用户
,您好!欢迎使用100Allin
[登录]
100Allin首页
|
网站地图
|
关于100Allin
|
联系我们
|
海外物流企业英文站
|
400-888-9256
首页
整箱海运价
拼箱海运价
空运运价
公司库
物流聚焦
首页
-
物流资讯
-
鹿特丹规则时代难期许
鹿特丹规则时代难期许
2010年04月08日 10:53
http://www.100allin.com
分享到:
fiogf49gjkf0d
fiogf49gjkf0d
有观点认为,“如果《鹿特丹规则》获得主要海上贸易国家的认可并随之生效,将预示著调整国际货物运输的《海牙─维斯比规则》时代的结束,开启一个全新的《鹿特丹规则》时代。”
然而,如今在国际海运领域内,除了这一尚未生效的公约,同时还存在著其它已生效的《海牙规则》、《海牙─维斯比规则》和《汉堡规则》等国际海运公约,因此现在世界上至少存在著6种主要的海上货物运输法律制度。
不同国家根据不同情况,采用不同规则。甚至有些国家采用混合制度,即同时并用三个公约中的某些基本规则。例如,中国《海商法》第4章的规定,基本上是3个公约的有机结合。
在这样的情势下,无法设想,《鹿特丹规则》一旦生效,便会迅速得到国际社会的普遍认可和接受,会使世界各国全都放弃原有的制度转而一致采纳这个规则所规定的制度,从而结束国际海运法律制度领域内的这种复杂、混乱的局面,使国际海运法律制度从此走向统一。
不难预见的是,不同的国家和不同的利益方,都可能对该规则作不同的理解和解释,采取不同的态度。因此,即使在《鹿特丹规则》的框架之内,也很难在全程或者部分国际海上货物运输合同法律规则的有限范围内,完全实现世界各国的统一。
有鉴于此,无论人们对鹿特丹规则时代有怎样的期许,如果《鹿特丹规则》不能在生效之后取得绝对的排他性的统治地位,以最终实现国际海上货物运输法律制度统一化的目标,它就不可能开创出一个以其为标志的时代。
如今,多种制度并存的局面已经成为时代的特征,并且还将继续存在下去。即使《鹿特丹规则》生效,也还是改变不了这一多元共存的时代特征。届时,国际社会及世界各国仍然会面临多种制度的选择,而并不仅仅只有必须接受由某一公约所规定的那种制度的那样一条道路。[大公报]
当前汇率
MORE >
1
美元
=
6.8526
人民币
1 人民币 =
0.1459
美元
证券行情
上证指数
深圳指数
沪深300
精华推荐
1
澳大利亚进口炼焦煤暂停装船
05-12
2
MOL:调整THC的通知
03-29
3
国际航运中心激烈角逐 打造京津冀经济圈来日方长
05-24
4
STX大连一艘在建VLOC被债权人扣押
08-06
5
APL:调整澳洲线燃油附加费的通知
04-06
6
中远海运签约将全面接管比利时泽布吕赫集装箱码头
01-25
7
贸易战太可怕?马士基股价已腰斩
07-16
8
班轮市场现新一轮下坡迹象
01-14
分类目录
航运资讯
空运资讯
综合物流
船公司公告
文章归档
2015年5月
2015年4月
2015年3月
2015年2月
2015年1月