金融海啸严重打击国际贸易，拖累从事集装箱船运的中海集运去年业绩盈转亏，比08年赚4700万元大幅倒退，营业额也大跌43%，至一百九十七亿四千万元，每股亏损五十五点五分。
对于损失惨重，董事长李绍德直言，金融海啸的影响扩大到了极致，情况前所未见，尽管集团采取多项措施，也未能扭转局面。
虽然全年完成重箱量仅倒退百分之三点七，但国际和国内航线的平均运费分别下跌百分之三十九点九和百分之三十三点七，就算平均服务成本削减了百分之二十三，也未足以弥补，成了严重亏蚀的主要原因。
不过，生意额减少的同时，分销、行政及一般开支却不降反增，较08年大增三成，至六亿九千万元。集团解释，主要是由于当期授予职工的期权公允价值上升所致。
展望今年，集团预期经营表现有“极大改观”，因近期市场运费已开始回升，全球经济二次探底的机会不大，复苏趋势明朗，而且集团将继续进行各种增收节支的措施。
不过，油价上升和人民币升值等问题将会是今年的潜在风险。[金融界]