全年会录得超过40亿美元纯利，较上月预测的35亿美元为高，但重申全年业内仍充满不明朗因素。安仕年称，即使集团业绩大幅改善，亦未有实时计划开展其他业务，仍在等待合适时机。[大公报]