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韩进海运首席执行长金永敏先生表示，泛太平洋航线的大多数班轮公司今年将重上盈亏点，甚至可小有盈利。今年全球海运箱量将有5%-6%的增长，但箱量的增长仍十分脆弱。
金先生作为泛太平洋运价稳定协议组织（TSA）负责人，在今年1月份曾表示，2009 年是航运业最惨痛的一年，现在货运量在逐渐回升，虽然势头不是太强劲。大多数亚洲输北美适箱货物都签有年度运输合同，这些合同将在5月初到期。
TSA建议届时可相机提升运价，但具体结果还将取决于此后几周即将开始的谈判及即期市场的运价影响。TSA援引了上月市场收入的显著改善佐证市场向好。同时航运咨询机构Drewry的香港-洛杉矶集装箱运价指数也升至约合每大箱2000美元，而今年年初每大箱仅为1300美元，去年夏季每大箱才871美元。